船舶结构设计相关问题及对策

船舶结构设计相关问题及对策

ID:28113886

大小:18.89 KB

页数:6页

时间:2018-12-08

船舶结构设计相关问题及对策_第1页
船舶结构设计相关问题及对策_第2页
船舶结构设计相关问题及对策_第3页
船舶结构设计相关问题及对策_第4页
船舶结构设计相关问题及对策_第5页
资源描述:

《船舶结构设计相关问题及对策》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库

1、为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。船舶结构设计相关问题及对策  [摘要]为保障船舶安全稳定航行,在船舶主体结构设计时需要满足应力、变形、动力特性、稳定性、使用性和可可靠性等相关要求,同时也要结合实际工程特点,建立有效的结构优化方案,从而满足船舶安全、稳定及经济运行的需求。文章探讨了船舶结构设计的相关问题及对策。  [关键词]船舶;主体结构;设计  中图分类号:文

2、献标识码:A文章编号:1009-914X03-0372-01  引言  在对船体结构进行设计时,为了寻求适当的构建尺寸,保证船体结构能够满足稳定性、强度、刚度和工艺性的要求,必需严格按照相关的规范要求,在分析船舶力学性能、使用性能和工艺性能的基础上进行优化设计。  一、船体结构设计中应处理的问题为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资

3、源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。  船体的结构强度是以一定质量与型式的建造材料为基础。它保证船体的结构具有足够的强度、刚度及稳定性,是设计者��首先考虑的问题。否则就有可能出现船体结构的变形、破坏,影响其使用寿命,甚至发生危及船舶及人命、财产安全的事故。但是,若构件尺寸过大,强度过剩,又会造成材料浪费、成本加大,造成船舶自重增加。有时甚至对局部强度产生不利影响。可见,这又是矛盾的。长宽

4、比小,稳性要求高,总纵强度要求小。我们在设计时,在满足船级社要求的前提下,尽量减少纵向构件尺寸,局部作加强。我们考虑到每航次作业时间较长,又是多用途,必须有足够的舱容积。一般舱室多,舱小,施工工艺难度大,必须充分地考虑结构工艺性要求,最大限度地扩大分段建造范围。同时考虑减少立体分段,合理布置焊缝,尽量选择自动焊与二氧化碳气体保护焊,以减少焊接变形及焊缝总量,改善施工条件,避免在封闭狭小的环境下施工。尽量简化结构,使船舶结构型式与构件连接方式能兼顾建造施工及船舶的维修和保养。  结构的布置与尺寸应与轮机、

5、电气等紧密配合。舱室结构要有适当合理的净高,机舱的结构则要求不应妨碍机器设备的安装及日后船员操作、维修、使用及便利。  二、船舶主船体结构设计的若干问题及对策  船底骨架  肋板腹板高度与厚度之比。规范规定实肋板腹板高度与厚度之比,对单底船应不大于75,对双底船应不大于100。这是从保证实肋板腹板局部稳定性而规定的,不能忽视。如此值超过规定,会因实肋板腹板局部失稳而引起结构破坏。解决办法一是加大腹板厚度,二是在实肋板腹板上设置垂直加强筋。为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把

6、资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用,我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后,中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训,熟悉系统的使用和维护。  内龙骨修正系数K。实肋板剖面模数规范计算式中内龙骨修正系数K值大小,与船体结构型式、舷侧肋骨制型式及舱底平面长度以及内龙骨根数有关。因此,取K值前应先弄清船体结构是横骨架式还是纵骨架式;舷侧结构是主肋骨制还

7、是交替肋骨制;舱内龙骨数量及舱长,以便正确计算K值。  实肋板跨距l。对单壳舱口船:一般可取船宽B,这样取值安全又方便;如有型线图,比较正确的取值方法是取实肋板所在舱内肋板高度的水线宽,但因实肋板高度未确定,此值较难量取。对甲板船:取纵桁架之间或纵桁架与舷侧之间的距离中的大值。但要注意,当纵桁架为3道时,l应不小于B/3;当为4道及以上时,l应不小于B/4。  机舱内船底骨架。机舱内船底骨架有特殊要求:1)船底骨架应采用“T”型组合型材,不应采用折边材。2)实肋板腹板厚度应比货舱实肋板腹板增厚1mm,面

8、板的剖面积应增加1倍。3)机舱内内龙骨的面板和腹板应不小于机舱内实肋板的尺寸。4)横骨架式单底机舱应在每个肋位设置实肋板,纵骨架式实肋板间距应不大于。机舱内船底骨架应单独计算:先按货舱外实肋板剖面模数计算式计算出所需剖面模数,再在此基础上,将腹板厚度增加1mm,面板剖面积增加1倍,最后决定机舱实肋板尺寸和内龙骨剖面尺寸。为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用,我们不仅把资源运用于课堂教学,还利用系统的特色栏目开展课外活动,对

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。