浅议预应力锚索框架梁技术在高边坡整治中应用

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1、浅议预应力锚索框架梁技术在高边坡整治中应用　　摘要：本文主要论述了高边坡预应力锚索框架梁施工技术应用，并结合贵州绥阳至遵义高速公路工程实例，对高边坡预应力锚索框架梁施工方法及施工注意事项和质量控制及措施等进行分析，且根据笔者多年来的工作经验提出相关技术方法，希望能给予相关专业读者借鉴。关键词：预应力锚索框架梁施工技术应用质量控制措施中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：1工程概况绥阳至遵义高速公路，地形条件复杂，桥隧相连，深挖路较多。其中以我部施工的TJ01合同段绥阳停车区Ⅰ区为例，该停车区Ⅰ区位于K0+043～K0+100段右侧，自然坡较陡，覆盖强

2、风化石英片岩，下部为风化石英片岩。由于边坡高陡，岩体破碎严重，存在不利节理面，尤其是坡体中上部稳定性差，边坡开挖至第二阶时，由于该边坡岩体风化剧烈，节理裂隙发育，边坡顶局部渗水，且坡体有松动开裂现象，表明坡体稳定性极差。为确保整个边坡的安全稳定，采取预应力锚索框架梁进行边坡整治。7该边坡设计为三级，坡率为1∶0.5，第一、二级边坡高度为10m，第三级边坡为开挖后的自然高度。第一级边坡采用框架压力注浆锚杆加固，第二、三级边坡采用预应力锚索框架加固。2、预应力锚索概述及施工特点2．1预应力锚索概述预应力锚索防护是把破碎松散岩层组合连接成整体，并锚固在地层深部稳

3、固的岩体上，通过施加预应力，使锚索长度范围内的软弱岩体(层)挤压密实，提高岩层层面间的正压力和摩阻力，阻止开裂松散岩体位移，从而达到加固边坡的目的。预应力锚索，一方面可直接在滑面上产生抗滑阻力，另一方面通过增大滑面上的正应力来增大抗滑摩擦阻力，从而提高边坡岩土的整体性和稳定性。2．2预应力锚索施工特点预应力锚索施工特具有以下特点：加固效果明显施工工期短施工技术难度较大使用通用的机械设备，节约工程成本受季节性施工影响小可操作性强，劳动强度低。3、预应力锚索框架梁施工3．1施工准备7预应力锚索施工前应做好施工组织设计，明确施工方法、施工工艺、工序流程、人员组织

4、和施工设备、材料、试验、监测安排及安全、质量管理。接着，申请单项工程开工，开工条件包括开工报告、锚筋材料试验、浆体材料试验、配合比试验、相关机械设备等，并对张拉设备及有关机具进行标定。做好施工场地的排水工作，材料、机械的防雨、防水工作，保证水、电畅通。将预应力的造孔设备、注浆设备、张拉设备调至工作面附近，待坡面整修工作面完成后，马上吊运至工作面。为了验证设计采用的工作锚索的性质和性能、施工工艺、设计质量、设计合理性以及所提供的安全性能，在单项工程开工申请批复后，按设计要求先进行锚索基本试验，即抗拔拉破坏试验。在基本试验锚孔施工完成后，待锚固浆体达到28d龄

5、期且锚墩砼强度达到80％后进行试验。试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据，并在工程锚索施工前及时向设计单位提交试验报告，以验证和调整设计。3．2钻孔根据工程平、立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。同时在边坡上搭设脚手架平台，钻机就位。钻机在作业平台上安装要保证稳固，且保证使钻头中心对准孔位中心。确保夹角的偏差控制在±1°。7钻进采用潜孔式冲击钻，无水干钻，同时应严格控制钻进速度，防止钻孔偏斜、扭曲或变径。钻进过程中要认真作好施工记录，如钻压、钻速、地层和地下水情况等。钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，并超钻50c

6、m；钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻3～5min，防止孔底尖灭，同时，及时进行锚孔清理。钻进过程中若遇到塌孔，应立即停钻，并报告监理工程师后采用注浆固壁处理，24h后重新钻进，或采用跟管钻进工艺。锚孔钻造结束后，整理钻具，用一段足够长的聚乙烯管复核孔深，并用高压空气(0．2-0．4MPa)将孔中岩(土)粉及水全部清除出孔外，经现场监理检验合格后，塞好孔口以防异物进入，同时尽快进行下一步工序。3．3锚索的制作及安装锚索采用高强度、低松弛的优质钢绞线制成，钢铰线标准强度为1860Mpa，计算截面积140ram2。锚索制作前，先将钢绞线除锈、去污，保证

7、其表面清洁、无锈斑、无油污、无杂质。钢绞线下料长度=锚固长度+自由段长度+框梁厚度+工作段长度+截长误差(约100mm)，锚索由5根中15．24mm钢铰线组成，按照张拉施工，每根锚索的张拉应力为100KN。锚索在自由段涂抹黄油、套20ram软塑料管，锚索头部设导向帽。锚索编制时，针对每个孔深准确下料并在工作台上编索，首先将架线环、箍线环与各孔注浆管及钢铰线一一对应编号，然后对号入座。注浆管采用25ram的7PVC管，其耐压性要达到设计灌浆压力的1．5倍以上，注浆管捆扎在锚筋体中轴部位，管的头部距锚筋体末端50-100ram。经过架线环的每根钢铰线都必须用无

8、锌铅丝与架线环绑扎在一起；架线环按3～5m间距设一个，两环之间加一