交通拥挤的原因和解决办法

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1、交通拥挤的原因和解决办法摘要：一、问题的重述1，背景随着时间的推移时代的变迁，人们的经济收入不断提高，生活水平也是更上一层楼。与此同时，交通拥堵的严重性逐渐成了一个很严重的社会问题。1）交通拥挤造成了大量的时间浪费和资源浪费，使人们的生活受到一定的影响。2）汽车的数量逐渐增加，人们的生活节奏不断加快，从而引发一系列的交通事故。3）汽车排放的燃烧不充分的尾气含有很多有害物质，以及汽车发动机和鸣笛所产生的噪音，造成环境污染，噪音污染，给日常生活造成了很坏的影响。4）随着世界能源的不断消耗，国际组织不

2、断呼吁节约能源，交通拥堵造成能源的利用变得毫无用处。5）私家车的不断增加，能源的浪费，从而引发新的社会问题。2，原因交通拥堵的主要原因有四个：1）道路施工为交通添堵。2）城市飞速发展，车流量剧增。3）公交车停泊时占道。4）部分人们交通安全意识不够。5）交通规划滞后。3，问题车辆的流动问题与交通状况的关系：1）车辆通过路口的时间越短，交通状况越好。2）车流量大时，车辆滞留长度越短，交通状况越好。3）道路通过车流量越大，交通状况越好。二、交通拥堵的解决办法通过上述对交通原因的分析，解决方法如下：1）

3、国家公路有关部门在维修或重建道路时，应综合考虑，把可能引发的交通问题最小化。2）鼓励公交出行，地铁出行，多乘用公交措施，减少能源的消耗，减缓道路的拥堵，减免事故发生。3）对于规划不合理的公交路线进行重新整顿，尽可能减少公交车停泊时对道路车流量的影响。规范公交站牌的设置，对于重要路口，重要地段，应增加路口与站台的距离。4）让部分人们深刻意识到交通安全问题。5）交通指示灯，作为交通的指挥棒，对交通工作的影响起着决定性作用。交通指示灯的设置，不仅保证了交通秩序，还保障了人身安全。不同路口不同时段应有所

4、不同，避免路口空荡荡的状况下，车辆还需要长时间等待。交通指示灯的设置，应以车流量为基准，据此合理分配红绿灯的时间。下面，我们针对不同路段不同时间的交通指示灯的设置研究出合理方案。研究分为三个方面：一、指示灯的设置；二、一周内的绿灯信号的响应时间；三、信号灯对路口的控制能力。三、模型的基本假设1）车辆流体思考问题时，为了便于建立模型和计算，把汽车当做一个流体质点。道路上行驶的汽车看成一个个流动的质点，相邻两质点之间的距离认定是固定不变的。2）道路直线化把不同的道路理想化为同样的，这样避免了因为道路

5、路况不同宽度不同引发车流量不同的问题。这样一来车辆的行驶看作质点在直线的运动，把实际问题物理化，从而利用物理知识和数学知识求解。三符号约定符号符号说明评价因素集五种服务标准评判集各指标所占权重Ý最大特征值交通拥堵指数车流速度§某一个问题的分值车流密度CI一致性指针CR一致性比例四问题分析与模型建立本题是一个较为复杂的交通拥堵问题，因为原题中没有明确的衡量标准，所以需要做一些相对多的合理假设，即通过对给定数据的统计和分析，对交通拥堵进行解释并提出合理的解决方案。交通拥挤的概念及具体分析交通拥阻是指

6、交通需求（一定时间内想要通过某道路的车辆台数）超过某道路的交通容量（一定时间内该道路所能通过的最大车辆台数）时，超过部分交通滞留在道路上的交通现象。随着交通需求增加，当交通需求超过了行走路径上的交通容量最小地点（瓶颈）的交通容量时，来自上流的交通需求中超过的部分，即超过需求将无法通过瓶颈，在瓶颈处形成等待行列1梅林关口拥堵的深层原因。方案层C准则层B目标层A司机行为C4行人行为C3公交事业C2城市建设C1主干道少B1立交桥少，没有地铁B2地下信道少B3停车场少B4十字路口面积小B5公交专用车道少

7、B6公交站点设置不合理B7未明确公交优先原则B8公交车内环境差B9占道经营B10乱闯马路B11在路上发传单B12逆向行驶B13车辆乱停乱放B14车辆不按秩序行驶B15车里不按规定车道行驶B16绿灯亮是车辆抢行B17交通拥堵状况评估根据层次分析法的需要，我们必须两两比较每层各个因素对于上层各因素影响的重要性，，才能构造出成对比较矩阵。但是，由于这种两两比较通常存在着一定的困难，故我们通过设计评分调查表，让不同的人群(司机，行人，交警和交通科技人员)对以上各层因素对上层因素影响的重要性问题进行打分(

8、满分为1o分)，得到每项评分都服从离散型分布，再结合数学期望和比较尺度构造出成对比较矩阵，最后计算给出权向量。现设§表示某一个问题的分值，根据被调查者对同一个问题的打分情况，利用概率的定义，我们得到主服从离散型分布如下表l；表1各个影响因素分值的概率分布§012345678910Pn0Nn1Nn2Nn3Nn4Nn5Nn6Nn7Nn8Nn9Nn10N其中ni是打分值§=§i的人数，N为调查者总人数。表2梅林关交通拥堵状况的整体分析评分城市建设公交事业行人行为司机行为主干道少5公交专用车道少5占道经