汽车运用技术专业毕业论文

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1、宜宾职业技术学院毕业论文题目：宝马760电控燃油喷射系统故障诊断与排除系部现代制造工程系专业名称汽车运用技术专业班级汽车11302班姓名学号指导教师2015年9月20日宝马760电控燃油喷射系统故障诊断与排除摘要本论文主要是对宝马760的电控燃油喷射系统的组成和工作原理进行了分析。首先，通过一些工作原理介绍燃油喷射系统，让我们有一个初步的了解；其次，本论文还通过介绍了发动机燃油喷射系统在试验中常见故障的现象、故障原因，并找出解决方法，排除故障。最后，本论文还对如何诊断汽车燃油喷射系统的故障及排除提出了一些建议。关键字：电控燃油喷射结构；工作原理；空燃比；诊断；排除

2、目录1前言12宝马760电控燃油喷射系统的组成及工作原理22.1电控燃油喷射系统的组成22.1.1燃油供给系统（油路）42.1.2空气供给系统（气路）62.1.3控制系统（电路）72.2电控燃油喷射系统的工作原理102.2.1电控燃油喷射系统的作用102.2.2电控燃油喷射系统的特点103宝马760电控燃油喷射系统的常见故障分析及诊断113.1电控燃油喷射系统几种常见故障及诊断程序113.1.1电控燃油喷射系统的常见故障113.1.2几种常见故障的诊断程序123.2电喷发动机熄火故障分析133.3电喷发动机起动困难的故障分析154宝马760电控燃油喷射系统的检查方

3、法174.1检查电控燃油喷射系统的注意事项174.2宝马760电控燃油喷射系统的基本检测方法184.3宝马760电控燃油喷射系统故障诊断原则185宝马760电控燃油喷射系统的维修案例195.1故障案例一宝马760轿车发动机抖动，故障灯亮195.2故障案例二宝马760轿车排气冒黑烟20结论21致谢22参考文献23宜宾职业技术学院毕业论文1前言随着社会的飞速发展，科技的不断进步，电子技术迅速发展起来。汽车在人们生活中已是不可或缺的一部分，随着汽车的不断增多，汽车的排放已成为一个严重问题，汽车排放法规逐步严格、燃油价格不断上涨，采用电子控制技术使汽车满足最新法规的要求。

4、因此电控燃油喷射系统在汽车上得到了普及和应用。BMW集团车辆满足最高的安全和质量要求。环保、客户利益、设计或结构方面的要求变化促使我们不断进行系统和组件的研发。使用电喷技术的发动机能保证进入各缸的混合气的质和量都比较均匀，其中电控单元可以根据各传感器所提供的信号快速精确的修正供油量，减少HC的排放，降低油耗。通过使用当前最新的技术可以在减少燃油消耗的同时显著提高功率以实现高效动力的目标。电控燃油喷射系统在汽车上的大量应用，大幅度提高了汽车的综合性能，但由于结构复杂，电控汽车的使用和检修问题就日益突出，因此正确使用、维护、保持电控发动机良好的技术状态显得十分重要。电

5、控燃油喷射系统对电控汽车起着关键性作用，ECU通过对燃油喷射系统的控制，不断的调节油量使其达到最佳的空然比。为了让汽车在低油耗、低排放的同时仍具有较强的动力性能，就要求燃油喷射系统具有更加准确的喷油量和更加精确的喷油时间，电控燃油喷射系统的出现可以很好的解决这一问题。因此，电控燃油喷射系统是很值得重视的系统，深入研究电控燃油喷射系统具有重大而现实的意义。22宜宾职业技术学院毕业论文2宝马760电控燃油喷射系统的组成及工作原理2.1电控燃油喷射系统的组成电控燃油喷射系统有机械控制式和电子控制式两种。宝马760就是采用型号为N74发动机的电子控制燃油喷射系统。N74发

6、动机是N73发动机的下一代产品，与N63发动机在技术上有很多相同之处。N74发动机也采用了燃烧室顶中心高精度直喷系统布置、向外打开式压电喷射器以及带有间接增压空气冷却系统的双涡轮增压系统。然而N74发动机的废气涡轮增压器却安装在发动机外部。电子控制燃油喷射系统就是利用各种传感器将检测到的发动机在运转状态时的空气流量、发动机转速、进气温度、进气压力、冷却液温度及排气中氧的含量等转换成电信号，输送到电控单元（ECU）。电控单元计算出发动机在各种不同工况下所需要的喷油量后，以不同宽度的电脉冲信号输送到电磁喷油器，以控制电磁喷油器开启时间的长短，实现汽车在低排气污染的条件

7、下提高发动机的动力性和燃油经济性。图2-1发动机燃油混合气制备装置1.燃油量控制阀2.高压泵3.高压管路(泵-共轨)4.共轨压力传感器5.共轨6.高压22宜宾职业技术学院毕业论文管路(共轨-喷射器)7.自EKP的燃油共给管路8.低压传感器9.供给管路10.压电喷射器燃油从燃油箱处通过电动燃油泵EKP经供给管路以4bar预压输送至高压泵内。预压值通过低压传感器来监控。EKP根据需要输送燃油。该传感器失灵时，在总线端14接通的情况下EKP以100%的输送功率继续输送燃油。燃油在持续运行的单活塞式高压泵内加压，然后通过高压管路输送至共轨内。以这种方式存储在共轨内的加压燃

8、油通过高压