国内车用摩擦材料行业分析报告

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1、维普资讯http://www.cqvip.com国内车用摩擦材料行业分析报告国内车用摩擦材料行业分析手艮告口中国摩擦密封材料协会常务副理事长王耀摩擦材料是用于诸多运动机械和装备中起传动、制动、减速、转向、驻车等作用的功能配件。按功能及安装的部位主要分为制动器衬片和离合器面片。摩擦材料在汽车工业中属于关键的安全件，汽车的启动、制动和驻车都离不开摩擦材料，摩擦材料的好坏优劣直接关系着人民的生命财产安全，其功能地位不言而喻。不了气候技术力量短缺，倍和3．2倍出口交货值增勒·克莱斯勒汽车公司提由于弱我以及

2、国计工业划基经础济薄体人才断层现象明显，科研长更快．是2000年的5．8倍供行车制动器原装配套制制的某些弊端．长期闭关机构、大专院校的参与力中国在摩擦领域的进动摩擦片的订单。这些成自守的封闭状态致使汽车度不够．没有建立或自然步引人注目。产能得到大绩的取得．使国产制动摩摩擦材料行业与国际先进形成具有足够实力与威望幅提升的同时还相继打擦片真正进入国际市场的水平存在较大的差距。在的科研中心等等。入国际售后市场．以山东高端应用领域．把中国摩工艺．设备、标准方面长加入WTO后，科技的金麒麟集团和山东信义汽擦

3、材料行业和产品的国际期沿袭老的技术模式．体快速进步．国际问的信息车配件有限公司为典型代形象提升到了一个新的高制．机制不够灵活．缺乏交流．经济融合．将国外表．形成了年产2000万余度，结束了中国汽车摩擦创新活力，技术进步缓慢，先进技术引入各个工业领套汽车制动摩擦片的能力，制动片只能在国外维修市新产品开发及产品质量升域，特别是汽车工业及其而且品种范围拓宽可达到场销售的局面，在行业发他重化工业的发展进步，2000多个品种的无石棉轿展史上具有里程碑意义。对摩擦材料提出了更高的车、轻型车、商用车等系要求。产

4、业链的延伸与传列制动摩擦片，并为主机两次鲜明的转型导，企业同市场的衔接与厂、制动器厂提供配套。摩擦材料的基本要求适应，大大拓展了摩擦材产品出口量占总产量相当是，在规定工况条件下摩料的应用范围，产品品种大的份额。擦系数要平稳，以达到有及规格型号大量扩展。摩近几年．国内制动摩效的传动、制动效果；磨擦材料早已突破了石棉、擦片生产企业在打进国际损率要低以延长使用寿树脂、填料的”三元结构”主机配套市场也取得了不命；机械强度要高，以保理念．从材料组成、产品凡的业绩。山东双连制动证足够的安全系数低噪结构、技术功

5、能和市场应材料有限公司2005年获得声不颤动、不含有毒物质，用诸方面去认识．摩擦材为美国戴姆勒，克莱斯勒有利健康及环保。料被赋予了更全面、更准汽车公司和福特汽车公司为了尽快与国际接轨，确的涵义。提供驻车制动系统主机配我国摩擦材料行业从上世2005年，摩擦材料行套制动摩擦片的订单．开纪9O年代末起，就开始以业总产量达到34万t，是创了中国摩擦材料行业为市场为导向．科技为动力，2000年的3．1倍i总产值和国际汽车主机厂配套的先推出了一系列前所未有的销售收入都突破5O亿元大河；山东信义汽车配件有产品转

6、型大动作。其中就关，分别J；~2000年增长2．9限公司取得了为美国戴姆有两个鲜明的标志．一是“汽车与配件》技术与市场APT(No15)2006-32维普资讯http://www.cqvip.com无石棉化。由于石棉材料的应长．操作维护更方便。市场青发展．拉动了境外厂商来华投量检测直至出口销售的一条龙用对人体造成的危害相当严重．睐高科技的产品．机会倾斜于资的热潮．包括欧美顶尖公司体系。从环保和对人体健康角度考虑．创新型企业．如此辐射带动、在内的摩擦材料制造商及原材外资的渗入大有喧宾夺现在几乎所有欧

7、洲国家已禁止反复博弈的结果．使得摩擦材料供应商等争先恐后地登陆中主”之势它们拥有资金、技在制动摩擦片中使用石棉作增料的技术水平逐次提升。摩擦国．合资、独资设厂．建立办术、市场及品牌优势足以占强材料．欧洲和北美地区提出材料已从过去最基本的性能要事处或代理机构。如．TMD、据我国高档汽车和洋品牌汽车了NAO(Non-asbestos0rgani0一求．如摩擦系数衰退小、磨损辉门、摩尔斯、霍尼韦尔、阿原配套市场的制高点并轻易一无石棉有机物)摩擦片的概率低、抗冲击强度高等简单几基波罗等制动摩擦片企业．海地

8、占有相当部分的出口份额．念。我国强制性国家标准项，过渡到还要加上诸如制动威克、林克、格林等生产设备对我国民族企业形成巨大压GB12676-1999也规定：制动振动小、无噪声、落灰少等环公司还有一些原材料供应商力。如果内资企业应变能力不摩tS~-,t片应不含有石棉”。摩擦保化人性化的要求。目前的高也悉数到场，如荷兰的莱佩纳强，核心竞争力处于弱势，依材料的环保化又向深度和广度端摩擦材料是陶瓷摩擦材料，斯纤维、加拿大的飞宝纤维、然走以市场换投资、换技术的进军，NAO摩擦材料除不含石它大幅