轨道交通发展-城市轨道交通概论.ppt

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1、城市轨道交通系统概论绪论－发展1.随着现代汽车制造业飞速发展和高速公路网的形成，激发了“自主交通”的热忱夺取了短途运输的份额；2.现代航空工业的发展夺走了中远距离的运输量。3.铁路内部的“倾轧、竞争”以及“不思上进”，没有及时将新科技新手段运用于轨道交通领域；轨道交通一度每况愈下，日薄西山，陷入了“夕阳产业”的窘景。衰落能源：节能；轨道交通车辆可采用用煤、核能产生的电力的二次能源，而非一定要使用石油制品。环保：采用电力牵引的轨道交通在环保（噪声、废气、尘埃）方面更具竞争力。安全：此外和汽车、飞机相比，轨道交通的安全可靠也是公路、航空无法竞争的。日本新干线高速铁道运营以来已运送70亿

2、旅客，无一人身事故。复苏能耗：旅客运输中的能耗以铁路为1：铁路为1公共汽车为1.4小汽车为7.5飞机为6.9货物运输中的能耗以铁路为1：铁路为1内河水运为1.6载重汽车为9.6城市轨道交通的多种形式地铁轻轨有轨电车单轨地铁的定义根据国际隧道协会的定义：地铁：轴重相对较重，单方向输送能力在3万人次/h以上的城市轨道交通系统。上海地铁二号线上海地铁三号线线路上海地铁三号线地铁的特点1、一般线路全封闭，在市中心区域大部分位于地下隧道内；2、容量大，速度快，安全，准时，舒适。3、单位能耗低，建设成本高。4、适用于出行距离较长，客运量需求大的城市中心区域；5、一般认为，人口超过百万的大城市就

3、应考虑修建地铁。地铁的英文1、美国称把这种类似于Railway，但又服务于城市的交通形式称为“Subway”。2、法国人称之为“Metro”。3、英国人称之为“UndergroundRailway”“UndergroundRailway”、“Subway”、“Metro”的线路根据需要可建于地面或高架上，芝加哥进入市区的线路则高架依大楼而建，称之为“Loop”，连接纽约曼哈顿岛和新泽西州哈迪逊河底隧道称之为“Path”。Metro出入口地铁的起源工业革命的发展带来的农村人口向城市转移，城市规模膨胀、扩大，亟待解决交通拥堵现象，蒸汽机车铁道进入了市区几乎成为“必然”，特别在工业革命发

4、源地的英国，伦敦1863年出现了第一条蒸汽机车的地下铁道线路，英国人称之为“UndergroundRailway”，尽管空气污染，乘坐并不舒服，但马上世界各主要工业化国家的大城市都效仿修建了地铁。地铁建设的进程世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在伦敦建成。1890年建成了真正意义的电力拖动地铁。从1863年到1949年共有20个城市修建了地铁。二次世界大战后，伴随着各国城市的快速发展，地铁发展极为迅速。到1999年全世界已有115个城市建成了地铁，线路总长度超过了7000km。（日本地下铁道协会统计资料）40030020010019802000轻轨的定义轻轨：轴重相对较

5、轻，单方向输送能力在1.5～3.0万人次/h的城市轨道交通系统。1978年3月，国际公共交通联合会（UITP）在比利时首都布鲁塞尔召开会议，会上确定了新型有轨电车交通的统一名称，英文为LightRailTransit，简称“轻轨”，英文缩写：LRT。轻轨的分类轻轨可分为两类：车型和轨道结构类似地铁，运量较地铁略小的轻轨交通成为准地铁；另一类为运量比公共汽车略大，在地面行驶，路权可以共用的新型有轨电车。（孙章）在我国，根据我国《城市快速轨道交通工程项目建设标准（试行本）》，用轻轨来命名中运量的地铁（包括地面和高架铁路），而欧洲所说的“轻轨”，一般是特制现代有轨电车交通。为了与欧洲的定

6、义兼容，所以我们提出轻轨分为两类－准地铁与新型有轨电车。轻轨的特点轻轨系统规模小于地铁系统，投资较小、建设、管理也较地铁系统容易，其适应性很强。既可作为中小城市轨道交通网络的主干线，如新加坡的MRT和吉隆坡的轻轨；也可作为大城市或特大城市轨道交通网络的补充，如巴黎地铁系统中的轻轨交通、上海轨道交通中的L1～L6线；因此发展前景广阔。上海L5线车站上海L5线车辆上海5号线轻轨车有轨电车的出现和发展1881年德国柏林工业博览会期间，一辆只能乘坐6人的有轨电车在400m长的轨道上展示。世界上第一个投入商业运行的有轨电车系统是1888年美国弗吉尼亚州的里士满市。这是一种行驶在道路路面上的有

7、轨交通工具，投资肯定小于地铁，又从阴暗、潮湿的地下转到地面上，在汽车尚未统治路面交通的时候，有轨电车迅速在各城市中蔓延。有轨电车的历程在没有汽车的年代，有轨电车有它的发展空间，美国曾经在370个城市中间有25,000km有轨电车线路。由于它和其他路面交通工具共有路权，当交通日益繁忙，有轨电车就失去了他的优越性。包括上海在内的世界上很多城市都拆除了有轨电车线路。有轨电车的作用很多城市的有轨电车成了旅游线路。很多城市的有轨电车还在起着交通作用。不少城市的有轨电车升级换代，