空心薄壁墩墩柱施工方案

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1、四川路桥建设集团有限公司石子垻中河大桥空心薄壁墩实施性施工组织设计空心薄壁墩实施性施工组织设计一、编制依据1.四川省万源（陕川界）至达州（徐家坝）高速公路土建路基工程两阶段施工图设计文件；2.招标文件及设计图纸中采用的有关规范、规定和标准；3.国家、部颁的施工技术（验收）规程、质量标准、安全生产及文明施工标准和文件等，由业主针对本标段提供的合同专用条款；4.通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料；由业主对各施工单位所提问题的答复；5.我单位拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。二、工程概况1.墩柱万源（陕川界）至达州（徐

2、家坝）高速公路石子垻中河大桥4～8号墩桥墩为半幅空心薄壁单墩，共8个墩。墩柱纵桥向顶宽2.2m，按80：1坡比向下变宽，最宽处3.313m（5#墩）；横桥向顶宽2.2m，等截面尺寸；空心墩薄壁厚40cm；空心墩柱至上向下每17.65m设一道横隔板，厚2.7m。墩高31.5～46.5m不等。2.系梁每墩两墩柱间至上向下每17.65m设一道横系梁（工型系梁）。系梁设计为实心，顶板、底板宽度2.0m，厚0.2m；腹板厚度0.8m，腹板高度1.8m（详见设计图）。墩柱及系梁均设计为钢筋砼结构，砼标号为C40。三、施工方案1、施工方案选择由于墩柱高度较高，在5#墩、8#墩位现场布置塔吊作为

3、模板的安拆及材料的垂直运输设备。采用大块翻模分节段施工，选用拌合楼机拌混凝土，砼采用输送泵入模。2、墩柱模板配置施工4～8#墩墩柱设计为矩形空心薄壁墩，高度31.5～46.5m-9-四川路桥建设集团有限公司石子垻中河大桥空心薄壁墩实施性施工组织设计，每个墩采用定制钢模翻模施工一次施工2.25m，最高墩柱22次施工完毕。一套外模板总高度为6.75米，分三节（每节高2.25米）；在整个翻转模板施工过程始终保持有一节模板与已凝固的砼接触，作为爬架及上层模板的支承结构，避免接缝“错台”保证砼层缝平顺，同时避免浇注上层砼时出现漏浆现象。模板面板采用6mm厚钢板，背梢使用[16a槽钢，拉杆使

4、用精轧螺纹钢，模板接缝使用模板胶紧密嵌合。并通过调整模板角拉杆的位置来适应墩身截面尺寸变化。图1墩柱施工示意图墩身内模使用组合钢模，并以架管水平撑作内支撑结构。墩身模板使用[16槽钢作分配梁，并以精扎螺纹钢作外拉杆。配备墩身模板2套。标准模板每节2.25m，根据墩身高度在地面拼装好后用吊车或塔吊安装。为便于操作和安全施工，在模板顶面焊接三角架并加设拦杆，安全网等安全措施。3．墩柱施工-9-四川路桥建设集团有限公司石子垻中河大桥空心薄壁墩实施性施工组织设计3.1钢筋制作安装在钢筋下料前，应严格复核设计图纸与现场钢筋的规格、型号和等级，做到与设计图纸完全相符合。对已锈蚀的钢筋，应先做

5、除锈处理。严格按照设计图纸进行钢筋的下料、加工、制作，半成品钢筋转运至墩位附近的胎架上组拼成骨架，利用吊车（塔吊）安装到位。3.2钢筋安装绑扎凿毛并清理墩身对应的承台顶，按设计图进行钢筋安装。施工前先在各墩位立好劲性骨架，用劲性骨架对钢筋定位。对Φ20以上钢筋采用直螺纹接头连接，其它小型号钢筋可采用绑搭。同一断面钢筋接头不超过钢筋总数的50%,错开的接头间距不小于35d.墩身箍筋和主钢筋交叉处采用点焊或间隔焊接。钢筋接头采用搭接焊时，应使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝长度不应小于10d（d为钢筋直径）。钢筋接头采用帮条焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢

6、筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积，帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，单面焊缝不应小于10d。受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不应位于构件的最大弯矩处。严格按照设计图纸和设计要求安装、焊接钢筋。焊接应做到焊缝表面平整，无较大的凹陷、焊瘤，接头处不得有裂纹，咬边深度、气孔、夹渣的数量和大小以及接头偏差应符合要求。对于采用直螺纹连接的接头拼装时，应用管钳扳手或专用工具拧紧，应使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧。钢筋螺纹套连接处的混凝土保护层应满足设计

7、要求，并且不得小于15mm，连接件之间的横向净距不得小于25mm。拼装完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露。3.3劲性骨架安装-9-四川路桥建设集团有限公司石子垻中河大桥空心薄壁墩实施性施工组织设计严格按照设计图纸，在施工承台钢筋时，已预埋墩柱劲性骨架，以便于墩柱劲性骨架的安装。劲性骨架每次安装高度为9米。骨架的焊接拼装应在坚固的工作平台上进行，并符合下列要求：①拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形；②拼接前，对有焊接要求的钢材应检查每根接头是否符合焊接要求；③