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时间:2022-10-13
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1汽车客运站设施设备配置表 1.1表1 站场等级 项目一级二级三级四级五级简易 A类B类C类A类B类C类 设计年度平均日旅客发送量(≧,人次)10000500030005000300020002000300100- 最高聚集人数(≧,人)9005503605503602502506030- 占地面积(≧,m²)36000180001080020000120008000100001500—- 场地设施站前广场面积(≧,m²)1100660430660430300250★★★ 停车场面积(≧,m²)131007700540077005400390038001100560300 发车区发车位(≧,个)1710710756211 面积(≧,m²)204012008401200840600720180∕24090∕ 120★ 发车位宽度(m∕个)≧3.5★★★ 车轮限位装置●●●●●●●★★★ 落客区及旅客出站通道●●●●●●●★★★ 建筑设施 站房 候车厅(室)面积 (≧,m²)9005503605503602502506030● 其中:重点旅客候车室(区)503030303030★★★★ 售票厅 (≧,m²)购票室16010060100604060●●● 售票室63453345332733●●● 综合服务处(≧,M²)问讯2020102010108★★★ 小件 寄存332520252015★ 行包托运处(≧,m²)505050505025★★★★ 调度室(≧,m²)30303020202015★★★ 驾乘休息室(≧,m²)5030203020152063★ 站务员室(≧,m²)1055540554030302010★ 治安室●●●●●●★★★★ 广播室(≧,m²)101010101010★★★★
1 无障碍通道●●●●●●●●●★ 残疾人服务设施●●●●●●●●●★ 饮水室(处)●●●●●●★★★★ 盥洗室和旅客厕所男厕(≧,m²)70503750373030188● 女厕(≧,m²)83554055403535208● 智能系统用房●●●●●●●★★★ 配电室●●●●●●★★★★ 医疗救护室★★★★★★★★★★ 车辆安检安检区(≧,m²)160808080808080808060 安检台(槽) (≧,个)211111111★ 车辆清洁、清洗台 (≧,m²)1809090909090●★★★ 注:“●”—必备;“★”-视情况设置;“—"—不作要求。 编表说明 一级A类:设计年度日旅客发送量(下简称日发量)10000人次以上的车站; 一级B类:省、自治区、直辖市及其所辖市、自治州(盟)人民政府和地区行政公署所在地,如无10000人次以上的车站,可选取日发量在5000人次以上具有代表性的一个车站; 一级C类:位于国家级旅游区或一类边境口岸,日发量在3000人次以上的车站。 二级A类:日发量5000人次以上,不足10000人次的车站; 二级B类:县以上或相当于县人民政府所在地,如无5000人次以上的车站,可选取日发量在3000人次以上具有代表性的一个车站; 二级C类:位于省级旅游区或二类边境口岸,日发量在2000人次以上的车站. 占地面积按部颁标准计算。根据我省实际,三级及以上客运站可设备用停车场,其面积可计算在占地面积内,备用停车场可计算面积一般不超过占地面积的30%(用地紧张的中心城市可适当放宽);备用停车场应为站场业主自有或具备合法手续、租赁期三年以上,符合要求的合法用地,其到客运站的里程应在5公里范围内(应能保证客运站准点发车)。 8.发车位面积:根据部颁标准,每个发车位占用面积按客车投影面积的4.0倍计算(客车投影面积按12m×2.5m计算,四级及以下客运站如仅接纳中型以下客车的,可按9m×2.5m计算),发车位面积=4。0×客车投影面积×发车位数。 9.盥洗室和旅客厕所按部颁标准计算公式,均取5%计算,并将男、女厕面积分列,适当增大女厕所面积. 1.2
2表2 序号站场等级 项目计量单位一级二级三级四级五级简易 ABCABC 基本设备 购票检票台式电脑及打印机套8535323★★★ 售票窗口(≧)个8535323111 检票口(≧)个643432211★ 候车休息候车室座椅(≧)座3602201402201401001002412★ 行包安检行李安检机台●●●●●●★★★★ 车辆安检工具齐备有效●●●★★★ 安全消防消防设备齐备有效●●●●●● 监控设备套●●★★★★ 广播通讯智能语音广播台●●★★★★ 人工语音广播台●●●●★★ 对讲机台●●★★★★ 行包搬运搬运手推车辆●●★★★★ 便民小车辆●●★★★★ 采暖与空调候车厅空调设备套●★★★★★ 宣传告示班次时刻表自定●●●●●● 里程票价表●●●●●● 行包价目表●●★★★★ 营运线路图●●●●●● 旅客须知●●●●●● 禁运限运物品宣传图●●●●●● 公告牌●●●●●● 智能系统票务信息系统(含票价管理)有效●●●★★★ 车辆调度系统(含报班管理及回场检管理)有效●●●★★★ 财务结算管理系统(含服务费管理)有效●●●★★★ 监控系统设备有效●●●★★★ 电子显示系统及设备(含售票厅的班次及票价显示屏和候车厅发班显示屏) 有效 ●●★★★★ 与省道路运政管理信息系统联通情况实时联通定期联通 注:“●"—必备,但数量和类别视车站生产能力和作业量的大小确定;“★"—视情况设置。 2其他规定 2。1站房
3 2。1。1站房的主要功能区(售票厅、候车室、行包托运处、检票口等)应做到分布明显,客流、行包流避免交叉。 2.1.2车站的各种宣传告示(班次时刻表、里程票价表、行包价目表、营运线路图、旅客须知、禁运限运物品宣传图、公告牌等)应在站房内外的适当位置配置齐全,做到有效、醒目、美观大方。 一、二级站应以电子显示方式清晰、明了地发布班车信息。 2。1。3问讯处应设在邻近旅客主要入口处。问讯处前宜留有充足的旅客活动空间。 2.1。4候车厅(室) 候车厅(室)座椅的排列方向应有利于旅客通向检票口,每排座椅不多于20座,两端宜设置不少于1.5m的通道。双向对坐的座椅,排间通道的宽度应不少于1.5m. 重点旅客候车室应邻近站台设置,室内宜设婴儿床、哺乳分隔区。 2.1.5厕所 一、二、三级站应在候车区域设置旅客厕所并配置盥洗设施;四、五级站宜在候车区域设置旅客厕所并配置盥洗设施。具体指标见下表: 厕所及盥洗设备指标 房间名称设备内容(按旅客最高聚集人数计) 男厕每70人设大便器一个和小便斗一个(或小便槽0。7m长) 女厕每35人设大便器一个 盥洗台每125人设一个盥洗台 注:⑴男、女旅客人数分别按旅客最高聚集人数的60%和40%计; ⑵大便器至少设2个; ⑶残疾人大便器另计。 一、二、三级站应设到站旅客使用的厕所,其面积和坑位数不计入候车厅(室)厕所之内. 2。2场地设施 2.2。1站前广场应明确、合理地划分车流路线、客流路线、停车区域等。 2.2。2汽车进站口、出站口应符合下列规定: 一、二级站进站口、出站口应分别独立设置,三、四级站宜分别设置;进站口、出站口宽度均不应小于4米。 汽车进站口、出站口与旅客主要出入口应设不小于5m的安全距离,并应有隔离措施. 2.2。3残疾人通道 凡是有台阶的站前广场、候车室、站台、发车位等区域均应设置符合《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001)规定、方便残疾人员使用的无障碍通道,并设有无障碍标识。 自站房入口至问讯处应铺设盲道。
4 2.2。4停车场的客流、车流、行包流应避免交叉干扰,各功能区(落客区、停车区、洗车位、汽车安检台(槽)等)分布合理、明确. 通向洗车位及汽车安检台(槽)前的通道应确保车辆良好的通过性. 2.2。5停车场的进、出通道如为单车道时,通道净宽应不小于4m,双车道时,通道净宽应不小于6m,因地形高差,通道为坡道时,通道净宽应不小于7m. 2。3站台与发车位 2.3.1发车位与检票口之间宜设置站台,站台的净宽度应不少于2。5M。 2。3.2发车位为露天时,站台应设置雨棚。雨棚净高应不低于5m,向前伸展应能完全遮蔽客车车门及行李舱门。 2.3.3发车位与站台前沿之间应设有车轮限位装置. 2。4消防、环保 2.4.1汽车客运站消防设计应符合国家现行建筑设计防火规范的有关规定。 2。4。2站场洗车污水应进行处理,达到排放标准方可排入下水道系统。 2。4。3停车场周边宜种植常绿乔木绿化环境及降低周边环境噪声. 2。5智能系统 2.5。1用房要求 2.5。1。1环境要求 基本要求:空调系统,保证24小时温控;防潮防尘;合格的电源系统(主要是电压及电流的稳定);相应的消防设备. 推荐要求:不间断电源(UPS)配电系统;防雷系统;应急照明系统。 2.5。1。2网络要求 本单位的局域网建议采用5类或超5类的双绞线(或光纤)构建骨干带宽100M或以上的局域网,客运站智能系统室须有2个以上的网络接入点。 2.5.1.3硬件要求 序号设备名称数量备注 1机柜(1.2米或以上)≧1 2PC服务器≧1 3网络交换机(100M或以上,12口)≧1 4防火墙≧1如与互联网联接,推荐使用 2。5。2功能要求 2。5。2.1整体要求 智能系统的各子系统间应有效实时联接,建立相应业务逻辑关联机制,如:票务系统应根据车辆调度情况进行相应售票,财务系统应按照实际售票情况予以结算,电子显示系统应显示实时的班次、票价等信息. 2。5.2
5。2具体要求 票务信息系统应提供站内售票、异地售票、联网售票、网上售票和自动化售票等各种票务方式,还应尽量向旅客提供票价信息、车辆信息、行车路线信息、出行前乘车信息、换乘信息和行车时刻表等信息。 车辆调度系统应包括车辆进站报班及回场检等功能,并应充分利用营运车辆IC卡电子证件及车辆卫星定位系统等科技信息技术,实现科学的运营调度和公共服务。 监控系统应有效覆盖站场及周边区域,并提供与行业管理部门的监控数据接口,实现与运政视频监控执法管理等系统的有效联接。
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