浅谈公路材料检测及其质量控制

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1、浅谈公路材料检测及其质量控制摘要：在公路施工建设中，原材料的质量对公路的整体质量和使用寿命都有重要的影响。因此，在施工建设过程中，我们必须要对原材料进行严格的控制，保证使用的原材料符合相关的标准要求。本文主要对公路材料检测及其质量控制相关问题进行了简要分析。关键词：公路工程；材料检测；质量控制中图分类号：X734文献标识码：A引言工程试验检测，特别是工程材料的试验检测工作是公路工程施工技术管理中关键性的组成部分之一，同时也是公路工程施工质量控制的最有效途径。同时，工程材料作为公路工程施工的核心要素之一，对其进行可靠且有效的试验检测，保障原材料使用性能的可靠与合理，对于指导公路工程施工实践而言

2、也有着极为重要的意义与价值。一、加强公路常用材料检测工作的必要性和重要性1、通过正确有效的检测能对使用各种原材料的等级进行划分，对公路的施工单位来说，能完全掌握原材料的质量，能根据施工的需要选择正确的原材料，保证所使用的材料能符合相关标准的要求，扩大原材料的选用范围，提高原材料的有效利用率。72、正确有效的检测，完善有效的检测方法，能对各种原材料进行有效的检测，通过检测能可靠地掌握新材料和新工艺的相关参数，在一定程度上推进了新工艺的和新材料的发展，对新材料存在的问题能及时的掌握和发现，以便新材料和新工艺能更快地进行完善和优化。3、正确有效的检测，可以及时地发现原材料在使用过程中出现的质量问题

3、，避免由于原材料的质量对公路建设产生影响，做好原材料的检测工作能在一定程度上促进公路施工建设的进度，保障公路建设的施工质量。4、通过对原材料的检测，可以有效的保证施工过程中原材料的有效利用，并且可以对积压库存的原材料进行综合处理，避免原材料在施工过程中造成浪费，提高原材料的综合利用率，降低公路的建设成本。原材料的检测在公路工程建设过程中起着非常重要的作用。因此，公路建设施工项目一定要完善相关的原材料的检测制度和方法。二、公路常用材料的检测频率及取样方法对于不同的公路常用建筑材料，有着不同的检测频率。由于不同的材料有不同的使用寿命和不同的用途，不同的老化时间，对于建筑材料要根据不同的性质，不同

4、的用途进行定期的检测。下面列举一些常用的材料的检测频率：71、袋装水泥。在对袋装水泥进行检测时要以同一水泥厂生产的且生产时间相同、标号相同，而且同时购买入场使用的，将每200吨作为一个验收批（另外，不足200吨时也按已验收批进行检测）。2、散装水泥。在对散装水泥进行检测时要以同一水泥厂生产的且生产时间相同、标号相同，而且同时购买入场使用的作为一个验收批，与要注意的是每一批次的水泥总量不应超过500吨，而且由于是散装水泥，一般容易受到环境的影响而变质，因此要注意水泥的有效期。一般的水泥的有效期为3个月左右，但是对于硅酸盐水泥要短的多，只有一个月。在超过规定的时间后必须要对水泥作重新检测。此外在

5、施工期间连续两次对其检测的间隔时间不能超过水泥的有效期。3、砂、碎石、卵石。在对砂、碎石、卵石进行检测时，要以同一产地生产的同一种规格而且采购日期相同的材料，每一个验收批次总量为400m3或者600吨。另外，当一次采购的总量不足400m3或者600吨时也应当作为一个验收批次。4、粉煤灰。在对粉煤灰进行检测时，要以同一产地生产的同一种规格而且采购日期相同的材料，每一个验收批次总量为200吨。需要注意的是在计算总量时要以含水量不超过1%的干灰进行计算。75、外加剂。在对外加剂进行检测时，所采购的外加剂必须含有生产厂家的质量认证证明，必须包括厂名、包装、质量、生产日期、使用说明等信息。对于每次性能

6、检测的数量没有过多的要求，一般是每次购买的全部检测。6、钢筋原材料。在对钢筋原材料进行检测时，要要注意所检测的材料必须是同一厂家生产的、规格相同、同时采购的。每一检测批次的总量为60吨（少于60吨时，也应按一个检测批次处理）。另外在抽查检测时，发现其中的存在不合格的钢筋原材料时，并不是立即认定该批次的产品不合格，而是再次取双倍数量的同一批次的材料进行检测，如果再次出现合格率不达标，才可确定此次采购的材料不合格。7、石油沥青。在对石油沥青进行检测时，应当以同一厂家生产的，同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格沥青为一批。每一检测批次的检测总量为60吨，当一次采购的数量少于60吨时也应作为一个检测

7、批次。8、路基填筑土压实度。在对路基填筑土压实度检测时，采用的检测方法为灌砂法。检测的时间为当路面压实后不再产生车轮痕迹时。一般检测规则为在每2000平方米上设置8个监测点。当路面少于2000平方米时设置的监测点不应少于2个。三、公路工程施工现场对材料质量的控制措施1、提高工作人员的素质与技术水平7目前，我国各地的施工单位存在技术水平差异大、参差不齐的局面，尤其高等人才严重匮乏，素质低下等情况。缺乏一支业务素