南溇底地块1#规划道路建设工程

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1、本报告书简本仅供公众参与用南溇底地块1#规划道路建设工程环境影响报告书（简要本）二○一二年九月1项目概况1.1项目由来绍兴市区城市西郊是近年来绍兴城市发展的一个方向，胜利西路延伸段、杨绍公路的延伸和扩建，已使绍兴城区与柯桥组团连接起来，特别是二环西路以内，已成为绍兴主要的居住区块，越西路的贯通和迎恩门区块的开发建设，更使城西成为开发的热土，胜利西路和霞西路中间，西郊路、绍大线两侧，许多地块正在开发建设。目前，南溇底周边A-1-1/C2、A-1-2/R2、A-1-3/G12等地块均已相继出让，但是周边规划道路等配套基础设施尚未及时跟上，规划道路的缺失对

2、已出让地块项目的开发建设和今后的竣工交付带来了极大的影响。因此，绍兴市街景综合开发有限公司提出了南溇底地块1#规划道路建设工程，完善项目所在地市政配套设施。1.2项目建设内容1.2.1建设内容及规模南溇底地块1#规划道路建设工程位于绍兴市城西，东西走向，东起二环西路，西至规划3#道路，全长约363米，宽24米。项目按城市支路标准设计，设计行车速度为30km/h，沿线新建桥梁一座。项目总投资2956万元，需征地约8938平方米，涉及拆迁面积约200平方米。配套标志标线、路灯及管线等附属工程。表1-1项目主要技术经济指标项目技术指标项目性质新建道路等级城

3、市支路设计车速30km/h总用地面积8938平方米起讫点二环西路——规划3#道路，道路全长363m规划红线宽度24m行车道双向2车道路面类型优质结构沥青混凝土路面10年设计标准轴载汽车BZZ-100标准荷载相交道路二环西路、规划4#道路和规划3#道路相交河道2处桥梁工程1座24桥梁设计安全等级一级桥梁设计基准期100年桥梁荷载公路—Ⅰ级通航等级梁底控制标高≥7.63m，通航等级为Ⅶ级抗震等级地震动峰值加速度系数0.05g；桥梁抗震设防类别为B类；抗震设防措施等级为7级1.2.2建设周期及投资项目建设期为2012年10月~2013年5月本项目工程总投资

4、为2956万元，直接环保投资包括绿化和水土保持工程、建设期和营运期环保措施等，共计129万元，环保投资占总投资的比例为4.36%。1.3项目建设政策及规划符合性本项目建设能符合建设项目环评审批原则（建设项目符合生态环境功能区规划的要求、排放污染物符合国家、省规定的污染物排放标准、排放污染物符合国家、省规定的主要污染物排放总量控制指标、造成的环境影响符合建设项目所在地环境功能区划确定的环境质量要求）、建设项目环评审批要求（清洁生产要求的符合性、风险可接受原则、公众参与符合性分析、与资源和生态环境功能有效保护分析以及对地方经济的健康持续发展促进性分析）和

5、建设项目其他部门审批要求（建设项目符合主体功能区规划、土地利用总体规划、城乡规划的要求、建设项目符合、国家和省产业政策等的要求）。242项目周围环境现状2.1环境质量现状1.空气环境质量现状项目所在地区域周围环境空气质量较好，监测点SO2、NO2、PM10浓度均较小，能满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中二级标准要求，且评价区内SO2、NO2、PM10仍有一定环境容量。2.声环境质量现状因本工程北面为观澜豪庭住宅小区施工现场，受小区施工机械噪声影响以及项目东面交通噪声影响，项目所在地夜间各监测点位均不能满足《声环境质量标准》（GB30

6、96-2008）中对应的标准要求。3.水环境质量现状项目所在地附近偏门公路桥断面水质为劣V类水，不能满足《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中III类功能区要求。除pH和高锰酸盐指数以外，其余水质因子均存在不同程度的超标现象，超标原因为河流受到生活性污染。4.生态环境现状根据对道路沿线地区的实地踏勘和调查分析，沿线主要分布为农田、河道和在建小区，基本上属于乡村生态系统，植被受人类活动影响较大，基本上为次生植被或人工栽培的作物。2.2项目环境影响评价范围本项目各环境影响因素的评价范围见表2-1。表2-1环境影响评价范围环境要素评价范围生态环

7、境道路中心线两侧各200m范围内声环境道路中心线两侧各200m范围内环境空气道路中心线两侧各200m范围内水环境地表水道路中心线两侧各200m水体，以及工程桥梁跨越水体上游100m至下游1000m的范围地下水道路中心线两侧各200m范围内社会环境建设项目沿线的实际影响范围243项目环境影响分析及拟采取污染防治措施3.1项目污染物影响识别3.1.1施工期环境影响要素识别1.征地造成耕地减少，导致土地利用形式的变化，给当地社会经济带来影响。2.拆迁工程工程建设需拆迁房子，在房子拆迁过程中会产生拆迁噪声，拆迁房子的扬尘，以及拆迁过程中产生的废弃建筑材料等固

8、体废物。3.土石方工程本工程需挖方、填方，对生态环境和水环境可能产生影响。根据估算，项目需填方量约为4500