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1、第期水运科学研究所学报年月内河船舶噪声污染及防治对策初探张’卫曹淑艳摘要本文通过对我国内河船舶嗓声污染现状的探讨,在详细分析船舶噪声源的基础上,提出只有在设计初始阶段考虑降噪措施,才有可能逐步解决船舶嗓声,。污染问题并给出了具体的分类措施关键词船舶噪声噪声源措施,前言近年来,各国的运输业都在为进一步降低运输费用和能源消耗而努力。内河运输以其量大价廉的优势受到人们的重视。随着运输经济的迅速发展,现代化的内河运输已不再遵“、”,“”。循尽多尽快的运输原则而是以最大运量和最低运价为目标这一前提对目前。的运输战略决策
2、产生了决定性的影响由于各国水路运输的自然条件差异和其它制约因素,各国内河水运所占地位及在总运量中占有的。,,越南占,,比重也各不相同例如孟加拉国占荷兰占埃及占。,、、比利时占等其中中国前苏联美国和中欧被公认为目前世界内河航运业四大中,’,。心虽然其相对比例看起来很少例如美国仅占但其中包含的货运量却相当大为,,。了适应国民经济快速发展的需要我国近年来大力发展内河航运取得了长足的进展尤其是随着西部大开发战略的实施,内河水运将面临一个新的发展高峰。但是,内河水运的蓬勃发展也必然会带来一系列的相关问题,其中船舶的噪声
3、污染已越来越严重,必须予。以足够的重视内河航运船舶特点及噪音污染现状我国约有内河船舶万艘、万载重吨,但运力分布不均匀,例如长江水系运力过收稿日期一一作者单位北京石油化工学院人文社科部©1994-2010ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.cnki.net张卫等内河船舶噪声污染及防治对策初探。,、、、,剩约从船型方面来看内河船舶平均吨位小机型庞杂设备简陋技术落后造成对环境的污染,包括噪音污染。由于经
4、济发展和内河航道条件的原因,我国内河船舶大多集中在经济较为发达、人口集中的东部水网地区营运,而这些地区的航道又常常穿越两岸居民密集的城镇。川流不息的内河小型机动船舶构成众多流动噪声污染源,型柴油机运转时所发出的轰鸣声在城、。,。市附近河道狭窄地段非常刺耳强烈的噪声使人易于疲劳甚至危及人体健康按照国家标准,交通干线两侧居民区执行四类噪声标准,昼间噪声应小于,夜间。,不仅应小于但实际上很难在航道两侧米范围内达到上述标准两岸居民深受其,、、。,害而且影响船员的工作生活身体健康随着人们环保意识的增强对内河船舶噪声的投
5、诉日益增多,人们强烈要求治理内河船舶的噪声污染。为防止内河船舶噪声对沿岸居民的干扰,我国曾采取了许多办法,譬如给船舶的排气管安装消声器,但收效不大。一些受船舶噪音污染严重的地区只好采取限制部分船舶航行。的办法例如现在杭州市对一些内河小型船舶采取夜间禁止通过市区航道嘉兴采取另辟绕城航道,限止大噪音内河船舶通过城区湖州也计划采取定时限止部分船舶驶人城区来。由此,。控制噪声可见内河小型船舶的噪音污染问题已经到来相当严重的地步大型船舶与内河小型船舶的噪音污染情况对比随着船舶吨位、船速及主机功率的不断加大,船舶的振动和
6、噪声问题更显得日益突出。对于内河船舶而言,由于螺旋桨叶梢离船壳板的间隙较小,因而螺旋桨脉动压力较大船体刚度较差,机舱大开口船舶多以高速柴油机为主机再加上施工建造质量及,因。航道条件的影响而使内河船舶的振动及噪声更为严重机动船舶是在水上运动的弹性体,只要螺旋桨和主机工作,总是会引起船体不同程度,。,的振动而船舶的噪声则是伴随着振动而产生目前内河船舶的振动主要是局部强迫振动主要分为三个类型螺旋桨引起的振动柴油机引起的振动船体刚度差引起的。振动就船舶而言,凡有运动部件,或有空气压力扰动,各种机械设备都可能成为噪音源
7、,。、、,而船体又是一个传播声能的良好导体主机功率越大转速越高设备约多船舶的噪声。。就越大而内河船舶的设备相对较少主要的噪声源是主机但由于主机普遍采用小马力高速机,此类柴油机噪声极大,加上船体结构较单薄,门窗又多,隔声性能很差,故舱室。。噪声较其它类型船舶要大表为大型船舶与内河小型船舶噪音状况的统计比较从表中数据来看,主机采用中高速柴油机的小型船舶,机舱平均噪声大多数超过。目前世界各国船舶噪声标准大致为有操纵室的机舱噪声容许值为一,无操纵室的机舱噪声容许值为一,居住区为一。而由表可见,机舱噪声情况,,几乎各个
8、舱室的噪音都超标。大型船舶由于机舱宽大要好些但小型船舶内河船舶的噪音源分析螺旋桨螺旋桨激起的振动,严重时可能引起船体的疲劳裂缝。螺旋桨还可能是直接引起,或“”。由振动产生的咯吱声而间接引起令人烦恼噪声的声源作用于螺旋桨的不均匀进流是©1994-2010ChinaAcademicJournalElectronicPublishingHouse.Allrightsreserved.http://www.
