汽车旅馆项目可行性研究报告

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1、**汽车旅馆项目可行性研究报告第一章项目总论1.1项目名称以及承担单位1.2项目概况此项目设计所蕴涵的理念，着重于突出为日益膨胀的广大自驾车旅游爱好者及出行者提供服务周到的汽车旅馆；秉承及发挥**集团的品牌、旅游资源、经营管理、创新发展、资源整合优势，创造适应社会发展需要的汽车旅馆新概念；致力于推动中国旅游发展，为建设和谐社会做出贡献；旨在统领中国汽车旅馆行业。1.2.1建设地点：以全国直辖市及省会城市为中心所形成的高速公路网、旅游景区为基础向周边发展，以大城市发展为中心，延伸到地级市及部分县级地区，形成连接全国各大、中城市的汽车旅馆网络化服务

2、，方便城际、省际间的自驾车旅游及出行。表(1)：汽车旅馆区域分布比较表区域名称景区景点附近高速公路沿线中等以上城镇建设数量（家）250150100所占比率（%）50%30%20%投资额(亿元)汽车旅馆区域分布比例示意图如下：1.2.2建设规模：项目单体建设占地1500m2，拟定单体投资300万元。项目分3批按步骤进展，项目整体建设规模为500家汽车旅馆，建设期为9个月。a、主体工程建筑风格为别样风情的欧洲风格为主调，三层框架结构的汽车旅馆，集中展现出多角度全方位的旅游新时尚的文化特性，独树一帜的树立品牌、培养消费理念、培养旅游消费市场、提高旅游

3、消费品位、丰富大众文化生活，“融游客与自然、化自然于游客”。汽车旅馆在设计上力求与周围的自然环境融洽协和，提供一流的服务，使游客“进门如沐化雨春风，开窗如临世外仙境”。汽车旅馆功能定位：1、茶座或咖啡厅，随时提供中途休息、商务交流及小憩服务；2、客房（50间 ），同时可以容纳100人住宿；3、停车/保养服务；4、货运中介/信息服务；5、购物小商场。b、辅助与配套工程包括与主体工程以及周围环境配套的生态绿化工程，游客可以短期脱离大都市的世俗纷扰的喧嚣，尽情享受自由个性空间。配套工程包括停车及保养服务，排水排污、消防配电空调等其他辅助配套设施。c、

4、建设条件：l公路网络建设为自驾车旅游提供了基础设施条件中国的高速公路通车里程已达4万多公里，居世界第二位。公路网络迅速扩展并进一步完善，随着中国快速发展的旅游业，结合人们生活观念的改变，为驾车旅游提供了良好的基础设施条件。驾车旅游市场迅速壮大。l丰富的旅游资源中国拥有丰富的自然旅游资源和多彩的民族文化旅游资源；中国作为世界上的四大文明古国之一，有厚重的历史文化积淀和文化遗产，有丰富的近代史及现代史文物；有公元前的黄帝陵、长城，有现代的主题公园；有远古丝绸之路，有近代红军长征之路。l社会经济条件良好随着全面建设小康社会的推进，国民经济持续快速发展

5、，中国人均GDP将由1000美元向3000美元跨越。居民收入增加、可支配时间增多，居民的消费意识也在不断地发生变化。随着旅游业的法律法规逐步健全，旅游消费需求将大幅度提升。l汽车产业的发展为自驾车旅游提供了内驱力预计，2010年以前，中国汽车保有量将以16%以上的速度增长；届时，中国有可能成为全球第三大汽车市场，仅次于美国和日本，我国汽车保有量将在6650万-8431万辆之间。中国有望成为世界上最具成长性和规模最大的汽车消费市场之一。可见，现有的有车一族和潜在的购车群体，蕴藏着庞大的汽车旅游消费现实和潜在需求，而与之相应的汽车产业的发展为自驾车

6、旅游提供了内部动力。l自驾车旅游日益成为一种消费时尚旅游者已经不满足于跟着旅行团走走看看的传统观光旅游，而是更加追求旅游的个性化和自由化。自驾车旅游以其灵活自由的方式越来越来受到旅游者的欢迎，自驾车旅游在国内兴起的时间不长，却日益成为现代都市人向往的一种旅游新时尚。l符合国家政策我国《2010年远景目标纲要》确定的目标，即2010年旅游总收入对GDP的贡献率要达到8％，2001年至2010年国内旅游收入平均增长速度要达到15％。l2008年奥运会将有力推动中国旅游业发展2008年北京奥运会是中国旅游业千载难逢的发展机遇。国家旅游局将围绕着“绿色

7、、人文、科技”奥运的三大理念来整合旅游资源，开发旅游产品，以便能够多视角、多领域地展示中国在自然文化观光、民俗风情、休闲度假及专项旅游等方面丰富多彩的旅游资源和博大精深的旅游文化，把各种知名旅游产品全面推向国际市场。l我国的汽车旅馆现状中国汽车旅馆或者是提供相似服务的旅馆，大都处于高速公路“服务区”，功能比较单一，安全卫生、服务质量方面的缺陷令人望而却步；或者是建设在都市内贴近都市新贵们的生活方式和情趣品位的汽车旅馆。缺少经济、便捷、舒适、安全为特性的具有中国特色的汽车旅馆。l设计施工﹑资金管理能力卓越项目由世界著名的建筑设计公司承担设计，著名

8、的工程监理公司承担监理，由中国著名的承建商承担建设任务，以及保险公司对项目工程质量承保协议，多家中国境内银行对项目建设达成银企合作协议。d、投资估算依