汽轮机油乳化原因及防治措施

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汽轮机油乳化原因及防治措施　汽轮机油系统是用来向汽轮发电机组各轴承提供足够的、高质量的润滑油和向调节系统提供压力油的，在机组盘车时向盘车装置和顶轴装置供油。因此，汽轮机油质是影响汽轮机安全运行的一个重要指标。油质乳化会造成油系统腐蚀，机组部件发生锈蚀。同时，汽轮机油也将失去润滑、散热和调速的作用，严重地影响了机组安全运行。　　1 汽轮机油质要求　　汽轮机油系统要求使用的汽轮机油必须是高质量、均质的精炼矿物油，并且必须添加防腐蚀和防氧化成分。此外，油中不得含有任何影响性能的有害杂质。　　哈尔滨汽轮机有限责任公司设计制造的汽轮机油系统采用的是由深度精制基础油并加抗氧剂和防锈剂等调制成的32L-TSA汽轮机油。按国家标准GB11120-89该油应符合下列要求：　　运动粘度(40℃)：(28.8～35.2)mm2/s　　　　闪点(开口)：不低于180℃　　　　机械杂质：无　　　　破乳化值(40-37-3)mL：不大于15min(54℃时)　　　　起泡性试验24℃：不大于450mL/0mL93℃：不大于100mL/0mL后24℃：不大于450mL/0mL　　　　氧化后酸值达2.0mgKOH/g时：不小于3000h　　　　液相锈蚀试验(合成海水)：无锈铜片试验(100℃、3h)：不大于1级山东莱芜东方力特石油化工有限公司生产的32号汽轮机油的标准   L-TSA防锈汽轮机油是由深度精制的基础油加入抗氧剂、抗泡剂、防锈剂等优质添加剂调制而成。产品性能：

1          透明液体，具有优良的抗乳化性，防锈性，防腐性，氧化安定性和抗泡性，在循环使用中易于分水。可防止因系统进水而引起的腐蚀和锈蚀。特点：抗氧化安定性好，使用中不容易生成酸性物质和沉淀；抗乳化性好，易与水分离，漏入润滑系统内的冷凝水，在油箱中能迅速分离排除；抗泡性良好，运行中能及时将吸入的空气释放出去，生成的泡沫消失快；防锈性好，保护润滑系统不发生锈蚀，产品质量水平，优级品达到国际先进水平。  质量标准：GB11120-89项目  L-TSA防锈汽轮机油  试验方法  ISO粘度等级  32  46  68  GB/T265  运动粘度（40℃），m㎡/s  28.8-35.2  41.4-50.6  61.2-74.8  GB/T1995  粘度指数      不小于  90        90  90  GB/T3535  倾点℃          不高于  -7  -7  -7  GB/T3536  闪点（开口），℃  不低于  180  180  195  GB/T7305  抗乳化试验（54℃，40/37/ml）min  不大于  15  15    30      泡沫性（泡沫倾向/泡沫稳定性）ml/ml24℃              不大于93.5℃          不大于后24℃        不大于      450/0100/0450/0      450/0100/0450/0      450/0100/0450/0      GB/T12579  液相锈蚀（合成海水）  无锈  无锈  无锈  GB/T11143  空气释放值（50℃）min              不大于  5  6  8  SH/T0308  

2铜片试验（100℃，3h）  级      不大于  1  1  1  GB/T5096  氧化后酸值达2.0mg  KOH/g的时间，h          不大于  2000  2000  2000  GB/T12581  水分%  无  无  无  GB/T260  机械杂质%  不大于  0.005  0.005  0.005  GB/T511  酸值，mgKOH/g不大于  0.3  0.3  0.3  GB/T264  用途：          L-TSA防锈汽轮机油用于电冶金行业炉、焦炉、烧结的专用风机及其他种类型风机，适用于制氧压缩机和电站发电机、电动机机组及大电机的润滑，也适用于各类透平机，汽轮机组等动力机械设备的润滑。　　2 汽轮机油乳化原因　　汽轮机油乳化一般有3个原因：水份、乳化剂和高速搅拌。其中水份是引起油品乳化的主要原因。　　汽轮机组运行中，由于机组的轴封不严、汽封漏汽、润滑油质量差、轴承箱及油箱真空度达不到等诸多因素，是导致汽轮机油系统中进水的主要原因。同时，机组的安装、运行等环节没有达到设备清洁度要求，存在污物、杂质等也将影响汽轮机油的质量。　　汽轮机油和水的乳化与油品中添加剂性能也有关。汽轮机油中添加的抗氧剂和防锈剂大都具有一定表面活性的化合物或混合物，这些物质的分子结构中，一端具有亲油性的非极性基团，另一端具有一定表面活性的亲水性能极性基团。虽然它们都溶解于油而不溶解于水，但在一定转速下极性基团对水具有一定的亲合能力。　　当汽轮机高速旋转时，油和水充分搅拌呈乳浊液时，这些亲水的极性基团有了与水充分亲合的机会。当亲合力很大时，就会与水牢牢地结合在一起。又由于亲油性的非极性基团能溶于油中，从而通过这种物质的作用使水和油结合起来。因此，这时水就不能与油分离，即产生乳化现象。如果亲合力很弱，水与油就能分离。因而要求汽轮机油所加入的添加剂要保证并提高其质量，提高其抗乳化性能，降低或除去添加剂中亲水性能较强的成分，达到或高于汽轮机油标准规定的抗乳化性能指标。　　3 

3汽轮机油乳化的危害及处理措施　　3.1汽轮机油乳化的危害　　汽轮机油乳化给机组带来的危害是严重的，主要表现在以下几个方面：　　1.汽轮机油乳化能使调节系统中滑阀及套筒等部件严重锈蚀，造成滑阀卡涩，降低了调节系统灵敏度，以至引起机组运行中甩负荷。同时，还可能破坏轴承处的油膜，容易造成轴承和轴颈的磨损。　　2.乳化液沉积于油循环系统中，妨碍油的循环，造成供油不足，影响散热，容易引起轴承烧瓦，有可能发生严重事故。　　3.汽轮机油乳化能够加速汽轮机油的氧化，使酸值升高，产生较多的氧化沉积物，从而进一步延长了汽轮机油的破乳化时间。　　3.2处理措施　　汽轮机油的乳化给机组运行带来的后果是严重的。保证汽轮机组设备的设计、制造、安装、运行和维护以及汽轮机油品质量，对防备和消除汽轮机油系统进水，防止汽轮机油乳化是非常重要的。因此，要注重以下几方面：　　1.要确保产品设计、制造质量。设计不合理、产品制造不符合设计要求，直接导致汽轮机油系统进水。　　2.在机组运行时要投入油净化装置，及时对汽轮发电机组油系统中调节和润滑用油进行油水分离和杂质过滤。同时，油系统部件在制造、安装及运行时要确保设备部件清洁、密封，符合制造厂规定的各种清洁度标准。　　3.购进的汽轮机油必须符合国家标准GB11120-89规定的各项技术指标，尤其是抗乳化性能及酸值指标，必须得到保证。同时，汽轮机油在使用中要按照《L-TSA汽轮机油换油指标SH/T0636-1996》规定，定期取样检查，发现问题及时采取措施。　　4.对乳化后的汽轮机油，电厂也可根据情况采取向油中添加破乳化剂的办法来提高汽轮机油的抗乳化性能。利用破乳化剂来破坏油水界面上的乳化膜，把水释放出来，达到除水的目的。　　4 结束语　　避免汽轮机油乳化，对保证汽轮机的安全运行具有重要的作用。解决汽轮机油乳化问题的重点要从产品设计、制造、安装、运行和维护，以及汽轮机油品质量等方面严格控制。