1#塔吊基础施工方案(有桩)

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1、塔吊基础方案京文大厦（A、B栋）1#塔吊基础施工方案编制：审核：审批：山河建设集团有限公司2017年10月22日14塔吊基础方案目录一编制依据3二工程概况31工程概况32地质情况4三塔吊选型5四塔吊基础定位及设计6五塔吊基础验算91塔吊的基本参数信息92塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算103承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算104承台截面主筋的计算115承台截面抗剪切计算126桩竖向极限承载力验算127桩配筋计算13六塔吊基础施工要点13七塔吊基础施工安全技术措施13八沉降观测14一14塔吊基础方案一编制依据包括但不限于以下所示规范、规程等：1、《塔式起重

2、机安全规程》（GB5144-2012）2、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）3、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）4、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）5、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）7、《钢结构设计规范》（GB50017-2011）8、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2015）9、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）10、TC6015A塔吊使用说明书11、工程地质勘查报告二工程概况

3、1工程概况本工程为龙湖地产开发的京文大厦A、B栋楼，本工程分A、B栋，A栋楼为一类超高层公共建筑,其中分为A1（25F）、A2（2F）、A3（5F）、A4（8F）、A5（11F）五中不同层数，其中9F、17F为避难层，建筑高度分别为139.5m、11.60m、28.70m、45.50m、62.30m。B栋楼为一类高层公共建筑，其中分为B1（17F）、B2（3F）、B3（5F）、B4（7F）、B5（8F）五中不同层数，建筑总高度分别为95.90m、17.20m、28.70m、39.90m、45.50m。地下均为三层机动车库，其中负一层为升降横移机械三段式及

4、二段式车位。A栋地下三层层高分别为6.50m、3.40m、3.40m，B栋地下三层层高分别为6.50m、3.40m、3.60m，B栋地下负三层局部为人防区。地下车库为框架结构，地下3层，地上最高A1栋25层为剪力墙结构，建筑最高高度为139.5m，总建筑面积约为134677.66m²。抗震设防裂度为6度，±0.000相当于绝对标高37.000m。为满足现场的实际需要，经过对施工组织设计的优化和塔机方案的比选，本工程拟在现场设置三台塔吊四个基座，前期安装一台TC6015A（编号1#塔吊）、一台TC5610（编号2#塔吊），一台TC6517B（编号3#塔吊）

5、型塔吊。后期待14塔吊基础方案A5楼封顶后将TC5610拆除在A区中庭2-1#基础上安装TC5510（编号2-1#塔吊）平头塔吊保证，A1栋东面盲区的施工。1地质情况在勘探揭露深度范围内，拟建场地地层依据年代成因差异自上而下可划分为三个单元层，即：第（1）单元层为人工填土层（Qml）及淤泥层（Ql）；第（2）单元层为第四系上更新统冲洪积（Q3al+pl）老黏性土层；第（3）单元层为志留系（S）泥岩层。自上而下描述如下：1-1）层杂填土，杂色，结构松散，力学性质呈各向异性，工程性质差。分布于地表，作为坑壁土层，自稳性差。（1-1a）层淤泥，灰色，呈软塑状态

6、，强度低，工程性质不稳定，作为坑壁土层，自稳性极差，应重点进行支护。（2-1）层粉质黏土，可塑（局部硬塑状态），中压缩性，工程力学性质较好，作为坑壁土层自稳性较好，但该层具有在遇水条件下强度急剧衰减的特性，应做好该层土的防水保湿和支护工作。（2-2）层粉质黏土，硬塑状态，中~低压缩性，工程力学性质较好，作为坑壁土层自稳性较好，但该层具有在遇水条件下强度急剧衰减的特性，应做好该层土的防水保湿和支护工作。（2-2a）层黏土，可塑状态，中压缩性，工程力学性质较好，作为坑壁土层自稳性较好，但该层具有在遇水条件下强度急剧衰减的特性，应做好该层土的防水保湿和支护工作

7、。（2-3）层黏土夹碎石，可塑~硬塑状，中压缩性，砾石含量一般在5%～25%，粒径一般在0.1～4.0cm间呈亚圆～棱角状。工程性质较好，作为坑壁土层自稳性较好，但该层具有在遇水条件下强度急剧衰减的特性，应做好该层土的防水保湿和支护工作。（3-1）强风化泥岩，强度较高，低压缩性，局部分布且层厚较薄，工程性质良好。（3-2）中风化泥岩，强度高，可视为不可压缩，工程性质良好，是拟建各建筑物良好的地基持力层。作为基坑侧壁土层，其稳定性良好。(3-3)中风化泥岩，强度高，可视为不可压缩，工程性质良好，是拟建各建筑物良好的地基持力层。（3a）中风化泥岩，极其破碎，

8、强度较高，工程性质良好。（3-3b）中风化钙质泥岩，强度高，工程性质良好，可视为