港口公共建筑节能途径之研究

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1、港口公共建筑节能途径之研究1选题的背景及研究的主要内容1.1选题的背景1.1.1背景本人参加工作近十年，在大连港股份有限公司从事规划建设工作，分别从事过建设单位现场代表、项目经理，使用单位工程部经理，投资单位规划建设经理等岗位。具有丰富的港口项目规划建设、设施设备运营管理经验。主要负责或参与项目见表1.1。自2005年参与大连港大密湾二期集装箱码头工程建设以来，本人多次负责或参与北方大型港口项目的规划、建设以及设施设备运维等工作。在项目建设、生产过程中，本人还积极实施科技开发项目，提出合理化建议，为企业创造可观的经济效

2、益和社会效益。例如在大窜湾港区集装箱码头论证轮胎式堆场龙门吊油改电项目中，本人通过积累经验、发现问题，利用学到的理论知识与生产实际相结合，创新性的提出一些解决方案，为后期项目实施打下良好基础。近年来传统能源价格水涨船高，国家原油市场交易价格不断刷新纪录，而与之对应是传统能源的消耗殆尽，还有越来越多的气象灾害不断出现，高温、台风、冻雨、洪水、泥石流、暴风雪、风暴潮等灾害天气肆虐。为了减少对传统能源的依赖，国内外纷纷开展节能减排工作，一方面研宄开发新能源代替传统能源，一方面减少碳排放遏制气候变化。国际上成立了联合国气候变化

3、大会组织，从1995年开始在不同成员国每年召开一次，分别于1997年日本京都会议通过了《京都议定书》；2007年印度尼西亚巴厘岛会议通过了巴厘岛路线图；2009年丹麦哥本哈根会议发表了《哥本哈根协议》。这些文件对成员国的节能减排计划作出了安排，并就全球节能减排的长期目标、资金和技术支持、透明度等焦点问题达成广泛共识，是人类发展史上非常重要的一笔。国内方面则在十一五期大力推广节能减排技术发展，从政策、制度、技术、管理等多角度共同推进。政府各部位纷纷下发节能减排的鼓励政策，行业单位积极开发研宄节能减排技术工艺。本人从自身工

4、作内容出发，对港区公共建筑的节能工作进行了长期、细致的跟踪研究，利用不断学习掌握的理论知识，具备了幵展进一步研究的条件。1.1.2项目背景大连港位于辽东半岛南端，是东北三省及内蒙古东部的海上门户，是东北地区最大、最重要、综合性的外贸港口。近年来，大连东北亚国际航运中心建设与辽宁沿海经济带开发开放己上升为国家战略，大连港借东风强势发展。目前拥有集装箱、油品、矿石、杂货、粮食、煤炭、客滚等专业泊位80多个，万吨级以上泊位50多个，实现了世界上有多大的船，大连港就有多大的码头。大连港大窜湾港区是大连港核心港区之一，主要经营集

5、装箱、汽车、散粮业务。大连湾集装箱码头可靠泊15万吨级集装箱船舶，内外贸集装箱班轮航线100余条，航线网络覆盖国内外100多个港口，是东北地区最大的集装箱枢纽港，外贸集装箱吞吐量占东北口岸的97%。集装箱航运是目前最先进海上货物运输方式，实现货物门到门，具有更高的效率和效益。集装箱码头是集装箱运输的枢纽，必须具备高效化、智能化、信息化等特点。集装箱码头集中了码头操作、系统操作、商务费率、海关、检验检疫等众多职能，因此集装箱码头的公共建筑必须考虑更多的功能性、舒适性等。因此对大连港大奋湾港区某集装箱码头公共建筑进行能耗分

6、析，模拟节能是具有代表性的，具有推广示范意义的。1.2本论文的主要内容及结构本文以港区公共建筑综合节能途径为研究对象，结合港口项目涉及的功能定位、选址布局、地质水文条件、基础形式、建筑构造与材料、暖通空调、给排水等专业因素，利用调查、模拟等方式方法，提出港区公共建筑综合节能途径的应用情况，形成综合节能模型，并与传统建筑进行对比，初步论证节能效果。本论文分为五章，各章主要内容如下：1、选题的背景及研究的主要内容：通过对论文的选题背景、论证目标、论证手段和结构说明，阐明论文要解决的问题，以及起到的作用与价值。2、调查研究国

7、内外能源状况，分析国内外建筑节能现状，从而说明建筑节能的紧迫性，以及对建筑节能进行细分的必要性。3、调查研宄国内港口发展情况，通过对近年来国内港口大发展大建设的研宄，说明港区公共建筑的特点，并说明在设计、实施、使用过程中存在忽视建筑节能的问题，论证对港区公共建筑进行节能研究是非常必要的。4、分析各类节能技术、措施在港区公共建筑的适用性，提出最佳的综合节能措施组合，对暂时无法利用的节能措施进行分析，提出利用条件。5、对大连港大S湾港区某集装箱码头业务楼进行节能模拟，量化节能效果，对比传统港区公共建筑与采用综合节能途径的建

8、筑的能源消耗情况。6、对论文成果进行总结,对未来课题的研宄进行展望。2国内外建筑耗能研究2.1世界能源状态2.1.1世界能源储备情况能够获取或者经过转换获取能量的自然资源称为能源。能源可以分为一次能源与二次能源，自然界存在可以直接获得不改变其基本形态的能源是一次能源；经过加工改变其形态的资源产品是二次能源。从是否可再生角度出发，也