城市轨道建设对周边区域发展的影响

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1、摘　要：轨道交通是一种安全舒适、快捷高效、节能环保的大容量公共交通。城市轨道交通的发展，对于轨道交通沿线的区域发展也产生了深远影响，本文将从正反两个方面分析，地铁时代城市轨道交通建设对沿线区域经济的发展可带来的影响。希望本文的研究结果，可以帮助更多的人群重新定位城市轨道的影响，并对今后的城市轨道发展进行展望。关键词：城市轨道；区域环境；交通体系；区域发展1引言随着国家经济实力的增强与社会体系的不断壮大，人们对于出行交通工具需求也在不断增大。无论是国外还是国内，无论是中国的北方还是南方城市，城市交通一直在城市里扮演着十分重要、不可或缺的角色。而城市交通中的城市轨道交通，以

2、其快速、安全、经济和环保的运输服务，越来越多的满足了满足日益增长的经济活动中乘客移动。本文将结合国内外最新的观点和数据，从正反两个方面分别分析地铁时代城市轨道交通建设对沿线区域发展可以带来的影响。2城市轨道交通建设对沿线区域发展的正面影响2．1交通的便利与环境的保护城市轨道交通的建设可以减少空气污染，减少交通拥堵，从整体上改善和优化了交通体系。据研究数据表明，广州市城市居民2003年的平均外出活动时间占总时间的54.3%，但截至2013年该统计数据已增长至67.1%。而广州市的道路拥堵指数按照0-10的评分机制来进行评价，已由2003年的8降至2013年的7.3。与此同

3、时，空气污染指数PM2.5指数也由0.077下降至0.053mg/m?①。地铁的建设与通行线路的不断增加，人们可以在旅途中享受着城市交通的快捷与环保。2．2第三产业的发展与城市文明的加快随着人流量的增大，轨道交通沿线第三产业得到促进并使得沿线区域的文明得到了加速发展。刘壹青在2010年的调研中指出，法国南特市在1985起就有20%的办公楼13%的商业建筑25%的住宅被建设在了不足400米长的城市轨道交通附近②。仅拥有37.8万平方千米的日本，城市化程度高市区人口密度大，目前已在9个城市建有地铁系统，东京13条线路，大阪6条，名古屋5条。2．3商业结构的日趋合理轨道交通的

4、发展对一个城市商业结构的影响很大，整个城市的商业结构也会因轨道线路的发展而变化。例如，大量的商业资源会向因轨道延伸而诞生的换乘站，并在周围形成一批新的商业中心，从而使整个城市的商业资源从单中心向多中心的趋势发展③。地铁使人的消费空间变大，传统商家津津乐道的一站式消费的概念也被人们印象里堆满特价商品的地下商场与布满小吃的美食广场重新诠释。各类商场在地铁轨道交通站点凝聚形成各有性格各有特色的商圈，带动起商圈式消费的新模式。地铁轨道交通已大大超出了简单的交通范畴，全面加速了城市商业经济效益的提高。3城市轨道交通建设对沿线区域发展的负面影响3．1人口剧增，就业压力然而，在城市轨

5、道时代飞速发展的模式下，城市轨道的建设也不免会为城市的沿线区域带来一些负面影响。城市轨道的快速建设，会使得周边地区人口剧增，带来就业压力。但是，在轨道交通节点附近新兴的商圈也会为整个城市带来更多的就业机会。因为轨道将城市点与点之间连接了起来形成了“片”，所以寻找工作的人不再聚集在一个点④。3．2频繁施工，应接不暇第二，由于建设过多过于密集，以至于短时间内城市应接不暇，造成沿线周边区域的困扰。2013年-2014年南京在建地铁4条，线路总长147.4公里，共新建车站63座。因同时建设站数过多，造成地面的大面积开挖，给整个城市带来了交通拥堵和巨大的环境污染，据南京市气象台发

6、布的2013年气候分析称，南京2013年雾霾天数竟高达242天，成为历史上最多的一年。3．3发展的同时也增加了财政负担第三，城轨的快速发展加速了周边经济和产业的发展同时，也增加了地方财政部门的负担。据统计，南京市在青奥会期间及十二五期间共累计投资1282亿用于城市轨道交通建设。不仅如此，建成后的地铁等轨道交通在运营商同样为地方财政带来巨大的压力。据不完全统计，全球约75%的城市轨道交通在亏损运营，在我国，已有35个城市在建或已建地铁，正在施工建设的地铁线路超过70条，这其中不在亏损状态的城市仅2个线路仅6条⑤。据杭州市物价局的文件显示，杭州地铁上半年亏损1.26亿元，当

7、地地铁单纯依靠票务收入的单一收入模式很难弥补运营成本和维系系统运行。因为即使不计算任何折旧费用的情况下，仅仅在运营费用缺口和财务费用，另需每年投入约10亿元予以补贴。因此财政补贴成为杭州地铁城市轨道交通弥补收入的主要来源。4结论城市轨道交通的建设对于城市的可持续发展与城市建构的变迁还是起着十分重要的作用的，特别是对中国这样的发展中国家而言。由于城市轨道交通建设的复杂性，城市轨道交通的建设必然会给城市带来一些影响。地铁时代刚刚来临，相信各个城市一定可以不断吸取各方经验，为我们城市建造出最适合城市居民使用的优良城市轨道交通。注释：①黎洁仪,梁