船公司投资集装箱码头决策研究

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1、船公司投资集装箱码头决策研究　　[摘要]随着全球经济的发展，集装箱运输业务的发展正成为各国经济发展的一个重要评判指标。作为集装箱运输业务链中的一个关键环节，集装箱码头已成为船公司投资开发的重要部分。如何在众多的投资机会中找到合适的集装箱码头项目，已成为船公司背景码头投资人当下的一个重要研究课题。[关键词］集装箱码头；投资；决策中图分类号：[U653.5]文献标识码：A文章编号：引言当前，集装箱码头已成为许多有实力投资人的重要投资方向，在诸多投资人中，以船公司为背景的集装箱码头投资人正逐渐成为这个市场的主力军。马士基

2、、达飞、中远等一些大型的国际班轮集团公司已建立了负责码头投资的专业公司，并已在全球投资了多个集装箱码头，成为航运企业涉足码头产业的典范。与其他码头投资人不同，船公司背景的码头投资人，在选择投资集装箱码头项目时不仅仅只追求项目的高投资回报率，而更希望通过投资这个项目来为整个航运集团的集装箱运输产业链带来效益，因此集装箱码头投资的决策也越来越重要。集装箱码头市场特点92.1资源的稀缺性一个集装箱码头的开发一般总是以临海岸线和紧贴岸线的大面积土地为其最基本要素，而岸线和土地这两者都不可再生，属稀缺资源，因此在此基础上建成

3、营运的码头自然也属于稀缺资源。当今世界，集装箱船舶大型化趋势已日益明显。目前大型船舶的投入使用必然使船公司对船舶靠泊的集装箱码头提出越来越高的要求，其中之一便是集装箱码头的深水化。由于集装箱码头资源的稀缺性，随着深水集装箱码头的不断投资、开发、建设、投产，未来可供投资开发的深水码头将越来越少。2.2投资资本壁垒高投资集装箱码头项目的资金需求量是非常大的。通常一个集装箱码头的总投资会包括码头所占土地和水域、码头上各类大中小型装卸机械、码头水工、码头堆场、配套的计算机信息系统、码头辅建区等项目。这些项目的单项投资额就是

4、动则百万甚至千万人民币，对普通投资者来说，集装箱码头投资产业的进入门槛确实很高。而随着船公司对码头深水化和装卸效率提出越来越高的要求，集装箱码头的投资额也因为深水岸线的建设、高效率装卸机械以及相适应的计算机系统的到位而进一步增高。据了解，在中国投资一个标准集装箱泊位的总投资约为1亿美元，投资人则需至少拿出相当于总投资额935%的自有资金。而深圳的盐田集装箱码头一个泊位的总投资甚至已经达到15亿人民币，上海的洋山集装箱码头则达18至20亿人民币一个泊位。因此，集装箱码头产业的高投资使得唯有具有雄厚资金实力的公司才能进

5、入这个产业参与集装箱码头的投资开发经营。2.3投资回收期较长由于一个集装箱码头项目的投资资金规模基本都相当巨大，因此许多投资人大多在投资初期都会采取部分自有资金、部分贷款资金的方式来完成资金投资，因此在码头投产运营的前十年内，码头将会承担比较高的贷款利息和较重的还款任务，由此也影响了集装箱码头项目的投资回收期。此外，码头在投产营运初期还将面临着市场培育方面的问题。只有码头渐渐获得了航运公司认可，航运公司才会逐渐增加定期挂靠码头的集装箱航线，才能为码头带来稳步增长的箱量，从而使码头在相应获得稳步增长的经营利润。因此集

6、装箱码头项目的投资回收期一般也要比其他行业项目来得长。以往的投资经验显示，集装箱码头的投资回收期大都在10－15年左右，有些甚至超过20年。因此，投资集装箱码头项目必须要做好长期投资的思想和资金准备。2.4与区域经济密切相关集装箱航运市场与全球经济紧密相连，经验表明航运业的增长基本遵循GDP的增长轨迹，但速度是五倍，也就是GDP9增长25％将为航运业带来5％的增长。集装箱码头产业作为集装箱航运市场中的一部分也不能摆脱经济对其的影响，而且更加受到区域经济发展和区域贸易增长的深切影响。因此，地区GDP增长率也成为判断地

7、区港口集装箱吞吐量走向的一个先行指标。2.5抗风险能力强虽然集装箱码头只是整个航运运输链中的一个环节，但当整个航运市场处于最低迷时，集装箱码头行业常常依然收益稳定、表现良好。出现这种情况的主要原因是，由于集装箱码头是集装箱班轮航线的稳定挂靠特点，按行业习惯，航运公司常常都与码头方签订有长期的装卸协议。当出现航运市场低迷时，航运公司通常会以较低的运价来维持船队和公司的持续运营，但支付给集装箱码头方的装卸费则依旧按照装卸协议内约定的装卸费率结算。因此，集装箱码头通常能够保持稳定的收入，而船公司在低运价和不变装卸费的双向

8、压力下出现了营运亏损。集装箱码头项目投资决策影响因素区别于一般集装箱码头投资人，涉足集装箱码头产业的航运集团在选定集装箱码头项目时考虑的因素有其特殊性。本文将影响船公司背景码头投资人的集装箱码头项目投资决策影响因素分为三大类，即环境因素（偏向于外因）、经济因素（偏向于内因）、产业支持因素（偏向于内因）。93.1环境因素环境因素是指针对集装箱码头项目所处环境进