lng气化站操作说明

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1、LNG气化站工艺操作说明书二00七年七月8目录一、LNG气化站系统概述------------------------------------------------------------------3二、LNG气化站系统工艺操作------------------------------------------------------------4（一）卸液充装-----------------------------------------------------------------------------4（二）生产使用-----------------------

2、------------------------------------------------------5（三）BOG气体保护----------------------------------------------------------------------5（四）EAG保护----------------------------------------------------------------------------6三、维护与安全----------------------------------------------------------------

3、--------------68一、LNG气化站系统概述本系统为液化天然气贮存、气化系统，工作介质为液化天然气（LNG）。LNG在101.325KPa下，其饱和温度为-162℃，为深冷液体。其主要成份为甲烷,还有少量的乙烷、丙烷以及氮气等其他成份组成。LNG有着广泛的用途：用于大中城市管道供气、小区气化的主要气源；城市管网供气的高峰负荷和事故调峰；汽车、飞机燃料；冷能利用等。LNG气化为气体时，体积会迅速膨胀。在0℃、101.325KPa下，即1升液体可气化为625升气体。密闭容器内，因体积膨胀使压力升高，易引起容器超压爆炸。LNG城市气化站是由液化天然气（LNG）集装箱或LN

4、G槽车运送来的液化天然气，通过卸车台将集装箱或槽车内的LNG送进两台50m3LNG贮槽内储存（即卸液和贮存）。使用时，通过贮槽增压器把贮槽压力增高，通过压差将液化天然气输送到1500Nm3/h空温式气化器组中气化，经过调压、计量和加臭后送入总管网（即气化）。如液化天然气在贮槽内储存时间过长，槽内压力升得过高，槽内上部已气化的气体就要经过BOG加热器加热后输送到系统管网（即BOG保护）。在整个管路系统中，设有多处安全阀；贮槽设有双套安全阀，系统超压时经EAG加热器加热后全部集中排放（即EAG保护）。下面就每个部分详细阐述其操作细则。系统待机时各阀门状态：所有与安全阀进口相连的阀门

5、为常开阀门，安全阀旁通管路中阀门为常闭阀门；所有压力表和压力变送器前的阀门均为常开阀门；所有液位计和液位变送器前阀门为常开状态，液位平衡阀处于关闭状态；贮槽根部阀门V1/1~2、V2/1~2、V3/1~2、V4/1~2均处于常开状态，三通阀V6/1~2手柄打向一边，使安全阀处于一开一备状态；自动升压阀和降压阀前后阀门V17/1~2、V18/1~2和V12/1~2、V13/1~2均保持常开状态，对应旁通阀V7/1~2和V19/1~2保持常闭状态；主调压器和BOG调压器前后阀门V49、V50和V52、V53均保持常开状态，对应旁通阀V51和V54保持常闭状态；计量旁通阀V57处于常

6、闭状态；8所有预留口前阀门V26、V27、V28、V29、V30、V44均处于关闭状态。二、LNG气化站系统工艺操作（一）卸液充装当液化天然气集装箱或槽车（LNG运输设备）在卸车台停稳后，打开阀门箱后门，把管路上的卸液管、BOG管和增压液相管的金属软管分别和LNG运输设备的相应接口连接上，紧固妥当；输液设备接地线连接好。1、对集装箱或槽车进行增压。检查阀门开闭正确后，打开卸车台处卸车增压器前后阀门V22，接着打开集装箱或槽车上增压气相阀、液相阀，使集装箱或槽车内LNG流入卸车增压器，开始增压。当集装箱或槽车压力达到0.6MPa（最高不超过0.7MPa），关闭阀门V22，增压结束

7、。2、站内贮槽降压如果站内贮槽的的压力较高，则需要在卸车前将其压力降低，要求站内贮槽的压力至少比集装箱或槽车压力低0.2Mpa（一般要求贮槽内压力在0.4Mpa以下）。打开阀门V7/1~2把贮槽内的气体经过BOG管线通过BOG加热器加热后经调压、计量后输送到系统管网。当贮槽压力降低后，关闭阀门V7/1~2，打开阀门V10/1~2、PSV2/1~2、V23，打开集装箱或槽车的出液阀开始卸液。在阀门开启时，要缓慢开启，首先小流量卸液。同时要求有站内工作人员在贮槽前密切观察：贮槽内压力如升高过快，