技术条件（工程建设标准）.

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1、技术条件（工程建设标准）1总则惠州机场改扩建工程航站区项目工程施工总承包已具备招标条件，拟采用公开招标的方式依法择优选定有经验、有实力的施工单位承担该工程的施工任务。现发出本招标文件，作为投标单位编制投标文件的依据。2工程概况2.1建设单位：广东省机场管理集团有限公司。2.2资金来源：本招标项目属于自筹资金性质，资金已经落实。2.3设计单位：本招标项目由广州军区空军勘察设计院。2.4地形地貌、工程地质和水文地质情况简介：本工程场地地层分布有：第四系填筑土层（1），粉质粘土（2）-1，粉质粘土（2）-2，

2、中砂（3），粉质粘土（4），强风化泥质砂岩（5）。地下水类型为上层滞水，赋存于填土（1），中砂（3）中，其动态变化受季节控制，受大气降水和地表水的补给影响，以空隙水的形式存在。根据钻孔终孔24小时后观测，地下水位埋深3.9~6.5米。场区地下水对砼结构、钢结构具有中等腐蚀性。拟建建筑物地质各地层的相互间接触关系、埋藏情况、分布规律等具体详见地质勘查报告。3现场条件3.1进出现场的道路已修筑完成，施工场地内的临时道路由中标人根据施工需要修筑，并在施工组织设计中进行考虑，作为措施包干项目处理。3.2本工程提

3、供给中标人使用的临时设施场地由建设单位具体指定，总承包单位应在建设单位指定的区域内建设临时设施，未经建设单位同意，不得占用施工现场围界以外的土地、道路搭设仓库、料场、拌合场等临设。一经发现劝告不从者将被视为违约，建设单位将根据情况处予以罚款。3.3航站区拟建建筑物范围内地势较平坦，但是，各投标人均应踏勘工程现场，熟悉施工现场的地形、沟渠、管线等情况，以获得可能影响投标报价的直接资料，所需发生的费用应在投标报价中单列，一次包定。无论是否开列此费用，投标人将一律被视为已确认所有现场条件，并预料到了可能发生的

4、任何费用。招标结束后不得以不了解现场情况为由，提出投标报价以外的费用要求，对此建设单位将不作考虑。3.4施工用水和用电已接入红线范围内，施工用水、用电由投标人提出用量需求，经建设单位审核同意后，由投标人按建设单位指定位置驳接。要求投标人安装独立施工用电,用水（须含室外消防栓）计量，施工现场内水、电管线由投标人根据施工需要自行解决。水电费用按工程建设指挥部与军方协商后的标准计算，施工单位每月支付水电费。3.5本工程施工期间,由总承包单位负责做好现场内的临时排水设施,利用场区新老沟渠自行排除并确保排水畅通。

5、由于本工程施工影响原有管沟的正常给水、排水,应由投标人负责，投标人应在投标报价中考虑这一因素。3.6投标单位在施工前需做好施工场地内控制点的保护措施，投标人应在投标报价中考虑这一因素。3.7由于各专业施工单位很多，中标单位作为施工总承包管理单位，须做好整个施工现场的安全、文明管理工作（如各专业施工单位的建筑垃圾及时清运、安全措施到位、施工场地保持清洁等）。投标人应在投标报价中考虑这一因素。3.8中标单位作为施工总承包管理单位，须做好整个施工现场的保卫工作，须做好施工现场外围的围蔽及其维护工作，投标人应在

6、投标报价中考虑这一因素。3.9拟建建筑物距路边约6米范围内有地下管线（电力和通信电缆），在施工过程中需要做好人工物探和管线的保护工作，投标人应在投标报价中考虑这一因素。3.10工程其他条件3.10.1航站区施工场地在军事控制区内，前期施工需办理施工人员、车辆进出军事控制区的证件，招标人只负责协调工作，办证产生的费用中标人综合考虑；同时，中标人在施工期间要严格约束施工人员和车辆，遵守驻地部队的相关规定，如果中标人违反部队相关规定而引发的任何责任事件和费用由中标人负责。3.10.2本工程桩基采用锤击法施工，

7、拟建航站楼附近已有低层、框架建筑物，投标人应充分考虑锤击桩施工时可能对周围已有构筑物、建筑物的外形和质量造成的影响（如墙体开裂、墙面瓷砖剥落、地基下沉等危害），必要时采取一定的保护措施，请投标人综合考虑报价，招标人不再另行支付周围构筑物、建筑物保护措施费用，投标人应在投标报价中综合考虑。3.10.3中标人须与其他施工单位做好施工工作面的交接。3.10.4施工许可证及其他施工证件、批文等由中标人协助办理。3.10.5中标单位应利用试桩作为工程桩。现场混凝土必须采用商品混凝土，不允许现场搅拌混凝土。请投标人

8、注意，由于拟建建筑物在军事管理控制区内，驻守部队如有军事任务，可能影响施工，请投标人综合考虑报价。3.10.6为避免发生水淹机房等事故，在施工期间施工单位有责任做好应急排水措施，同时应考虑在地下室等机房设置临时挡水门槛，此费用应在投标报价中综合考虑3.10.7工程竣工验收后总承包单位须按照业主格式要求整理好资产移交清单，同时，安排配合业主张贴资产标签，费用请投标人应在投标报价中综合考虑。4项目概况：4.1重新规划航站区，占地约22960平方