高压开关断路器弹簧液压操纵机构控制阀设计改进

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1、·178·机床与液压第43卷1．2二级阀工作原理(5)电机启动频繁，保压时间不够；这个二级阀连接在液压系统中油缸的一侧面上。(6)电磁铁响应时间不够，满足不了性能要求。而液压油泵则安装在控制阀相对的另一侧。刚开始工2．3针对二级阀存在问题所采取的对策作时，电机启动带动油泵往系统里供油。通过二级阀(1)保证阀芯加工质量孔进入油缸上腔，使得弹簧液压操纵机构处于分闸位一级阀合闸阀芯漏油及不复位问题主要原因是阀置，二级阀换向是通过电磁铁通电来实现的。电磁铁芯加工不同心、加工尺寸存在问题、有导向密封过直接作用在二级阀阀芯上．以此来控制一

2、级阀主阀部紧、弹簧与钢球定位处力过大等。都可以使阀芯不能分的分闸与合闸。安全阀部分是通过调节弹簧来达到很好复位。在加工工艺方面，对主要部分做重点控制控制系统压力作用的。而节流调节部分用来控制油缸检查，尤其是加工尺寸．同时对有同心度要求部分在速度是否达到性能要求。二级阀工作原理如图2工艺方面也着重考虑．调整导向密封间隙．不合格件所示坚决不能用。(2)加长导向尺寸，细调弹簧力一级阀分闸阀芯漏油及不复位除了阀芯加工不同心及尺寸存在问题以外．作者还发现由于阀芯特殊导向过短造成换向偏心影响复位，、还有就是复位弹簧力不够也影响复位，也是造

3、成阀芯封油不好、容易漏油原因。因此在要求加大检查力度同时，也将导向尺寸在不影响性能前提下适当加长，同时调整合适的弹簧力，充分保证阀芯的复位及很好的密封。(3)提高密封圈硬度，更改挡圈材料对于二级阀泄漏油口保压有漏油的情况，发现除图2二级阀工作原理图装配工人安装阀座有问题以外。还与密封圈硬度不够2二级阀研制存在问题及挡圈硬度不够有关。所采取的对策是严格控制加工2．1二级阀设计思路尺寸，提高密封圈硬度同时更改挡圈材料。设计采用弹簧液压操纵机构控制阀之所以设计成二级阀，专用工具安装密封圈及挡圈。同时，对有密封要求槽是因为弹簧液压操纵

4、机构的合分闸速度极快。这就要处采用专用刀具去毛刺以防止安装时损伤密封圈。求控制阀通流量要足够大才能满足设计要求。如果用经过上述严格控制与检查，产品质量明显提高，电磁铁直接推动一级阀。则必须要求电磁铁推力也要电机频繁启动现象明显减少，保压时间也可以达到要大，也就是电磁铁需要较大。而采用二级阀(相当求，而对于电磁铁响应时间不够情况．通过边试验边于普通换向阀的导阀)，由于二级阀阀芯直径较小，加调整垫来保证。同时对二级阀也设计了专门试验台电磁铁比较容易推动，这样就可以通过液压油来推动以保证二级阀安装在机构上是合格的。并且。已进行主阀芯

5、，相当于将一级液压放大，换向速度快，也可批量生产，基本可以达到性能要求。靠地满足了性能要求。同时，电磁铁价格也比较低。3二级阀结构改进2．2二级阀研制存在问题二级阀虽然已批量生产，但由于二级阀与泵二级阀研制存在的主要问题包括：都是放在油箱里，因此，占用空间很大。并且，(1)一级阀合闸阀芯漏油，主要表现是系统压液压弹簧机构储能碟簧放在上面，油箱放在下面，力上不去、保压时间不够：有上面较重、下面较轻的感觉。曾经在运输过程(2)·级阀分闸阀芯漏油，主要表现是系统压中，还发生过事故。而国外同类产品则是将储能力上不去、保压时间不够；部分

6、碟簧放在机构底部．将油箱放在上面，这样(3)一级阀合分闸阀芯不复位，主要表现是系做的好处是不存在头重脚轻。二级阀放在油箱外统压力上不去：面，便于维修与更换。同时作者还把油箱与缸体(4)二级阀泄漏油孔在保压时有油流出，说明做成一体，油箱体积明显减小。更改后的二级阀二级阀密封圈没封住：结构如图3所示。