隧道工程整理.docx

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1、隧道的概念（1）用作地下通道的工程建筑物。（2）1970年世界经济合作与发展组织从技术方面将隧道定义为：以任何方式修建，最终使用于地表面以下的条形建筑物，其空洞内部净空断面在2m2以上者均为隧道按其长度分（设计规范）：特长隧道（大于3000m）、长隧道（1000～3000m）、中隧道（500～1000m）、短隧道（小于500m）隧道的作用（1）缩短行车里程、提高交通效率（基本目的）（2）从根本免除落石、坍方、雪崩等危害（3）减少对植被的破坏，保护生态环境（4）在城市，节约土地，构成立体交叉，解决交叉路

2、口的拥挤堵塞（5）在江河、海峡、港湾地区，可不影响水运（6）增加隐蔽性，提高防护能力、不受气候影响3、公路隧道调查阶段的划分及各阶段的内容（1）调查应分施工前调查和施工中调查两个阶段。（2）施工前阶段包括工程可行性踏勘、初步勘测和详细勘测三个阶段。可行性阶段以了解大范围全貌为目的，应基本了解隧道工程方案的主要工程工程地质问题，为方案比选和编制可行性研究报告提供资料；初步和详细勘测阶段，应逐步查明工程范围内的区域工程地质、水文地质条件，工程环境条件等，并做出评价，确定隧道位置、围岩分级，为隧道设计、施工

3、提供地质依据。（3）施工中调查应及时进行，预报和解决施工中遇到的地质问题，为验证或修改设计、施工提供依据。施工地质调查一般应列入施工计划，由施工单位专人负责，或由施工、设计和有关科研单位组成专门小组，全面开展地质素描、超前探测等工作。隧道地质勘探1、挖探：坑探和槽探能够取得详尽的直观资料和原状土样，单勘探深度有限，劳动强度大2、简易钻探：小螺纹钻、钎探和洛阳铲等工具轻、体积小、操作方便、进尺较快、劳动强度较小；不能采取原状土样或不能取样，在密实或坚硬的地层内不易钻进或不能使用3、钻探：冲击钻进、回转钻

4、进、冲击回转钻进、以及振动钻进等4、地球物理勘探勘察的内容和手段地下水涌水调查内容：通过对构造裂隙、地下水露头的调查，判明含水层、透水层、隔水层的范围及其与隧道的关系和影响程度。调查地下水的类型以及与地表水的供给关系，地下水的动态变化规律；调查地下水的流量、流向及水质。手段：利用钻孔，测量含水层的静水位和压力水位；测定地下水流向；进行抽水试验，分析地层的渗透性。枯水调查水资源的利用状况，溪流的流域和流量，泉水、地下水的状态，植被、气象与隧道涌水的相关联问题，以往工程的枯水资料。隧道位置选择基本原则应修

5、建在稳定的地层中，尽量避免穿越工程地质和水文地质极为复杂以及严重不良地质地段；当必须通过时，应有切实可靠的工程措施。地质条件对隧道位置的选择往往起决定性作用。若必须通过，应减短其穿越的长度，采取可靠的工程处理措施，以确保隧道施工及运营的安全。纵断线形1、隧道内纵断线形应考虑行车安全、运营通风规模、施工作业效率和排水要求，综合确定。2、坡度控制最小坡度：≥0.3%，以隧道建成后洞内水能自然排泄为原则，又考虑到隧道施工误差。最大坡度：一般要求，≤3%。施工中出渣或材料运输的作业效率；运营期间车辆行驶的安全

6、性和舒适性；运营通风的要求。3、纵坡形式：一般宜采用单向坡；地下水发育的长隧道、特长隧道可采用双向坡。从行车舒适性和运营通风效率来看，采用单向坡较好，但是施工会出现逆坡排水问题。与平行隧道或其他结构物的间距高速公路与一级公路的隧道在条件允许的情况下，应设计为上下行分离的独立双洞；当地形条件限制时，只得选用小间距隧道；如果地形条件相当困难，隧道长度比较短时，为了保护植被免遭破坏，可选用连拱隧道。上下行两座隧道之间净距较大，在施工或运营期间彼此不产生有害影响时，称为分离式独立双洞隧道；当两座之间净距小到使

7、两洞结构彼此产生了有害影响，最小净距隧道；两座隧道之间的净距小到用中隔墙连成一个整体，即为连拱隧道2、分离式独立双洞最小间距的确定按对两洞结构彼此不产生有害影响的原则，结合隧道平面线形、围岩地质条件、断面形状和尺寸、施工方法等因素确定，一般情况可按下表取值。一座分离式双洞隧道，可按其围岩代表级别确定两洞最小净距。隧道各围岩级别段占总长度比例的最大值者为围岩代表级别。围岩级别ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ最小净距（m）1.0×B1.5×B2.0×B2.5×B3.5×B4.0×BB隧道开挖断面的宽度。、隧道净空（1）定义：

8、隧道衬砌的内轮廓线所包围的空间。（2）包括公路建筑限界、通风管道、照明设备、防灾设备、监控设备、运行管理设备等附属设备所需的足够空间，以及富裕量和施工允许误差等公路建筑限界：建筑物不得侵入的一种限界。包括车道、路肩、路缘带、人行道等的宽度；以及车道、人行道的净高。建筑限界高度高速公路、一级公路、二级公路取5.0m；三、四级公路取4.5m检修道、人行道（1）检修道、人行道的主要功能养护人员、隧道使用者可以在与交通相互不干扰的情况下处理紧急事情；步道的路缘石