内江北站外墙保温施工方案

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1、成渝客运专线CYZFSG-1标段—内江北站工程外墙保温施工方案编制:审核:批准:中铁建工集团有限公司成渝客运专线内江北站站房项目部2014年7月18日10一、编制依据序号名称编号1新建铁路成渝客运专线内江北站站房工程施工图纸2建设节能工程施工质量验收规范GB50411-20073建筑装饰装修工程质量验收规范GB50201-20014建设工程施工质量验收统一标准GB50300-20015本工程施工合同和施工组织总设计6相关主要标准、规范、技术规程和规范性文件二、工程概况新建铁路成都至重庆客运专线内江北站站房位于四川省内江市东兴区。内江北站房设计中心

2、里程DK1152+400.000,该处属丘陵地区,房屋布置区域局部在填方处,填方高度约5米(距现自然地面标高)。本站站房地上二层,层高分别为:一层7.8m;二层11.9m,建筑总高度为23.85m。局部地下一层,设置消防水池、消防水泵房。站房建筑面积为11932m2。站房采用钢筋砼框架结构,候车厅部分采用钢网架屋盖结构。站房钢筋混凝土框架抗震等级为三级,设防烈度为6度,地基基础设计等级为乙级。站台雨棚高度13.8m,雨棚采用全现浇钢筋砼框架结构。雨棚钢筋混凝土框架抗震等级为三级,设防烈度为6度,地基基础设计等级为甲级。裂缝控制等级为三级,工程所在

3、地场地土类别为Ⅱ类,混凝土设计使用年限为50年。本工程保温工程采用外墙外保温,工程做法采用条粘法钢网憎水岩棉板。本工程由成渝客运专线有限公司投资建设,悉地(北京)建筑设计顾问有限公司设计,四川铁科-意大利GEODATA公司监理,中国中铁建工集团有限公司组织施工。10三、施工工艺流程1、特点  岩棉外保温系统具有良好的保温性能、抗裂性能、防火性能和耐久性能,同时,岩棉板与基层墙体采用了有效的固定措施,抗风荷载性能优异;采用岩棉板锚固技术施工速度快、工艺简单,可以缩短工期,减少工程的人工费和劳动强度,降低施工成本。绿色环保,造价适中,是一种值得推广的

4、外墙外保温技术。2、适用范围  本工法适用于建筑物外墙装饰面为涂料饰面的外保温工程,外墙可为混凝土墙及各种砌体墙,也适用于各类既有建筑的节能改造工程。3、工艺原理  岩棉外墙外保温系统以岩棉为主保温材料,用塑料胀栓等锚固件配合热镀锌钢丝网固定岩棉板,热镀锌钢丝网与岩棉板表面之间加有垫片,使热镀锌钢丝网与岩棉板之问存在一定的距离,有利于岩棉板表面的抹灰处理;岩棉板固定后又对岩棉板表面进行了界面处理,增强了岩棉板的防水性和表面强度,同时有效解决了岩棉板与胶粉聚苯颗粒找平层的粘接难题。面层抹胶粉聚苯颗粒保温浆料找平,克服了岩棉板表面负荷不宜太大,同时又

5、使之具有质轻、阻燃防火、防裂、降低成本等特性。抗裂防护层采用抗裂砂浆复合涂塑耐碱玻纤网格布构成抗裂防护层,具有良好的抗裂性能,涂刷可有效阻止液态水进入的弹性底涂,饰面层刮柔性耐水腻子、涂刷弹性涂料,基本构造见表1。表一:基层墙体①系统的基本构造保温层②找平层③抗裂防护层④饰面层⑤混凝土墙或砌体墙经岩棉板界面砂浆处理的岩棉板+热镀锌四角电焊网(用尼龙锚栓与基层锚固)胶粉聚苯颗粒保温浆料(或胶粉聚苯颗粒粘结找平浆料)抗裂砂浆复合耐碱网布+弹性底涂柔性耐水腻子+涂料10岩棉板外墙外保温系统基本构造 4、施工流程及操作要点4.1施工工艺流程(见图1)10

6、(1)基层墙体应符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204--2011)和《砌体工程施工质量验收规范》(GB50203—2011)及相应基层墙体质量验收规范的要求,保温施工前应会同相关部门做好结构验收的确认。如基层墙体偏差过大,则应抹砂浆找平。(2)房屋各大角的控制钢垂线安装完毕,钢垂线应用经纬仪检验合格。(3)外墙面的阳台栏杆、雨漏管托架、外挂消防梯等安装完毕,并应考虑到保温系统厚度的影响。(4)外窗的辅框安装完毕。  (5)墙面脚手架孔,穿墙孔及墙面缺损处用相应材料修整好。   (6)混凝土梁或墙面的钢筋头和凸起物清除完毕。  (

7、7)主体结构的变形缝应提前做好处理。  (8)根据工程量、施工部位和工期要求制定施工方案,要样板先行,通过样板确定定额消耗,由甲方、乙方和材料供应商协商确定材料消耗量,保温施工前施工负责人应熟悉图纸。  (9)组织施工队进行技术培训和交底,进行好安全教育。  (10)材料配制应指定专人负责,配合比、搅拌机具与操作应符合要求,严格按厂家说明书配制,严禁使用过时浆料和砂浆。  (11)根据需要准备一间搅拌站及一间堆放材料的库房,搅拌站的搭建需要选择背风方向,靠近垂直运输机械,搅拌棚需要三侧封闭,一侧作为进出料通道。有条件的地方可使用散装罐。库房的搭建

8、要求:防水、防潮、防阳光直晒。材料采取离地架空堆放。  (12)施工时气温应大于5℃,风力不大于4级。雨天不得施工,应采取防护措施。4.

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