以生活经验贴近法律——红绿灯下的法律思考

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1、以生活经验贴近法律——红绿灯下的法律思考法律无所不在，法律又无时无刻不面对诸多问题与困扰，这也许就是我们在法律的殿堂里触摸、欣赏、怀疑、徜徉、深思的原因。不过，现在想来，在我刚开始迈步跨入这个殿堂门槛、初涉其略显深奥的知识的时候，似乎有一种并不适宜的倾向，即不经意地用“无知之幕”把自己的生活经验与对法律的学习隔绝开来。　　其实，每个人都生活在一个由不计其数而又相互影响的元素构成的社会之中，法律只是其中的一个元素而已。可以断言，如果留意的话，我们总是能够在自己的生活经验中找到理解所学法律知识的路径。当然，这种理解所及的程度是与经验的丰富与复杂程

2、度密切相关的，也就意味着可能存在一个不断成长的过程。但是，设若法律的初学者能够一开始即用一种经验的眼光来打量其通过各种渠道所获得的法律知识，就可以从自己的生活之中发现法律的基础，就可以比较实在地把握个中的真谛，并不断深入地去体会，去思考，去研究。　　今天，我希望把自己的感受通过若干事例描说出来，如果你们能够从中得到一定的感悟，那么，我的目的就可以说达到了。　　1、法律处于有序化努力与无限世界的张力之中　　情境之一：在没有警察、红绿灯、指示牌、栏杆、交通规则的情况下，车水马龙、熙熙攘攘的十字路口，发生堵塞或相互碰撞似乎注定是不可避免的。这时，人

3、们会设法解决这个问题。他们可能会成立一个临时的机构，负责解决交通问题。但是，人们后来会发现，临时机构的成本太大；他们就会想，对这类经常发生的问题，能不能有一个常设性的机构，有一些人人都遵守的规则。——这就是“有序化努力”。　　于是，人们设置了警察、红绿灯、指示牌、栏杆等，制定了交通规则，力图让行人、车辆按照一定的规矩行路，由此大大减少了堵塞或相互碰撞（当然杜绝是不可能的）。人们开始成为“制度化的动物”，在制度下安全地通过路口，但是必须遵循一定的规则。当红绿灯以既定的时间有规律地转换时，通行与禁止通行的交叉替换可以使得交通处于顺畅状态，人们在红

4、灯面前的暂时停止是为了在绿灯亮时能够安心、顺利、迅捷地通过路口。　　不过，红绿灯有可能发生故障，或者交通事故发生时，红绿灯按照原有频率转换就不会再发挥其预想的作用，交通警察的临时指挥将取而代之。这时，法律就会处于危机之中，原先需要以“有序化努力”解决的事情，由于发生了一些问题，就不得不由人替代规则来指挥交通。　　从这个事例中我们可以体会一些什么呢？　　其一，法律是人们矫正无序、力求规则化生活的一个方面，因为规则化生活可以维护或促进人们的某种利益。交通规则是法律，红绿灯是这种法律的外在表现，人们在红绿灯之下生活有一种安全与便利。　　其二，为了以

5、一种规则化的生活样式来维护或促进自己的利益，人们需要在放弃中获得。没有红绿灯（法律的信号），人们似乎可以为所欲为，但也经常会遭遇不愉快，为了获得安全与便利，人们学会在红灯面前停止。　　其三，规则化的生活是一种努力，但是它与无限世界处于张力之中；由于偶在的、偶发的因素有许多，生活的无序在一定意义上是绝对存在的，随时可能对规则构成挑战，立法者预先估计不到，也就无法达到我们过去常常谈到的立法上的“规则主义”的理想。另外，如果红绿灯是法律的代言符号的话，它们发生了问题，也许就是法律本身出现了问题。也许法律所面对的问题非现有法律能够解决，于是，法律给予

6、了执法者便宜行事之权力，以实现法律的目标。这时，你不能再按照对法律的预期去行动了，而是要服从于没有确定预期的执法者意志。　　其四，此时我们就寄希望于执法者能够根据自己的经验、对法律的理解、公平对待的立场来取代法律的指挥。同时我们会想，执法者是否公正？在法律发生问题时他能够按照法律的目的去运作、能够比较平等地对待所有当事人吗？申言之，行政官员、法官们在运用自由裁量权时，应当如何合理地运作？法律有它的有效性，但这有效性是有限的，它的限度在哪儿？可能要根据具体情境来定。这都是有序化努力与无限世界之间的张力产生的。　　2、信仰法律还是法律便宜主义？　

7、　情境之二：1、严冬寒夜，把脖子、头尽可能往衣领里塞的你骑车走出北大西门，恰逢对面的绿灯转红灯。可是，此时已经午夜2点，街上只有飕飕的风的痕迹，车辆行人几乎绝迹。你是等待对面的红灯转为绿灯以后再通行呢，还是在观察确认安全之后骑车快速通过？　　2、或者时间提前许多，两边的车辆的确很少，间隔距离较远。一些行人顶着红灯走了过去，而另外一些行人继续在那里等待红绿灯的转换。你会怎么办？　　如果你选择了等待，应该可以肯定地断言，你对法律保持着一种近似于宗教信仰般的信念。人们对法律的遵守也许基于以下这些因素之中的一个或多个：　　威慑。法律一般有威慑力，违反

8、了便可能受到惩罚，让你觉得很难受。因此你可能不会去违反它。　　利益。人们为什么越来越多地遵守合同法？虽然中国传统社会并不强调人与人之间计较得那么清楚，但是现代经济社