朗逸空调故障案例讲课稿.ppt

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1、朗逸空调故障案例空调系统的组成G65=高压传感器G263=蒸发器出口温度传感器G263G65“H”型澎胀阀储液/干燥器制冷回路半自动空调控制面板电磁离合器压缩机电磁离合器采用电磁离合器变排压缩机倾斜---取决于舱内的压力（作用在调节阀上高压和低压以及标定的节流孔），并决定了在活塞底部和头部的压力。故障预检：启动车辆，使其发动机处于怠速运转状态，将鼓风机开关拧至二挡，按下AC开关后，鼓风机运转正常，AC指示灯点亮，出风口的出风是自然风、打开引擎盖手摸低压管没有丝毫凉意，观察压缩机离合器未吸盒、电子

2、风扇不运转；从而验证了这故障存在耐心检查……诊断步骤！首先连接VAS5051进入01发动机控制单元故障存储器:发现有故障存在故障码为：：09497 空调请求A电路故障思考呀！。。。。面对此故障毫无疑问应该是电路问题。还是先从最简单的做起吧!于是进入发动机制单元读取数据流:在没有按下AC的数据流如下：显示组第一区第二区第三区第四区50组790/min800/min空调低档压缩机关闭57组770/min790/min压缩机关闭137组空调低档压缩机关6bar百分之0.0加油寻找目标！！！按下AC开

3、关的数据流如下：显示组第一区第二区第三区第四区50组760/min770/min空调高档压缩机接通57组760/min770/min压缩机接通137组空调低档压缩机关6bar百分之0.0分析问题：通过以上数据分析制冷系统有足够的制冷剂、发动机已经接受AC请求信号；问题应该是压缩机控制电路出现故障。应该仔细阅读电路了！阅读电路图电路图：保险丝：压缩机控制电路：仔细阅读电路后：找到位于仪表左侧下方压缩机切断继电器J32：126号继电器.反复的按下AC开关，继电器都不会吸盒，于是拔下继电器，用万用表测

4、量继电器针脚的五个针脚；五个针脚分别为：4/86为继电器线圈的工作电源、测量正常；6/85为继电器的控制线—到J623控制打铁的，测量有12V电压输出、2/30是长火线是压缩机离合器线圈的工作电源、测量电压为12.7V正常;5/87a是J32的打铁线、测量对地电阻为0.5欧姆；8/87是去压缩机的工作电源线。通过以上测量试着将2/30与8/87这两个针脚短接后，压缩机马上工作，制冷效果良好，所以把故障放到继电器控制电路。测量是必须的！！！按照线路走向顺序找到位于左侧大灯后方黑色T14针插头，想拔

5、下插头测量测量黄白色线是否有电压这里有结果吗？？？拔下插头发现插头氧化啦！！！原来线速进水导致插头内部黄白色线这个针脚氧化折断！用大众专用线速修复工具将插头修复后，恢复原状态！试车空调效果良好！真不错呀！细节决定成败此课件下载可自行编辑修改，仅供参考！感谢您的支持，我们努力做得更好！谢谢