深度测评福特翼虎1.5 GTDi.doc

《深度测评福特翼虎1.5 GTDi.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、深度测评福特翼虎1.5GTDi　　拿下了2014年度SUV总销量第五名的福特翼虎证明了自己的成功，但福特并没有因此停下进取的脚步。这是一个讲求效率的年代，福特没有把升级的精力放在已经足够时尚的外型和内饰上，而是从“芯”升级，提高效率。　　　　那么换了“芯”的翼虎新在哪里？1.5T涡轮增压发动机有何能耐？今天就让我们来一探究竟。　　●快速了解2015款福特翼虎1.5T　　Q1：福特新翼虎新在哪里？　　本就拥有动感外型的翼虎没有在外型上做出改变，就现在看来它依旧时尚运动；内饰方面也依旧，保留了层次感极强的中控台设计。　　　　　　此外，为了照顾后排乘客，座椅坐垫的长度与

2、厚度都有所提升，并且在顶配车型上更是增加了深色豪华真皮座椅，其舒适性堪比豪华轿车。　　　　除了细节的提升，新翼虎备受关注的升级重点在于用更高效的1.5T涡轮增压发动机替换了上代1.6T发动机，并且增加了发动机自动启停系统，以全“芯”突显全新。　　Q2：这台1.5T涡轮增压发动机有何能耐？　　效率是此次升级的主旋律，减少了0.1L的排量换来的不仅是更经济的燃油消耗，作为福特EcoBoost家族的第五个成员，1.5LGTDi涡轮增压发动机结合了直喷与双独立可变气门技术，在6000rpm时能输出最大181马力，这比1.6T发动机提升了约4马力，2000-4500rpm时

3、能保持240N•m的最大扭矩，与1.6T发动机保持一致，新增的S/S发动机启停系统也能为燃油经济性带来约4%的提升。　　　　　　Q3：S/S自动启停系统好用吗？　　翼虎的自动启停系统的逻辑性比较好，介入过程平顺、自然，实际使用起来不会“过于敏感”（稍有动作便会启动发动机）。车辆停稳后自动熄火，此时挂入N档或P档，拉起手刹，松开刹车踏板，发动机依然不会介入工作，只有将档位挂入D档发动机才会再次启动。在驾驶席安全带解除或驾驶席车门打开时，发动机也会再次启动，以免离车后忘记熄火锁车。　　　　　　●动力与试驾：高效的小排量　　虽然换用了排量更小的发动机，但这台1.5TEc

4、oBoostGTDi发动机的功率比之前的1.6T发动机动力有所上升，达到了133kW（181PS）/6000rpm和240N•m/2000-4500rpm。福特在这台发动机上采用了比较先进的技术，通过在正时皮带传动泵上整合电控离合器，这进一步提升了工作效率并缩短了预热时间，并且该发动机上还采用了水冷式进气冷却器，以提升发动机进气效率。　　　　　　至于实际表现嘛，确实有点出乎我的意料，起步提速绝不是你想象中1.5T那般无力，油门被调教得比较敏感，轻点油门就能感觉到它的活跃。　　　　翼虎的转速攀升得比较快，若是舍得给油，初段表现真可以用生猛来形容，并且涡轮迟滞并不明显

5、。加速的后段则有点“雷声大雨点小”，发动机的轰鸣声依旧好听，只是推背感没有听起来那样犀利。　　　　这台6速手自一体变速箱能较好地迎合驾驶员的意图，“D档”下稍微深踩油门，变速箱会将换挡时机延迟到4000rpm以上以获得更强的动力。“S档”时更是有逼近红线区换挡的潜力。　　　　翼虎采用了电动助力转向，手感轻巧但路感有些模糊，车头的响应非常迅速，没有传统SUV给人那种笨重的感觉。　　　　　　新翼虎的底盘延续了舒适安稳的风格，加上柔软加厚的后排座椅，舒适性非常不错。避震的响应也很积极，对路面细碎的震动过滤得比较干净，富有韧性的悬挂让翼虎开起来不会有传统越野车那种忽忽悠悠

6、的感觉。　　●测试：动力够用制动优秀　　翼虎的起步初段还是比较生猛的，240N•m的最大扭矩在通过适时四驱系统分配到4个车轮上，起步时不会出现打滑，急加速时姿态也较为平稳。　　　　　　　　从曲线上也可以看到，由于排量有限，翼虎1.5T在中后端的加速度会弱许多，最终10.08秒的百公里加速成绩与翼虎1.6T的9.85秒相差无几。　　　　　　由于悬架行程比较长并且偏舒适，紧急制动时翼虎的“点头”现象比较明显。最终的刹车成绩达到39.45米，这对于一台SUV来说相当不错了。　　●油耗测试：　　此次油耗测试全程共计137.5公里，约有一半为环城快速路，另一半则为城市普通公

7、路，全程大约有1/5的拥堵路况。跑完后最终消耗燃油（95#）12.1升，通过计算得出翼虎1.5T的百公里油耗约为8.8L，行车电脑显示的平均油耗为8.1L/100km。　　　　●噪音测试：　　除油耗表现外，日常驾驶旅途中车内噪音同样是车主所关心的，我们选择了一条安静的道路进行测量，成绩分别为42.1分贝（怠速）、59.7分贝（60km/h）、63.9分贝（90km/h）和68.3分贝（120km/h）。　　　　　　翼虎1.5T的隔音表现不错，福特有意营造的高转时的排气声浪是噪音的主要