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时间:2018-05-24
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1、一、复习旧知1、气动基本回路的类型及其工作原理2、方向控制回路及压力控制回路的分析二、新课引入课题三压装装置的系统设计------速度控制回路气动系统因使用的功率都不大,所以主要的调速方法是节流调速。一、单向调速回路下图所示为双作用缸单向调速回路。图a为供气节流调速回路。在图示位置时,当气控换向阀不换向时,进入气缸A腔的气流流经节流阀,B腔排出的气体直接经换向阀快排。当节流阀开度较小时,由于进入A腔的流量较小,压力上升缓慢。当气压达到能克服负载时,活塞前进,此时A腔容积增大,结果使压缩空气膨胀,压力下降,使作用在活塞上的力小于负载,因而活塞就停止前进。待压力再次上升时,活塞才再次前进。这种
2、由于负载及供气的原因使活塞忽走忽停的现象,叫气缸的“爬行”。节流供气多用于垂直安装的气缸的供气回路中,在水平安装的气缸供气回路中一般采用图b的节流排气回路。排气节流调速回路具有下述特点:1.气缸速度随负载变化较小,运动较平稳;2.能承受与活塞运动方向相同的负载(反向负载)。双作用缸单向调速回路二、双向调速回路下图为双向调速回路。图a所示为采用单向节流阀式的双向节流调速回路。图b所示为采用排气节流阀的双向节流调速回路。它们都是采用排气节流调速方式,当外负载变化不大时,进气阻力小,负载变化对速度影响小,比进气节流调速效果要好。双向调速回路三、气-液调速回路下图所示为气-液调速回路。气-液调速回
3、路三、课后小结在上次课的基础上继续深入学习气压传动回路,让学生自行分析和解决问题,通过小组讨论和鼓励发言的方式激发同学们的学习兴趣。四、作业布置
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