开题报告-纯电动跑车动力系统参数设计

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1、本科生毕业设计（论文）开题报告论文(设计)题目纯电动跑车动力系统参数设计作者所在系别机电工程学院作者所在专业车辆工程作者所在班级B13142作者姓名卢俊宇作者学号指导教师姓名白亚双指导教师职称讲师完成时间2017年4月北华航天工业学院教务处制说明1．根据学校《毕业设计(论文)工作暂行规定》，学生必须撰写《毕业设计（论文）开题报告》。开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。2．开题报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业教研室论证审查后生效。开题报告不合格者需重做。3．毕业设计开题报告各项内容要

2、实事求是，逐条认真填写。其中的文字表达要明确、严谨，语言通顺，外来语要同时用原文和中文表达。第一次出现缩写词，须注出全称。4．开题报告中除最后一页外均由学生填写，填写各栏目时可根据内容另加附页。5．阅读的主要参考文献应在10篇以上（土建类专业文献篇数可酌减），其中外文资料应占一定比例。本学科的基础和专业课教材一般不应列为参考资料。6．参考文献的书写应遵循毕业设计（论文）撰写规范要求。7．开题报告应与文献综述、一篇外文译文和外文原文复印件同时提交，文献综述的撰写格式按毕业设计（论文）撰写规范的要求，字数在2000字左右。毕业设计(论文)开题报告学生姓名卢俊宇专业车辆工程班级B1

3、3142指导教师姓名白亚双职称讲师工作单位北华航天工业学院课题来源教师自拟课题课题性质应用设计课题名称纯电动汽车动力参数设计本设计的科学依据（科学意义和应用前景，国内外研究概况，目前技术现状、水平和发展趋势等）一、纯电动汽车的科学意义和应用前景目前，随着科技的发展，人民生活质量日益提高，我国人均汽车保有量也在提高，虽然生活水平再提高，但是也纯在着巨大的隐患，随着汽车使用越来越频繁，随之产生的大气污染和伴随着的石油资源的枯竭就成了一个大问题，因此，推动电动汽车的发展具有重大的意义，而且这将会是一个长远的目标。电动汽车由于是用电机作为动力的来源，与传统的汽车而言，省去了油箱，排气

4、系统和冷却系统，极大的简化了汽车结构，从而使汽车的故障率，能量传输等提高了质量，而且由于是电力，污染也不存在了。电动汽车的发展是必然的。二、纯电动汽车的国内外研究概况美国：美国电动汽车发展以通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司为主导，利用三大汽车公司雄厚的技术开发力量和先进制造条件，通过汽车、机电、电子、控制和材料等行业的分工合作，开发出电动汽车的各种总成和技术单元。1991年，美国三大汽车公司达成协议，成立“先进电池联合体”，共同致力于纯电动汽车的研究。但经过13年的探索，蓄电池技术还是未能获得关键性突破，以通用为代表的汽车厂商不再积极鼓励发展纯电动汽车，转向了对燃料电池车的研

5、究。2009年奥巴马上台后又转向了率先实现混合动力车商业化、燃料电池车作为远期目标的电动汽车发展战略。在国家战略的引导下，美国各类电动汽车技术成果颇丰，先后提出了针对纯电动汽车与混合动力汽车的四大类标准，并形成了世界上最完善的燃料电池汽车标准体系。截至2012年，在混合动力汽车、燃料电池汽车等电动汽车关键技术领域，美国获得授权专利数量占据了全球专利总数的22%。日本：直以来，日本政府特别重视电动汽车的研究和开发。早在1965年，日本政府就将电动车研发正式列入国家项目，并随后成立了日本电动汽车协会。1996年，丰田公司成功研制出燃料电池汽车样车，并于动汽车协会。1996年，丰田

6、公司成功研制出燃料电池汽车样车，并于1997年开始混合动力汽车普锐斯的批量生产。1999年本田首款混合动力汽车INSIGHT上市，随后2001年推出CIVIC混合动力，这两款混合动力在全球第一辆锂离子电池电动汽车PrairieJoy欧洲：与美国相比，欧洲更崇尚纯电动汽车。1990年，欧洲“城市电动车”协会成立，旨在帮助各城市进行电动汽车可行性研究、安装必要设备和指导其运营。1995年底，欧洲第1批电动汽车实现批量生产，1996年到2000年间，欧洲电动汽车从5890辆增长到16255辆，其中法国、瑞士和德国处于前列[4]。进入21世纪后，欧洲电动汽车产业快速发展，到2014年

7、底欧盟各国电动汽车保有量均大幅增长，如图1所示。欧洲的汽车企业也纷纷在传统内燃机汽车的技术优势的基础上推出了自己的插电式混合动力和纯电动汽车品牌，如雷诺推出的雷诺ZOE、雷诺KangrooZOE、雷诺twizy三款纯电动汽车，宝马推出的纯电动跑车i3、插电式混合动力跑车i8，大众推出的插电式混合动力车辆高尔夫“TwinDrive”等。虽然纯电动汽车在欧洲取得了一定的发展，但由于没能成功地解决续航里程短的问题，商业化进程相对缓慢，因而部分企业也开始致力于其他清洁能源车的开发和产业化。从销量上看，近年来，混