《科鲁兹对比新朗逸》PPT课件

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1、新科鲁兹对比新朗逸内训师：袁林背景大众车在国内已经被俸为神车，真的有那么好吗？！带着这样的疑问，让我们一起来了解一下上海大众的神车朗逸！目录车型了解初见端倪深度对比Q&A总结考核车型了解4车型1.6L1.4T车身尺寸4605*1765*1460mm轴距2610mm发动机EA211EA211发动机核心技术多点电喷缸内直喷最大功率(kW/rpm)81/580096/5000最大扭矩(Nm/rpm)155/3800225/1400-3500综合工况油耗(L/100km)6.2/6.95.7/6.3悬挂系统(前/后）麦弗逊式前独立悬挂/纵臂扭转梁式半独立后悬挂上海大众1.4T，1.6

2、共10款车型2012年上市，2015年小改款11.29-16.69万车型了解5当代社会和家庭的实力精英,平均年龄26-35岁，男性为主，男女购车比例约为8:2；中高等学历，大多数已婚或即将结婚，不少新婚家庭；个人月收入平均高于1万元，中等偏上水平，一、二级城市居民；职业一般为私营业主或公司中层白领。新朗逸定位于一款A+级别的车型，新朗逸在高端与时尚的最高交叉点，比新速腾时尚、比科鲁兹高端。LAVIDA

3、新朗逸官方宣传：在造型方面，全新朗逸采用了大众汽车最新的设计语言，以精准犀利的线条勾勒出全新朗逸硬朗扎实的车身，不断挑战工艺的巅峰，细节处融入中国美学的设计精髓，彰显出尊贵的品

4、味。个人见解：都一个鸟样！外观同质化非常严重！初见端倪扎实硬朗初见端倪官方宣传：内饰设计上，全新朗逸采用前瞻的整体化设计原则，增加了时尚现代的气息；大量的前瞻性科技配置的应用，令其舒适的人性享受堪与B级车媲美；而秉承德系品质，全新朗逸营造的安全保障足以傲视群雄；此外，全新朗逸实现了畅快极致的动力与挥洒自如的触感的完美结合，其灵动的驾驭体验也令同级车型望其项背。整体化设计原则个人见解：很简单，很单调，很老杆初见端倪前瞻科技官方宣传：新朗逸采用前瞻科技，打造多项越级配置。新朗逸配备了KESSY无钥匙进入/一键启动功能、四门一键式防夹电动摇窗机、雨量感应静音无骨雨刷、定速巡航等智能

5、装置，让操控化繁为简；其搭载的RKA智能胎压检测系统、ESP车身动态稳定系统、HHC坡道起步辅助系统等安全配置，大大提高了驾驶的安全性。个人见解：新科的配置可以甩朗逸一条街新科VS新朗逸雪佛兰作为美国百年品牌，从品牌本身来说比大众汽车更为悠久。就车型来说，新科鲁兹品牌不管是在北美市场，还是在大众的根据地欧洲市场都取得优秀的业绩，是连续多年的最畅销车型，也是领跑这细分市场的车型。上海大众朗逸是上海大众基于桑塔纳平台在早年推出的车型，2012年改款后的新朗逸也与海外车型无关，虽然销量也名列前茅，但车辆技术水平与海外差距较大。新科VS新朗逸新科鲁兹车身尺寸为4567*1786*14

6、56mm轴距2662mm，新朗逸车身尺寸为4605*1765*1460mm轴距2610mm，科鲁兹不仅在轴距上超过新朗逸在车身宽度上也超过新朗逸。新朗逸虽然在车身长度上略长，但是因为尾部线条的处理，导致后备箱深度过大，取放行李便利性大大下降。VS♥车内空间更加舒适新科VS新朗逸新科鲁兹采用全新的中置直喷发动机，不仅重量轻节能环保，而且在动力表现上更胜一筹。朗逸使用的EA211发动机是大众模块化生产的产物，在新桑塔纳上市后开始装备在朗逸上。1.6L发动机由直喷改为歧管喷射，逆潮流而动，被大众宣传多年的静音链条如今也换成齿形皮带，国内版本还是取消了可变排量技术的阉割版，降本才是它

7、诞生的真实理由。1.4T动力相差更大，新科已经达到高功率的动力输出！VS♥发动机更加先进新科VS新朗逸新科鲁兹使用8英寸TFT多功能触摸显示屏，而且集成MyLink2.0的智能系统，科技感直线上升。位置设计上也更加的合理，屏幕位于中控台的上方，内容读取更加的方便。相反，新朗逸不仅使用的显示屏尺寸小，只有6.5寸，而且位置设计较低，必须低头才能查看，不便于行车过程中的信息读取。同时系统的集成度也较低，不持支语音等功能，界面设计也较老。VS♥科技配置更加人性新科VS新朗逸新科鲁兹配备的侧盲区报警功能，在行车过程中可以就盲区情况提醒驾驶员，安全性上更胜一筹；即便是在泊车或倒车过程中

8、也可以通过两侧外后视镜来车警告系统侦测车辆后方的交通情况，可以说安全性上十分到位。新朗逸则无类似的配置，安全性和科技感分外不足。VS侧盲区报警系统♥新科VS新朗逸新科鲁兹配备自动泊车系统，该系统不仅可以实现左右两侧的侧面停车，更是可以实现垂直泊车的需要。新朗逸全系并未有这样的配备，仅仅只是有倒车雷达这样的初级装备。VS♥自动泊车系统新科VS新朗逸新朗逸主要劣势新朗逸为本地研发车型，无海外车型技术支持外观设计上较为单调，镀铬中网也较为俗套内饰设计沿袭了大众一贯的模块化设计，并且依然没有更新的迹象科技装备几