道路勘测设计课程设计指导书

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1、《道路勘测设计》课程设计指导书一、目的和要求（一）目的   课程设计是一个重要教学环节，也是学生学习道路勘测设计的基本训练阶段。学生在学完基本专业知识以后，在教师指导下独立完成一段道路路线设计任务，通过课程设计综合运用与巩固已学完的技术基础知识与专业知识，培养分析问题与解决实际问题的能力，发展学生智力，为后续专业课的学习和能较快的适应工作需要打下基础。（二）要求1、设计中学生根据所给资料及查阅补充的必要材料，认真分析研究，拟定设计方案。经过计算对比，进行必要的修改后完成最后的设计成果。设计成果包

2、括设计图纸，计算过程和结果，以及设计说明书2、学生应在教师指导下独立思考、独立完成作业，作为评定成绩的依据。允许同学间相互研究讨论，但不得搬用和抄袭他人的成果。   3、图纸要保持整洁，说明书要有条理，简单明了，计算数据要准确。本次课程设计一般有下列几方面内容：（1）公路技术等级的确定；（2）公路平面设计（纸上定线）；（3）“技术标准”中几何指标的选择与计算；（4）公路纵断面设计；（5）公路横断面设计；二、毕业设计的步骤、方法和深度（一）技术等级的确定   公路技术等级的选用应根据公路网的规划，

3、从全局出发，适当考虑远景发展的交通量，结合公路的使用任务和性质综合确定，参见教材相关内容。因此，公路技术等级的选用是一项比较复杂的问题，一般由上级有关交通部门确定。本设计综合考虑了多方面因素，拟定为一般公路二级。（二）纸上定线   1、拟定路线走向   在给定的地形图上根据指导老师提供的主要控制点研究线路总体布局，分析地形、地质（本设计暂不考虑）及地物等情况，选择地势平缓、山坡顺直、河谷开阔等有利于展线的地点，拟定线路各种可能的走向。   2、试坡   当遇到纵坡的限制较严时，必须用平均纵坡i沿

4、各种可能的走向由上而下进行试坡，设等高线间距为h，取计算等高线的平均长度a，a=h/i，用量规开度为a（比例与地形图同），在图上试坡，得出均坡线。具体方法见《道路勘测设计》相关内容。   3、定导向线   分析均坡线，结合地形、地物及艰巨工程等情况，选择相应的中间控制，从而调整控制点相应线路的纵坡，重新试坡，得出导向线。   4、修正导向线   参照导向线作平面试线，注明平曲线半径，量出地形变化点桩号及标高，绘制纵断面图。并设计纵坡，得出各桩位概略设计标高。并用“横断面控制”的方法（具体方法见《

5、道路勘测设计》）修正导向线。   5、定线   在所定向线的基础上，参照各“经济点”和“活动点”的位置，按规定的技术标准反复试线才能得到满意的结果。具体方法见《道路勘测设计》。   6、纵断面设计   路线确定后，量出路中心线穿过每一等高线的标号和高程，绘制纵断面图和进行纵断面设计。纸上定线是个反复试定的过程，试线修改次数越多，最后所定路线的质量相对来说越高，直至取得最佳线路方案为止，纸上定线工作才能算完成。   （三）公路平面设计   1、圆曲线半径的原则（1）确定圆曲线半径的原则   ①各级

6、公路的圆曲线半径应尽量采用较大的半径，在一般情况下，宜选用大于《标准》所规定的该级一般最小半径。只有当地形、地物或其他条件限制时，方可采用小于一般最小半径，不要轻易采用极限最小半径。   ②圆曲线半径的选定，除要与弯道本身所在位置的地形、地物条件相适应，使曲线沿理想的位置通过外，还要考虑与弯道前后的线形标准相协调。   ③圆曲线半径过大也失去意义，因此最大半径不宜超过10000m，以利于设计与施工。   ④各级公路不论转角大小，均应设置曲线（包括圆曲线和缓和曲线）。（2）确定路线导线交点转角  

7、 首先在地形图上，从起点由左向右编写转角号，即JD1、JD2、JD3……。确定路线导线交点转角要用正切法。不得用量角器直接量取。（3）考虑圆曲线半径选定的原则和转角值，确定该路段每个交点的圆曲线半径，并计算确定圆曲线要素。   2、将各交点处圆曲线半径与《标准》对比，当圆曲线半径小于不设超高的圆曲线最小半径，应在该交点处圆曲线两端设置缓和曲线，缓和曲线计算步骤如下：（1）利用《道路勘测设计》P41、42公式确定缓和曲线最小长度，采用数值大者，并用整5米倍数。（所取数值与表2-3中数据相对照，需满

8、足标准要求），（2）利用《道路勘测设计》相关公式计算切线角、缓和曲线常数p和q、切线长Th、曲线长Lh、外距Eh、超距（切曲差）J。   3、在实际路线测量时，用钢尺丈量直线距离，设置整桩与加桩，在交点处设置平曲线。在进行设计时，是在地形图上由路线起点从左向右用比例尺（1∶5000）量距，桩距采用50米，加桩视地形变化而定，加桩采用整米数。（1）直线上整桩（50、100……）与平面线基本的量法见下图：     ①从路线起点用比例尺（1∶5000）沿路线中线由左向右量距，每隔50米处用铅笔垂直中线