毕业设计（论文）-昆明东编组站行车工作组织(基于b类车流量)

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1、西南交通大学毕业设计昆明东编组站行车工作组织（基于B类车流量）年级：学号：姓名：专业：铁道运输指导教师：2016.5西南交通大学本科毕业设计第I页院系交通运输系专业铁道运输年级姓名题目昆明东编组站行车工作组织（基于B类车流量）指导教师评语指导教师(签章)年月日评阅人评语评阅人(签章)年月日成绩答辩委员会主任(签章)年月日西南交通大学本科毕业设计第II页毕业设计任务书班级学生姓名学号发题日期：2015年12月21日完成日期：2016年6月5日题目昆明东编组站行车工作组织（基于B类车流量）1、本论文的目的、意义：设计者通过运用课堂学习和生产实习所得到的知识与技能，通过本次毕业设计，能够结合知

2、识并运用到某编组站的行车组织工作中，并对其中某一专题进行较深入研究，以达到巩固所学知识，增强实际工作能力的目的，为毕业后参加实际运输生产活动打下良好的基础。2、学生应完成的任务（1）车站概况①车站在路网中的地位；②车站及邻接区段技术特征。（2）车流分析，确定区段行车量及车站工作量①货物列车到达编组内容、车次；②本站作业车工作量；③车流汇总表，车流特征分析；④车流图、列流图。（3）确定车站技术设备的运用方案及作业组织方法①车站技术设备运用方案；②车场分工，调车区划分，调机分工；③线路固定使用方案。（4）确定车站技术作业过程及技术作业时间标准①列车技术作业过程；②车辆技术作业过程；③各项技术

3、作业时间标准；④技术作业与列车运行图的协调配合；西南交通大学本科毕业设计第III页⑤车流列流站内走行径路分析。（5）编制车站工作日计划图（画出咽喉占用情况），确定车站的各项主要指标。3、论文各部分内容及时间分配（共15周）第一部分收集资料，整理分析，写出绪论和车站概况（2周）第二部分绘制车站平面简图和枢纽示意图（1周）第三部分编制车流汇总表（2周）第四部分车流特征分析、车流表、列流表（1周）第五部分车流图、列流图（1周）第六部分确定车站设备运用方案（1周）第七部分确定调机台数（1周）第八部分绘制车站日计划图（3周）第九部分撰写设计说明书（1周）第十部分评阅及答辩（1周）第十一部分整改（1

4、周）备注指导教师：年月日审批人：年月日西南交通大学峨眉校区交通运输系2015年制西南交通大学本科毕业设计第IV页摘要我国现有编组站四十余个，一般设于有大量车流集散的铁路枢纽，素有“列车工厂”之称，编组站工作是整个铁路行车组织的重中之重。某一个编组站编组开出的列车的编组质量影响着路网中其它车站的工作，并且它们之间相互影响，决定了整个路网的运输效率。作为云南省唯一编组站，昆明东站疏解着成昆线、南昆线、沪昆线、米轨昆河线之间的车流。昆明作为沟通东南亚桥头堡的地位也日益明显。在此背景下本次设计再现了昆明东站一日的作业过程，体现出车站技术设备实时的运用动态。首先研究昆明枢纽布置图、车站平面示意图、

5、车站技术经济特征，分析出本设计背景资料下昆明东站及昆明枢纽的状态及规模，并对昆明枢纽的解编系统有一个前瞻性的了解。在此基础上，结合到达列车预确报、列车编组计划、本站装卸排空计划，编制车流汇总表。在平行作业、减少交叉的原则下，确定出技术设备的运用方案。然后分析出各种车流和列流在站内走行径路及作业过程。最后依据各项作业时间标准、设备运用方案、编组计划设计出车站行车工作日计划图。在日计划图编制过程中定性地反应出了昆明东站能力紧张之处是在到发场和峰尾。最终运用非号码制货车停留时间统计办法，分析日计划图，得出了昆明东站中转车平均停留时间、一次货物作业平均停留时间。非号码制货车统计办法适用于昆明东站

6、这种货车出入较大的车站，昆明东站中时较小，停时略偏大，该指标较好地反应出全日工作的实绩。关键词：车站行车工作组织；昆明东编组站；列车编组计划；货车停留时间西南交通大学本科毕业设计第V页AbstractTherearemorethan40marshallingyardexistedinChinawhicharegenerallylocatedinarailwayhubwithlargetrafficflowgatheringanddistributing,soitisknownas“trainfactory".Theworkofmarshallingyardisthemostimporta

7、ntoneinthewholerailwayorganization.Thetrains’contentwhichwereorganizedbyonemarshallingyardaffectstheworkofotherstationsintherailwaynetwork.Whatismore,theywillinfluenceeachother,whichdeterminesthetransportationefficienc