成昆线改线后翻车机区域土方回填施工方案(新)

《成昆线改线后翻车机区域土方回填施工方案(新)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、JL—A002施工组织设计（方案）报审表工程名称：攀钢西昌钒钛资源综合利用项目—1500平台及成昆铁路改线后翻车机区域土方回填编号：致攀枝花工科工程咨询有限公司（监理单位）：现报上攀钢西昌钒钛资源综合利用项目—1500平台及成昆铁路改线后翻车机区域土方回填工程施工组织、方案设计（后期土方回填），已经我单位上级技术负责人审查批准，请予审查和批准。附：施工组织设计施工单位项目部（公章）：承包单位项目部（公章）：项目技术负责人（签字）：项目负责人（签字）：年月日专业监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容

2、修改补充专业监理工程师：年月日总监理工程师审查意见：1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充后并于月日前来报来。项目监理机构：（公章）总监理工程师：年月日注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。建设、监理、施工单位各一份。四川省建设厅制攀钢集团冶金工程技术有限公司特种工程分公司攀钢集团冶金工程技术有限公司施工组织(方案)设计工程名称：攀攀钢西昌钒钛资源综合利用项目—1500平台及成昆铁路改线后翻车机区域土方回填施工组织设计施工单位：攀钢集团冶金工程技术有限公司特种工程分公司项目

3、经理：石卫东攀钢集团冶金工程技术有限公司特种工程分公司西昌工程指挥部2011年3月31日攀钢集团冶金工程技术有限公司特种工程分公司施工组织(方案)设计会签单工程名称攀钢西昌钒钛资源综合利用项目—1500平台及成昆铁路改线后翻车机区域土方回填（后期回填）编制单位攀冶特种工程分公司西昌指挥部编制项目负责审核施工单位审定攀冶公司审定监理单位审核意见甲方审核意见：攀钢集团冶金工程技术有限公司特种工程分公司攀钢西昌钒钛资源综合利用项目—1500平台及成昆铁路改线后翻车机区域土方回填施工组织设计一、工程概述1500平台及成昆铁

4、路改线后翻车机区域回填位于厂区1499.2平台，靠近成昆线。该工程由四个回填区域组成，回填总量1008378.65m3（不含表土及淤泥清运后需回填土方）。主要回填区域为①区域，位于厂区西南角，该区域回填工程量为833460.25m3。由于翻车机房建施工区域也在①区域内，且回填大部分量均需翻车机房建施工完成后，方可实行。因此，根据2011年4月15日攀钢集团西昌公司筹备组会议纪要【2011】56号决议，①区域回填分两部分，雨季前及雨季后回填。由于对回填质量要求较高，蓝图要求回填土选用级配良好的砂土或碎石类土作填料，压

5、实度要求回填高度不大于10m时，压实度不小于92%；当回填高度超过10m时，平土标高以下10m范围内填方压实度不小于92%，超过10m填方压实度不得小于90%。填方边坡坡度内侧20m至坡脚外侧20m带状范围内，各层压实度均不应小于94%。因此，为达到压实度要求，取土地点由西筹处指定北侧大边坡及厂区1499.2m所堆放土质优良、达到回填土要求的土。现阶段④区域回填已完成；在③区域外部，有临时堆土点A，堆放着前期厂区施工中各单位所弃可用于回填的土方，约10万m3；②-18-攀钢集团冶金工程技术有限公司特种工程分公司区域

6、外部，有正在施工中的临时堆土点B，该部分土方来自北侧大边坡220kv线路土方；①区域有正在施工中的翻车机厂房、待建设的排洪沟及未拆迁的电杆。成昆铁路线的搬迁为①②③区域施工的前提条件，拆迁前，①②③区域回填均无法施工。二、编制依据（1）攀钢西委（2010）51号委托单；（2）攀钢集团西昌公司筹备组会议纪要；（3）1500平台场地粗平土施工图（0001L001DR6061GL006）；（4）现阶段施工区域的实际情况；（5）相关的法律法规及施工规范；（6）2011年4月15日攀钢集团西昌公司筹备组会议纪要【2011】5

7、6号；（7）2011年4月21日第一次铁路建设施工协调会。三、主要工程量1、新修施工便道：土方开挖6469.2m3，回填石渣6469.2m3,回填碾压土方36140m3。2、①②③填方区域清理表土：约68500㎡，清理厚度0.7m，外运至河边弃土场，平均运距10km；3、回填区域清理淤泥工程量以现场签证联系单为准，估算约60000m3。淤泥外运至安宁河弃土场，平均运距10km；4、回填土方总量1009275m3（含表土及淤泥清运后需回填的土方），其中③区域外部土方临时堆放点A（约10万m3），-18-攀钢集团冶金工

8、程技术有限公司特种工程分公司一部分就地挖运回填，约1.63万m3，其余土方需从原有③④区域施工便道经2#桥临时道路—西木公路—铁二十三局大临—回填①区（翻车机以南区域），平均运距10km；②区域外部土方临时堆放点B(约26万m3)，平均运距1km；①区域剩余回填土方来源于西格岭隧道土方、连接2#桥至1514平台临时道路土方及北侧大边坡取土区域土方，运距分别为