铁路路基病害综合整治与防护

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1、铁路路基病害综合整治与防护姓名：学号：班级：铁道工程指导老师：铁路路基病害综合整治与防护摘要本文主要介绍了路基的常见几种的病害类型，分析了路基病害产生的原因提出了这几种病害的预治理和养护维修方法。路基在承受土体自重、行车荷载和各种自然因素的作用下，导致各个部位产生变形，变形又引起路基标高和边坡坡度、外形的改变，严重时造成土体位移，危及路基的整体性和稳定性，造成路基的各种破坏。路基是整个道路的基础，更是保证路面质量和稳定的关键，路基病害的产生不仅与地质、设计、施工等路基 形成前的各个环节有关、而且也与路基形成后的养护和治理有关，要避免路基病害的产生对路面造成的早期破

2、坏，必须从各个环节注重，采取相应的措施，提前治理和预防路基病害的产生。关键词：铁路路基；病害综合整治；防护IError!DocumentVariablenotdefined.铁路路基病害综合整治与防护目录摘要-I-目录-2-第一章绪论-3-1.1路基的概念-3-1.2路基的基本性能-3-1.3路基病害的意义-5-第二章铁路路基病害产生的机理-6-第三章铁路路基的病害检测-7-第四章铁路路基病害的类型-9-4.1铁路路基病害的类型及原因分析-9-4.1.1翻浆冒泥-9-4.1.2路基下沉-10-4.1.3挤出变形-10-4.1.4边坡塌方-10-4.1.5边坡冲刷-

3、11-4.1.6陷穴-11-4.1.7滑坡-11-4.1.8水浸路基-11-4.1.9冻害-11-4.1.10沙害-12-第五章铁路路基的病害与整治-13-5.1病害的防治治理与预防-13-5.1.1路基滑坡的防治-14-5.1.2路基崩塌落石的防治-16-5.1.3基床翻浆冒泥、下沉外挤的防治-18-5.1.4路基陷穴的防治-19-5.1.5路基冲刷的防治-21-5.1.6路基冻害的防治-22-5.1.7路基雪害的防治-24-5.1.8路基沙害的防治-25-结论-27-致谢-28-参考文献-29--5-Error!DocumentVariablenotdefin

4、ed.铁路路基病害综合整治与防护第一章绪论1.1路基的概念铁路路基是轨道的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工建筑物，其主要作用是满足轨道的铺设、承受轨道和列车产生的荷载、提供列车运营的必要条件。铁路路基是路面的基础，它承受着本身土体的自重和路面结构的重量，同时还承受由路面传递下来的行车荷载，所以路基是铁路的承重主体。1.2路基的基本性能为了保证铁路最大限度地满足列车运行的要求，提高车速、增强安全性和舒适性，降低运输成本和延长线路使用年限，要求路基具有下述一系列基本性能： （1）承载能力行驶在轨道上的列车。通过车轮把荷载传给轨道，由轨道传给路基，在路基内部产生应力、

5、应变及位移。如果路基结构整体或某一组成部分的强度或抗变形能力不足以抵抗这些应力、应变及位移，则轨道或路面结构会出现沉陷，表面会出现不平顺，使路况恶化，服务水平下降。因此，要求路基结构具有与行车荷载相适应的承载能力。 （2）稳定性 在天然地地表面建造的路基结构物改变了自然的平衡，达到新的平衡状态之前，路基结构物处于一种暂时的不稳定状态。新建的路基结构坦露在大气之中，经常收到大气温度、降水与湿度变化的影响,结构物的物理、力学性质将随之发生变化，处于另外一种不稳定状态。 在地表上开挖或填筑路基，必然会改变原地面地层结构的受力状态。原来处于稳定状态的地层结构，有可能由于填

6、挖筑路而引起不平衡，导致路基失稳。因此在选线、勘测、设计、施工中应密切注意，并采取必要的工程措施，以确保路基有足够的稳定性。 大气降水使得路基结构内部的湿度状态发生变化，低洼地带路基排水不良，长期积水，会使得矮路堤软化，失去承载能力。山坡路基，有时因排水不良，会滑坡或边坡滑塌。因此，放水、排水是确保路基稳定的主要方面。 -5-Error!DocumentVariablenotdefined.铁路路基病害综合整治与防护在严重冰冻地区，低温引起路基的不稳定是多方面的，低温会引起路基缩放裂缝，地下水源丰富的地区，低温会引起冻胀，路基上面的路面结构也随之发生断裂。（3）耐

7、久性 路基工程投资昂贵，从规划、设计、施工至建成通车需要较长的时间，对于这样的大型工程都应有较长的使用年限，一般的道路、铁路工程使用年限至少数十年，因此路基工程应具有耐久的性能。  1.3路基病害的意义 路基变形超过了允许限度则形成病害。我国既有路基由于历史原因，其填料性质不好，在长期的运营过程中容易产生病害。这些病害在运输繁忙的线路上，不仅危及正常交通，影响通过能力，而且每年为了治理路基病害需要消耗大量的人力、物力和财力，必须引起足够的重视。据1998年铁道部对于全路基病害情况统计，全路标准轨距铁路共有病73406处，总延长达11830.3km。其中排水不良段长

8、4421.