建筑施工应急预案

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1、中交一公局沪昆客专长昆湖南段第一项目分部应急预案目录一、总则1二、危险性分析2三、组织机构及职责3四、预防与与预警7五、应急响应9六、信息发布10七、后期处置10八、保障措施10九、培训与演练11十、奖惩12十一、附则12触电事故应急预案14高处坠落事故应急预案18道路交通事故应急预案20食物中毒应急预案22消防事故应急预案25防泥石流、山体滑坡自然灾害事故应急预案29防汛防洪应急预案32基坑壁坍塌事故应急预案35群体性治安突发事件应急救援预案38施工现场油库防火灾事故安全预案41突发性的火灾事故应急预案47人工挖孔桩抢险预案5

2、2防雷击应急预案55爆破事故安全应急预案58隧道爆破安全应急预案61隧道塌方应急预案65隧道突泥突水应急预案69隧道突气应急预案74大型施工机械安全生产应急预案79高温防暑应急预案8688中交一公局沪昆客专长昆湖南段第一项目分部应急预案一、总则1、编制目的为快速、及时、妥善处理中交一公局沪昆客专长昆湖南段第一项目分部发生的生产安全事故，做好救援处置工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，特制定《中交一公局沪昆客专长昆湖南段第一项目分部安全生产事故应急预案》，简称“预案”。2、编制依据根据《中华人民共和国安全生

3、产法》《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）《建设工程安全生产管理条例》《中华人民共和国建筑法》等国家有关法律法规和要求，结合本工程的特点，制定本预案。3、适用范围本预案适用于中交一公局沪昆客专长昆湖南段第一项目分部生产经营活动范围（DK167+155—DK180+165）内的安全生产事故应急救援工作。4、应急工作原则在项目经理部的指导下和分部主要负责人的领导下，我分部安全生产事故应急工作坚持统一指挥、分级负责，严密组织，密切协同，快速反应，保障有力的原则。88中交一公局沪昆客专长昆湖南段第一项目分部应急预

4、案二、危险性分析1、项目概括本项目为新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段站前工程项目，线路自湖南省长沙市的长沙南站（不含）始，止于湘黔省界的新晃西站（DK917+500[杭长里程，长昆起点]～DK424+528.077），正线全长416km。沿途经过湖南省长沙市、湘潭市、娄底市、邵阳市、怀化市共计5个地级市。全线新建湘潭北站、韶山南站、娄底南站、邵阳北站、新化南站、溆浦南站、怀化南站、芷江北站、新晃西站9个车站。我中交一公局沪昆客专长昆湖南段第一项目分部工程范围起讫里程为DK167+155～DK180+165，正线长度13.01km

5、。主要工程数量：桥梁7座总长4.232Km（特大桥3座3608米，大桥2座496米，中桥2座128米）；隧道4座总长5.204Km；路基3.574Km（区间土石方：78.5662万m3；站场土石方：70.9955万m3；涵洞14座；无砟轨道铺设25.642公里，其中路基地段铺轨7.224公里，桥梁地段铺轨8.199公里，隧道地段铺轨10.219公里；制（存）梁场1处；混凝土集中拌和站3处；填料集中拌和站1处。2、危险源与风险分析根据铁路工程施工企业生产经营中所涉及到的施工、办公等各个环节的实际特点，按照危险源辨识和重大危险源评价

6、的方法，进行安全生产风险分析得出：高处坠落、物体打击伤害、触电伤害、火灾、坍塌事故、山体滑坡、隧道塌方及突泥突水、中毒事故、机械伤害等是本作业区主要风险。88中交一公局沪昆客专长昆湖南段第一项目分部应急预案三、组织机构及职责1、组织机构我分部成立以分部经理为组长，分部副经理为副组长，总工程师，安质部、工程部及有关部门负责人组成的安全生产领导小组。安全生产领导小组对安全生产方面的重大问题和重点问题进行解决和处理。安全质量部是分部经理部安全生产委员会的常设机构，负责安全生产管理的日常工作，对分部经理部所属工程的安全生产负有监督、检查

7、的管理责任。组织机构见下图：应急总指挥应急副总指挥医院公安外部支援消防海事安质部及相关部门其它安全生产管理部门警戒保卫组伤员救护组组通信联络组后勤保障组事故抢险组事故现场88中交一公局沪昆客专长昆湖南段第一项目分部应急预案2、指挥机构及职责2.1应急总指挥职责⑴、分析紧急状态和确定紧急事件级别，这些分析应根据相关危险类型、它的潜在后果、现有资源和控制紧急情况的行动类型进行；⑵、指挥、协调应急响应行动；⑶、对外联络；⑷、直接监督应急人员的行动；⑸、保证场内外人员安全：⑹、协调后勤方面以支援应急行动：⑺、指定代理人，以便在特殊情况（

8、因故不在现场或在指挥中受伤）下履行其职责。2.2应急副总指挥职责⑴、协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务；⑵、向应急总指挥提出应采取的措施减缓事故后果的行动和建议；⑶、进行现场事故评估；⑷、控制紧急情况；⑸、协调、组织和获取应急所需的其它资源、设备以支援现场的应