锚杆支护首件工程施工总结

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1、锚杆支护首件工程施工总结一、编制依据1．业主提供合同段招标文件、设计图纸和有关补遗资料。2.我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。3．本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。4.我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。5.我项目部拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。二、施工说明我标段首件锚杆支护工程选定隧道右幅RK182+430～RK182+465段，衬砌类型为Ⅴ级围岩浅埋洞口加强段衬砌。根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了锚杆支护施工方案，在得到驻地办和总监办的批复后，我标

2、段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和锚杆支护方案进行了首段锚杆支护的施工。在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为施工总结的编制依据，在经过整理分析后，可做为以后锚杆支护施工参考依据，基本达到进行首段锚杆支护施工的重要意义。三、施工人员情况XX合同段首件锚杆支护工程主要人员分工明细表序号姓名职务工作职责备注1项目总工技术负责人2工程部长施工技术3安监室主任安全生产4试验室主任试验检测5工程部副部长质检工程师6隧道队队长现场施工7技术主管现场技术四、施工机械设备序号名称型号数量1空压机4L20/882装载机XG953ⅢC23风钻YT28型154电

3、焊机BX1-500/BX1-315型55灰浆机HJB35A26拌和站JS7501五、施工过程及质量控制㈠施工准备1.熟悉施工图，认真做好图纸会审和技术交底工作。2.根据施工坐标及设计提供的导线点，做好定位放线及水准点的引测并复核，将测量报告提交监理工程师审查。㈡施工过程槐尖山隧道为分离式隧道，本隧道拱部、边墙系统锚杆采用RD25N中空注浆锚杆，由于影响锚杆支护施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段隧道工程锚杆支护的首件工程，更对以后的锚杆支护施工起着样板引路的作用，因此对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排

4、，施工过程中严加控制，施工后及时总结，最终达到首件工程资料实、工程实体美、工程成品优良。本隧道拱部、边墙系统锚杆采用的RD25N中空注浆锚杆每根长度为3.5米，纵向间距为0.7米，环向间距为1米，梅花形布置。锚杆预先在洞外钢结构厂制作，按设计要求钻孔，达到标准后，用高压风清除孔内岩屑；锚杆安设好后用注浆泵通过尾部向孔内注水泥砂浆。注浆顺序必须自下而上逐根进行。注浆前将止浆塞塞入钻孔，用速凝水泥封孔，防止浆液泄露。。锚杆钻孔位置及孔深必须准确；锚杆要除去油污、铁锈和杂质；锚杆体插入孔内不小于设计长度的95%。1.1锚杆施工工艺为：①布孔打眼：按设计要求将孔位用红漆标识在掌

5、子面上，凿岩机钻孔，钻孔应保持顺直，并与岩面垂直，孔位偏差不得大于5cm，锚杆孔径应大于锚杆体直径15mm，孔内若残存有积水、岩粉、碎削或其他杂物，会影响注浆质量和妨碍锚杆杆体插入，也影响锚杆效果。因此，锚杆安装前，必须采用人工或高压风清除孔内积水和岩粉、碎削等杂物。②锚杆安装：清孔后，将装有锚头的中空注浆锚杆插入孔内，注浆完毕后安装止浆塞，垫板和螺母。③注浆：注浆前，安上注浆接头，注浆采用注浆泵自下而上进行，浆液用砂浆搅拌机搅拌，浆液水灰比具体按试验确定，压力和注浆量须达到设计要求。1.2施工注意事项：锚杆孔位必须精确，符合设计及规范要求：锚杆孔保持顺直，并与其所在部

6、位岩面垂直，尤其拱顶水平岩层层面，必须按设计施作达到要求，以防塌顶；杆体在使用前必须严格保管，防止遇水生锈，以保证锚杆质量；锚杆孔注浆压力，要达到设计要求；锚杆垫板须与喷射混凝土面密贴。1.3改进措施：1）宜先喷一层混凝土再安设锚杆。2）锚杆露出岩石长度不应大于喷层厚。3）沿隧道周边直径向钻孔，但钻孔不宜平行于岩层层面。4）砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm。六、出现问题及解决方案1.锚杆打设角度不规范。解决方案：锚杆打设应垂直于岩面，在以后施工中严格控制锚杆打设角度，杜绝再次发生。2．锚杆纵向间距过大，导致锚杆数量不足。解决方案：补打锚杆，严格按照设计及规范施工，确保锚

7、杆数量达到设计要求，在以后施工中加以注意，杜绝再次发生。3.锚杆长度未达到设计要求。解决方案：锚杆长度未达到设计要求的，全部换成3.5米长的中空注浆锚杆后方可进行锚杆安装，在以后施工中加以注意，杜绝再次发生。4.注浆未注满。解决方案：对未注满的锚杆重新注浆，确保每根锚杆均注满水泥浆，在以后施工中加以注意，杜绝再次发生。锚杆支护首件工程的施工，是结合现场实际的作业人员，机械配备，以及施工条件做出的合格工程。而且通过以上的控制手段，经各种检测验证，所施工的首件锚杆支护质量合格。通过本次首件锚杆支护工程，我项目部充分认识到首件工程的重要性，为后