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时间:2018-01-21
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1、浅析散杂货海运业务操作流程浅析散杂货海运业务操作流程一、散杂货运输的概念散杂货运输包括散装货物运输和件杂货运输。散装货物又称散货,是指不加包装的块状、颗粒状、粉末状货物,如矿石,煤炭,散运的盐等。散货一般批量较大。件杂货是指除鲜活货物外一般货物的总称。它品种繁多,性质个异,包装形式不一。散杂货运输可采用租船和订船两种。租船运输是指船舶所有人把船舶租给租船人。根据租船合同规定或租船人的安排来运输货物的方式,一般适用于大批量散货运输。订舱是指发货人向船公司洽订舱住运输货物。一般适用于件杂货运输。二、散杂货的一般运输条款1、班轮条款(LinerTerms)班轮条款(LinerTe
2、rms),又称泊位条款(BerthTerms)或总兑条款(GrossTerms),是指由船舶所有人负责雇佣装卸工人,并负责支付装卸及堆装费用。具体地讲,在装货港,承租人只负责将货物送至码头、船边,并置于船舶吊钩之下,船舶所有人则在船舶吊钩所及之处接收货物在卸货港,船舶所有人负责在船舶吊钩之下交付货物,承租人则在船舶吊钩之下接收货物。至于费用的划分也完全以此为标准。 在航运实践中,有人误认为只要合同中订立了班轮条款,则此种运输就完全应按照班轮运输的条件来进行,其实不然。所谓的班轮条款,仅仅是在装卸费的分担问题上仿效了班轮的做法,即由船舶所有人承担装卸费用,而不涉及其他的权利
3、和义务。2、管卸不管装(F.I.)出租人不负担装货费用条款(FREEIN其实我们一般用作FILO就是FREEIN&LINEROUT俗称“管卸不管装”)出租人不负担装货费用条款(F.I.),又称舱内收货条款。在这一条款之下,船舶所有人在装货港只负责在舱内收货,装货费用由承租人负担,而在卸货港所发生的费用则由船舶所有人负担。 3、管装不管卸(F.O.) 该条款又称舱内交货条款(F.O.)。按照该条款,在装货港由船舶所有人支付装货费,在卸货港船舶所有人只负责舱内交付货物,而卸货费则由承租人负担。4、不管装不管卸(F.I.O) 出租人不负担装卸费条款(F.I.O.),又称舱内收
4、、交货条款。在此种条款下,船舶所有人只负责在舱内收、交货物,在装卸两港由承租人雇佣装卸工人,并承担装卸费用。5、不管装卸、积载及平舱费用条款(F.I.O.S.T.)出租人不负担装卸、积载及平舱费条款(F.I.O.S.T.),又称舱内收、交货并负责积载费用条款。该条款与班轮条款完全相反,船舶所有人不负责有关装卸的所有费用,所有雇佣装卸工人及有关的装卸费用均由承租人负担。在这一条款之下,装运大件货物所产生的绑扎费及需要的绑扎材料,也应该由承租人负担。不过,为了避免不必要的争议,在运输大件货时,合同中应订明“绑扎”(Lashed)的字样,以表明船舶所有人不负责绑扎费。同样,如果在
5、上述规定后加上“垫舱”(Dunnages)的字样,表明出租人除了不负责上述费用之外,还不负担垫舱费用。目前国内散货市场通常使用班轮条款(即管装管卸条款)、F.I.O(不管装,目的港不管卸条款)和F.I.O.S.T(管装不管卸)三种。三、散杂货的运输范围 从世界主要运输大宗散杂货的港口进口到中国港口(天津、广东、青岛港)等货物,及中国港口(天津、辽宁鲅鱼圈、营口、秦黄岛港)等出口货物。 散杂货运输的常见品名和运输工具:大宗散杂货进口的商品主要有:煤炭、矿沙、谷物、化肥、饲料、大麦等产品,出口有焦碳、矾土等产品。主要的运输工具:海运整船运输,也是租船运输。租船业务涉及的商品价
6、值都偏低。根据货物贸易的CIF和FOB的价格条款,确定租船方,租船运输方式有三种:定程租船(又称航次租船)、定期租船(简称期租)、光船租船,货运公司涉及的租船业务主要以航次租船为主。向船东支付约定的运费。四、散杂货的运输方式1、巴拿马型(七万吨以下):是指在满载情况下可以通过巴拿马运河的大型散货船,即主要满足船舶总长不超过274.32米,型宽不超过32.30米的运河通航有关规定。根据需要,调整船舶的尺度、船型及结构来改变载重量,该型船载重量一般在6-7.5万吨之间。2、好望角型(八万吨以上):是指强度体积都能安全通过好望角最恶劣天气的船舶,好望角附近常年风力大于8级,一般好
7、望角型船舶特指大型散货船,长度在250-300米,吨位在15-20吨之间。五、散杂货的运输程序1、接到客户询价;当客户咨询租船运输时,应向客户了解如下问题。 (1)运输方式:巴拿马型船和好望角型; (2)发运港和卸货港; (3)货物的品名和数量; (4)装率和卸率; (5)装港和卸港的吃水线; (6)预计运输的时间; (7)客户单位名称、联系人、电话、电传、电子邮件、传真等。 了解这些信息后告知客户,货运公司会尽快给报出租船的运费,以及在港口报关和代运的费用。 2、了解用户装港和卸港的时间 在用
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