天车设备维护检修标准设备维护检修规程

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天车设备维护检修标准设备维护检修规程5.1巡检标准5.1.1.巡检路线5.1.1.1大车行走机构：电机—高速轴联轴器—制动器—减速机—低速轴联轴器—车轮。5.1.1.2小车行走机构：电机—高速轴联轴器—制动器—减速机—低速轴联轴器—车轮。5.1.1.3卷扬机构：电机—高速轴联轴器—制动器—减速机—卷筒—钢丝绳—吊钩。5.1.1.4其它部分：本体—司机室—大车轨道—小车轨道—安全装置。5.1.2部位及正常值设备部位巡检内容正常情况电机电机温度＜60℃振动是否过大否地脚螺栓是否紧固是

1高、低速联轴器润滑是否充分是螺栓是否紧固是制动器制动器架螺栓是否松动否制动瓦衬磨损是否大于原厚度的50%否制动轮轮面沟痕磨损是否小于1.5mm否液压推动器是否漏油否减速机是否缺油否是否漏油否减速机地脚螺栓是否紧固是声音是否异常否大、小车轮连接螺栓是否紧固齐全是是否啃轨否轮缘厚磨损是否大于原厚度50%否

2轴承是否缺油否卷筒卷筒筒壁是否裂为纹否筒壁磨损是否小于原壁厚的20%否钢丝绳端部固定是否安全可靠是有无破股断丝现象否锈蚀、磨损是否严重否有无明显折弯、变形否吊钩转动是否灵活否吊钩是否裂纹否断面磨损量是否大于原尺寸的10%否开口度是否大于原尺寸的15%否扭转变形是否超过10°否板钩上铆钉是否松动否5.1.3巡检维护技术标准5.1.3.1安全距离

3a天车最高点与上方固定物之间≥100mm。b天车两端凸出部分与柱墙距离≥60mm。5.1.3.2焊缝与连接a金属结构焊缝不得有裂纹和开焊。b螺栓连接或铆钉连接不得有松动和缺损。5.1.3.3腐蚀与变形a主要受力构件、断面腐蚀深度不应达到原厚度的10%。b桁架梁所有杆件负荷情况下，应平直、无弯曲和扭曲现象。5.1.3.4司机室及走台梯子a司机室应设门锁、电铃、灭火器、总电源通断信号指示和绝缘地板。b走台梯子应牢固、可靠、防滑、各部连接不得开焊、松动。c走台栏杆高度﹥1000~1050mm，围沿＞70mm。5.1.3.5天车明显部位应有吨位牌，安全色应符合要求。a小车轨道连接螺栓不应松动，焊缝不应开焊。b轨道面不得有裂纹，轨顶和侧面磨损（单面）≤3mm。5.1.3.7吊钩

4a转动灵活，不得有裂纹，不得焊补。b断面磨损量小于原尺寸的10%，开口度不得大于原尺寸的15%，扭转变形不得超过10°。5.1.3.8钢丝绳与卷筒a卷筒、钢丝绳应光滑无毛刺。b卷筒体筒壁无裂纹，筒壁磨损小于原壁厚的20%。c钢丝绳在卷筒上安全圈数≥2。d钢丝绳在卷筒上不得称锐角固定。e钢丝绳端部固定要安全可靠；在卷筒上的压板数≥3。f卷筒上绳尾固定装置应有防松自紧性能，压板无裂纹，螺钉不松动。g钢丝绳腐蚀和磨损使公称直径减少7%时应报废。h钢丝绳不允许出现扭结、压偏、折弯、波浪形和高温下颜色改变等现象。i钢丝绳如有以下之一者，必须更换：i.1每个绳捻距内断丝12根（用于X—Y—6X19+1）i.2每个绳捻距内断丝11根（用于CB359—64）

5i.3每个绳捻距内断丝6根（用于TB—266—64）i.4每个绳捻距内断丝22根（用于D—9X37+1）i.5在一个捻距内，如有整股断裂时，应及时更换。5.1.3.9滑轮a防跳绳装置可靠有效。b不得有裂纹和损伤钢丝绳的缺陷。c轮槽不均匀磨损≤3mm，轮槽壁厚磨损≥原壁厚的20%，轮槽底部直径磨损≤0.5d绳。5.1.3.10抱闸调整标准a衔铁冲程（mm）类别交流短冲程闸轮直径100200300衔铁冲程51018b液压推动器行程（mm）类别推动器行程闸轮直径100200300

6额定工作行程132530补偿行程253580c弹簧装置误差（mm）类别交直流短冲程闸闸轮直径100200300允许误差±0.5±1.0±1.55.1.3.11闸轮的抱闸接触面不得小于70%，放闸时，闸与轮的间隙1.0~0.5mm。5.1.3.12闸轮表面应光滑，使用后发现深度达1.0~1.5mm的沟痕时，通知维修人员进行修理或更换。摩擦片磨损量≤原厚度的50%。5.1.3.13齿轮磨损极限，提升机构齿轮为原齿厚的8%，运行机构为原齿厚的15%。5.1.3.14大、小车轮a轮缘厚度磨损≤原厚度的50%，轮缘弯曲变形≤原厚度的20%，车轮踏面磨损≤原厚度的15%。b车轮无裂纹，不得焊补。

75.1.3.15安全装置a每个起升机构设一套限位开关。b大、小车行程两端应设行程开关。c司机室登上大车平台的舱口，登上大车平台的端梁门，司机室外走台的栏杆门应设连锁开关。d缓冲器应具有减少冲击的良好性能。e扫轨板距轨面≤10mm。5.1.4常见故障处理零部件名称故障情况原因分析排除方法制动器1制动器杠杆系统中有的活动铰链被卡住加油润滑各铰接点用煤油清洗制动轮工作表面

8制动不灵刹不住车，起升机构溜钩，运行机构溜车，断电后制动滑行距离过大2制动轮工作表面有油污3制动瓦衬严重磨损，铆钉裸露4主弹簧调整不当或弹簧疲劳、老化、张力太小、制动力距过小所致5电磁铁冲程调整不当或长行程制动器其水平杠杆下面有支撑物6液压推杆制动器叶轮旋转不灵活更换制动瓦衬调整主弹簧的张力，更换已疲劳的主弹簧按技术要求调整磁铁冲程清理长行程制动电磁铁工作环境检修推动机构和电器部分1制动瓦衬胶粘在制动轮上2活动铰链被卡住用煤油清洗制动轮工作面及瓦衬

9制动器打不开，制动力距过大，表现为电动机“没劲”3主弹簧张力过大4制动螺栓弯曲，未能碰触到动衔铁5电磁铁线圈烧毁6液力推动器油液使用不当7液力推动器的叶轮卡主8电压低于额定电压的80%，电磁铁吸力不足清除卡住地方的杂物，加油润滑铰链调整主弹簧，使其符合标准要求调整制动螺杆或更换线圈按工作环境更换适宜的油液检查电器部分和调整驱动机构

10测量电磁铁线圈电压值，查明电压降低的原因并予以解决制动瓦衬发生焦味、冒烟，瓦衬迅速磨损1制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运行时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟2辅助弹簧失效，推不开制动臂，瓦衬始终贴压在制动轮上3制动轮工作表面粗糙调整制动器，已达到间隙均匀，运转时瓦衬能脱开制动轮更换辅助弹簧将制动轮工作面重新车制制动力距不稳定1制动瓦衬直径不圆度超差2制动轮与减速机输入轴不同心重新车制制动轮调整同心度使其一致

11吊钩组吊钩组坠落1上升限位失效，造成钩头冲顶绳断使吊钩组坠落2重载时猛烈起动过大惯性力3严重超载或钢丝绳严重损坏立即修复上升限位器，使其动作灵敏工作可靠遵守安全操作规程，平稳起动严禁超载，更换新绳钩头歪斜、转动不灵活推力轴承损坏更换推力轴承滑轮损坏上升限位失效或操作不当，游摆碰撞所致修好上升限位器，遵守操作规程，提高操作技术

12减速器周期性的颤动和响声齿轮周节误差过大或齿面磨损严重致使齿侧面间隙过大而引起机构振动更换已损坏的齿轮减速器在桥架上振动，声响过大1减速器底座紧固螺栓松动2减速器输入轴或其输出轴与其连动件不同心3底座支撑结构刚性差紧固螺栓调整同心度，使其符合标准加固支撑结构，使其刚度增大小车运行机构小车运行时打滑1轨道上有油污或冰霜2轮压不均，特别是主动轮轮压太小清除油污或冰霜

133同截面内两轨道标高差过大，严重超过允许值4起动太猛（鼠笼电动机启动时）调整车轮轴的高低位置以增大主动轮的轮压调整轨道的标高差使其达到技术要求标准改变电动机起动方式或更换为绕线式电动机小车三个轮子运行1车轮直径偏差过大2车轮安装精度不符合技术要求标准3小车轨道安装不符合技术要求4小车架变形按图纸要求加工车轮按车轮安装技术标准调整车轮安装精度调整小车轨道，使其符合技术要求标准

145小车轮轴不在同一水平面上，出现“瘸腿”现象火焰矫正小车架，使其达到设计要求调整小车车轮轴的水平位置，使其达到同一水平面内

15大车运行机构大车轮啃轨咬道1两主动轮直径不等，超出允差，两侧车轮线速度不等，导致车体扭斜而咬轨2传动系统中两侧传动间隙相差过大，造成大车起动不同步3车轮安装精度差，车轮水平方向偏斜超过超差过大，引导车体走斜，车轮垂直度偏差过大，导致车轮踏面直径出现相对差而使车体走斜发生啃道现象4金属结构变形，引起大车桥架对角线超差，使桥架出现菱形，导致运行大车啃道5大车轨道安装精度差、标高、跨距均不符合安装技术要求6轨道面有油污或冰雪7分别驱动时两端电动机额定转速不等8两端串入的电阻器有断裂者，致使两侧在运行时速度不等导致车体扭斜而啃道重新车制车轮，使两直径相等或更换两主动轮检查传动轴键联接状况，齿轮联轴器啮合状况，各部螺栓连接状况，消除过大间隙，使两端传动协调一致调整车轮安装精度，使其水平偏斜度小于L/1000，垂直度偏差小于h/1000L和h分别为测量弦长可用火焰矫正法，恢复桥架几何精度，达到设计标准调整大车轨道，使其达到技术要求标准清除油污或冰雪更换电动机，确保两电动机同步

16电动机电动机在运转时均匀过热1电动机接电持续率低于机构工作类型的要求，因经常超载运行而过热2在电源电压较低情况下工作3机械传动系统中有无卡塞环节减少起重机工作次数，降低载荷或更换与工作类型相等的电动机当电压低于额定电压的80%时，禁止工作消除卡塞处即可1绕组端头、中性点或并联绕组间接触不良2转子绕组与滑环间接触不良检查焊接处、接地处，消除外部缺陷

17转子温度高，定子有大电流冲击，电动机在额定负荷时不能达到全速，运转“吃力”3电刷器械中有接触不良处4转子电路中有接触不良处检查转子绕组与滑环连接处，确保其接触良好检查并调整电刷器械检查所有连接导线的紧固螺栓是否松动，对各加速接触器主触头或凸轮控制器转子触头接触不良处进行修调，使其接触良好

18检查电阻器、阻丝通断状况，消除断路处或更换损坏的电阻器电动机在运转时振动1电动机轴与减速机输入轴不同心2轴承损坏或严重磨损3转子轴有弯曲变形调整二者同心度更换已损坏的轴承检修调直转子轴或更换之电动机在运转中声音不正常1定子相位错移2定子铁芯未压紧检查接线系统，消除故障点检查定子铁芯，压重或更换定子铁芯控制器1触头焊住2机构定位产生故障更换触头更换控制器

19控制器在工作中产生卡住现象触头烧焦1动、静触头接触不良2控制器含量小或控制器过载3相间有短路处，强大的电流将触头烧焦调整触头，调整触头压力，确保其接触良好更换容量大一级的控制器用万用笔检查相间短路处并消除之交流接触器和继电器线圈发高热1线圈过载2闭合时，动、静铁芯极面间有间隙减少动触头弹簧压力

20消除产生间隙的原因（如弯曲、卡塞、极面脏污等）接触器工作时声响太大1线圈过载2动、静铁芯极面脏污3动、静磁铁极面相对位置错移，磁路受阻4动磁铁转动部分卡住减少动触头弹簧压力清洗极面去掉油污调整动、静磁铁位置，确保磁路畅通对磁铁铰接轴、孔加润滑油，消除附加阻力动作迟缓动、静磁铁极面间隙过大缩短动、静磁铁极面件的距离

21电气线路部分推合保护柜刀开关，按下起动按钮SB，接触器不吸合，即所谓合不上闸出现下列情况之一时，均不能起动：1电源无电压2熔断器FU1或FU2熔丝断路3控制器手柄有不在零位者4紧急开关SE及各联锁触头SQ1……SQ4有未闭合者5各过电流继电器的常闭触头FA0……FA4有未闭合者6主接触器线圈MK烧毁或其接线断路检查电路各环节相应接通即可起动

22起重机起动后，按钮脱开后，接触器就释放，即俗称的“掉闸”通常是由于接触器KM的常开联锁副触头KM1和KM2接触不良，未能把2号电路取代1号电路接入电路所致调整触头压力，确保其接触良好，确保2号电路起动后接入控制回路中即可解决当某机构控制器手柄扳转后，接触器即释放1通常是由于保护该电动机的过电流继电器整定值调整过小所致2机构电动机有相间或对地短路处，强大短路电流使其过电流继电器动作打开常闭触点而使控制回路断电按下式调整该电动机过电流继电器I整定=（2.25~2.5）I额检查短路处并消除之

233该机构传动系统其环节卡住而使该电动机过载检修机械传动系统，消除卡塞故障终点限位开关动作后，主接触器不释放1终点限位开关电路中发生短路而使限位失效2限位开关接线错乱，控制方向错误检查该部分电路及限位常闭触点，消除短路故障按原理图正确接线金属结构主梁焊接缝或桁架节点焊缝有开焊处1原焊接质量差，有气孔、漏焊等焊接缺陷2长期超载使用3超负荷使用，使腹板失稳所致采用火焰矫正办法，消除变形并用锤击，平整波浪且消除内应力严禁超载使用

24主梁旁弯变形制造时焊接工艺不当，焊接内应力与工作应力叠加所致或运输存放不当所致用火焰矫正办法在主梁的凸起侧，火烤加热，并适当配合使用顶具或拉具，以增加矫正效果主梁下挠长期超载运行，热辐射作用，材质疲劳或运输不当等均会导致主梁下挠

25采用火焰矫正办法，在顶起主梁条件下，于主梁下方烘烤加热，冷却后使主梁拱起，并为巩固矫正效果，增大惯性距和抗弯能力，于下盖板下面焊以“[“形底梁以加固，或采用张拉预应力拉杆法用以巩固矫正效果5.1.5紧急情况处置设备部分紧急情况产生原因处置方法电气部分突然停电滑砣接触不良通知电工检修滑砣振动跳闸所有手柄打到零位，重新合闸电器线路故障通知电工处理溜车制动器松紧急多次反向制动

26机械部分调整紧固制动器制动器瓦衬严重磨损更换制动瓦衬5.1.6润滑标准设备名称润滑部位润滑方式润滑剂名称补充油（月）换油（月）周期加油量（kg）周期换油量（kg）大车液压推动器稀油润滑46#液压油10.3122减速机飞溅润滑320#齿轮油1油定尺64高速轴联轴器干油润滑二硫化钼20.261二硫化钼20.361

27低速轴联轴器干油润滑车轮轴承干油润滑钙基润滑脂21122小车液压推动器稀油润滑46#液压油10.3122减速机飞溅润滑320#齿轮油1油定尺63高速轴联轴器干油润滑二硫化钼20.261低速轴联轴器干油润滑二硫化钼20.361车轮轴承干油润滑钙基润滑脂20.5121卷扬液压推动器稀油润滑46#液压油10.3122减速机167.5

28飞溅润滑320#齿轮油油定尺高速轴联轴器干油润滑二硫化钼20.261卷筒轴承干油润滑钙基润滑脂20.361吊钩轴承干油润滑二硫化钼20.260.5定滑轮轴干油润滑黄干油20.160.2钢丝绳干油润滑二硫化钼每班适量——5.1.7钢丝绳使用更换周期序号设备名称起重量（t）地点及编号更换周期（月）1天车16一轧1#36

292天车5一轧2#363天车16/3一轧4#244天车10一轧5#65天车10二轧3#246天车10二轧4#67天车16/5二轧11#65.1.8卫生标准天车整体设备完好见本色，无油污、无灰尘，安全防护设备齐全，定置摆放。大车运行轨道、走台板、上下梯子、司机室要整洁卫生。5.2设备检修标准5.2.1修理周期与内容5.2.1.1设备小修内容：修理周期6-12月设备部位修理部位修理内容本体减速机本体检查处理泄露检查螺栓是否松动，进行紧固

30接手检查磨损并保养钢丝绳检查更换卷扬系统滑轮检查保养吊钩系统检查钩头磨损，轴承保养，检查各部螺栓卷筒检查磨损，轴承保养制动系统抱闸检查闸皮磨损调整杆检查保养，调整自由连接部位检查磨损并保养滑线角钢支架检查变形或磨损小车检查保养无卡阻现象5.2.1.2设备中修内容：修理周期3-5年设备部位修理部位修理内容本体减速机本体小修内容检查保养并更换

31接手检查更换卷扬系统滑轮小修内容吊钩系统检查磨损保养或更换卷筒检查钩头并更换检查磨损保养或更换制动系统抱闸小修内容调整杆更换闸皮连接部位检查更换抱闸架子滑线角钢支架小修内容小车检查角钢更换车轮系统车轮检查磨损并保养滑轨检查磨损，紧固压板螺栓5.2.1.3设备大修内容：修理周期8年设备部位修理部位修理内容大车本体本体中小修内容

32检查大车连接部位，校验大车弓度小车本体本体中小修内容检查小车连接部位，校验小车弓度车轮系统车轮滑轨中小修内容检查更换车轮检查更换道轨，压板及螺栓5.2.1.4设备检修标准5.2.1.4.1协助维修人员检修，维护好天车设备。5.2.1.4.2协助维修人员搞好地面设备的检修工作。5.2.1.4.3设备大修验收标准a试车时，应认真检查各转动部分及行走部分是否有障碍物。b各处抱闸灵活好用。c大小车行走平稳，无振动。d大小车行走不偏斜。e各部分转动灵活不漏油。

33f大修后，空负荷运转4小时。g试车按操作规程执行。5.2.2零部件的磨损极限及维修措施设备名称部件名称磨损形式磨损极限维修措施减速机齿轮齿厚磨损齿厚减薄20%更换齿轮密封定位轴套壁后磨损壁后磨损2mm更换密封定位轴套轴承游隙游隙大于0.1mm更换轴承齿轮轴轴头直径减小减小0.10mm补焊加工箱体轴承座直径增大增大0.12mm补焊加工联轴器增大0.10mm补焊加工

34直径增大卷筒钢丝绳接面磨损腐蚀、磨损≥D7%更换断股严重筒体接面磨损壁厚H10%更换吊钩接面磨损端面磨损量≥H10%更换开口度≥15%扭曲变形≥10度衬套磨损≥H50%芯轴磨损≥H5%滑轮接面磨损轮槽不均匀磨损≥3mm更换轮槽壁磨损≥H20%

35轮槽底部磨损≥0.5D车轮车轮接面磨损轮辕厚度≥H50%更换轮辕弯曲变形≥H20%道轨道轨接面磨损顶面磨损≥3mm更换侧面磨损≥3mm抱闸闸皮接面磨损磨损量≥H50%更换5.2.3设备修理的质量标准设备名称修理部位修理内容修理质量要求减速机本体轴系装配轴承油浸加热油温＜150℃轴承间隙轴向间隙0.5~1mm轴承内圈与轴肩间隙＜0.05mm

36齿轮啮合齿侧间隙0.06~0.15mm齿轮接触斑点齿高方向＞50%齿长方向＞60%箱体结合面清理干净合箱紧固涂硅胶并紧固安装找正传动联轴器径向位移＜0.2mm倾斜0.2/1000端面间隙3~5mm卷扬系统筒体表面光滑无毛刺轴向窜动≤3mm钢丝绳表面光滑无毛刺大车主梁上挠度偏差±0.3F（F=LQ/1000）LQ为车轮中心距弯曲度≤LQ/2000道轨水平高度差3-5mm

37轨距偏差跨端±1mm跨中LQ＜19.5m（+1~5mm）LQ≥19.5m（+7~10mm）车轮小车跨距±3mm大车跨距±5mm垂直D/400（D为轮径）抱闸抱闸与轮间隙0.5~1mm整体试车调试试车速度（从低到高档）空负荷4h密封面及轴头无渗漏大小车行走平稳、触摸无明显异常抱闸灵活大车行走无偏斜