武汉地铁施工组织设计

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1、武汉市轨道交通二号线一期工程金色雅园站总体施工组织设计编制：审核：审批：中铁三局集团有限公司武汉市轨道交通二号线工程金色雅园站项目经理部2008年1月1日-135-目录一、编制说明-3-1.1.编制依据-3-1.2.编制原则-3-二、工程概况-4-2.1.工程位置及工程范围-4-2.2.工程与周边建筑物的关系-4-2.3.工程地质及气象、水文地质-5-2.4.结构形式及结构防水-8-2.5.主要工程数量-9-三、工程特点、重点、难点分析及对策-10-3.1.工程特点-10-3.2.工程重点、难点分析及其对策-11-四、总体施工部署-14-4.1.总体施工目标-14-4.2.总体施工方案-15

2、-4.3.施工组织机构设置-16-五、施工计划及进度安排-21-5.1.计划开、竣工日期-21-六、资源配置-22-6.1.劳动力安排计划-22-6.2.主要施工机械设备配置-24-6.3.主要材料供应-24-七、分部分项工程的主要施工方法及工艺-25-第一节基坑降水方案-25-第二节基坑开挖方案-35--135-第三节基坑支护方案-41-第四节地下连续墙施工方案-48-第六节SMW桩施工方案-61-第七节地基加固施工方案-68-第八节主体结构施工方案-71-第九节防水施工方案-82-第十节附属结构施工方案-88-第十一节基坑监测方案-89-八、工程质量保证措施-96-8.1.质量保证体系-

3、96-8.2.质量保证措施-96-九、安全保证措施-112-9.1.安全保证体系-112-9.2.安全保证措施-112-十、文明施工和环境保护保证措施-119-10.1.文明施工管理体系-119-10.2.文明施工措施-119-十一、施工工期的保证措施-125-11.1.工期保证体系-125-11.2.工期保证措施-125-11.3.重点分项工程工期保证措施-126-十二、冬、雨季施工措施-127-12.1.冬季施工措施-127-12.2.雨季施工措施-128-十三、突发事件应急预案措施-130-13.1.应急救援组织-130-13.2.突发事件应急预案-131--135-武汉市轨道交通二号

4、线一期工程金色雅园站总体施工组织设计一、编制说明1.1.编制依据1.1.1.本合同段招标文件、主体围护结构施工图纸、地址详勘报告以及现场实际情况。1.1.2.现场踏勘和标前会及后续补遗文件。1.1.3.国家以及武汉市地方要求的地铁施工规范、标准。1.1.4.武汉市政府及业主关于地铁施工的法规文件。1.1.5.我公司多年从事类似工程所积累的施工经验、成熟的施工工艺和科研成果。1.1.6.我公司现有的施工机械设备及施工技术力量。1.2.编制原则1.2.1.遵循合同条款，响应合同要求，以“科学组织、合理安排，优质高效、快速安全”为指导思想，采用项目法管理模式，充分发挥我单位市政地下工程方面优势，确

5、保实现设计意图和完成施工任务。1.2.2.采用成熟、可靠、先进、有效的技术措施确保安全、质量、工期、环境保护、文明施工等各方面目标的实现。1.2.3.重视环境保护工作，做好施工现场内、外的文明施工，采取环保、环卫措施，满足武汉市文明施工的基本要求，争创武汉市文明标准工地。1.2.4.施工组织编制力求做到总体施工部署与分项工程施工组织相结合，重点项目与一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，使施工组织重点突出、内容全面、思路清晰。-135-二、工程概况2.1.工程位置及工程范围2.1.1.工程位置金色雅园站沿金雅二路布置，位于金雅二路中段正下方。车站以北为长港路与金雅二路“十”字路口，以南为

6、常青三路与金雅二路“十”字路口。本站起讫点里程为：右CK2+782.257～右CK3+316.857，有效站台中心里程为右CK3+226.157,车站总长534.6m。2.1.2.工程范围武汉市轨道交通二号线一期工程金色雅园站土建工程项目包括金色雅园站主体及通道、出入口、风道、风亭。车站南北向全长534.6m，标准段宽18.5m（轨排井宽22.7m，南端头井宽22.5m）。车站外包尺寸为534.6*18.5*12.61m（长*宽*高），车站设有折返线、4座独立的出入口和4组风亭，出入口用通道与站厅层相通，并预留了5座物业出入口。总建筑面积为24568m2。车站主体采用地下连续墙与多层Ф609

7、×16mm（Ф609×12mm）钢管支撑作基坑支护体系，基坑施工采用分段、分层开挖土方，结构采用明挖顺作法施工。车站顶部覆土厚度约3.0m，车站主体基坑深度标准段约为15.89m，盾构段约为17.8m。地下连续墙厚0.8m，深度为28.8～24.8m，幅段之间采用“H型钢”接头。地下连续墙总计219幅。2.2.工程与周边建筑物的关系金色雅园车站位于金雅二路中段，车站东侧为正在建设中的金色雅园C区、西侧为湖北移