最新国内汽车工业发展现状及高分子复合材料在汽车工业中应用教学讲义ppt课件.ppt

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1、进入夏天，少不了一个热字当头，电扇空调陆续登场，每逢此时，总会想起那一把蒲扇。蒲扇，是记忆中的农村，夏季经常用的一件物品。　　记忆中的故乡，每逢进入夏天，集市上最常见的便是蒲扇、凉席，不论男女老少，个个手持一把，忽闪忽闪个不停，嘴里叨叨着“怎么这么热”，于是三五成群，聚在大树下，或站着，或随即坐在石头上，手持那把扇子，边唠嗑边乘凉。孩子们却在周围跑跑跳跳，热得满头大汗，不时听到“强子，别跑了，快来我给你扇扇”。孩子们才不听这一套，跑个没完，直到累气喘吁吁，这才一跑一踮地围过了，这时母亲总是，好似生气的样子，边扇边训，“你看热的，跑什么？

2、”此时这把蒲扇，是那么凉快，那么的温馨幸福，有母亲的味道！　　蒲扇是中国传统工艺品，在我国已有三千年多年的历史。取材于棕榈树，制作简单，方便携带，且蒲扇的表面光滑，因而，古人常会在上面作画。古有棕扇、葵扇、蒲扇、蕉扇诸名，实即今日的蒲扇，江浙称之为芭蕉扇。六七十年代，人们最常用的就是这种，似圆非圆，轻巧又便宜的蒲扇。　　蒲扇流传至今，我的记忆中，它跨越了半个世纪，也走过了我们的半个人生的轨迹，携带着特有的念想，一年年，一天天，流向长长的时间隧道，袅国内汽车工业发展现状及高分子复合材料在汽车工业中应用主要内容中国汽车工业的发展现状汽车复合

3、材料应用现状及发展趋势汽车复合材料零部件主要品种及成型工艺近期国内汽车塑料及零部件新材料、新技术发展目标一.中国汽车工业的发展现状2007年汽车行业的基本状况汽车生产企业5,600余家:整车生产企业集团80家，生产企业约130家发动机生产企业60余家规模零部件企业4,500余家总产值：22392亿元销售产值:21928亿元利润：1199亿元出口:412亿美元汽车产量：:888万辆，其中轿车：479.8万民用汽车保有量：3，697万私人拥有汽车2,925万，其中轿车：1,149万直接从业人员近220万人相关产业从业人员达3,500多万汽车

4、生产企业财务数据从业人员汽车数量2006中外合资企业整车市场份额达52%2006年主要中外合资企业整车市场份额通用大众雷诺日产现代本田丰田PSA福特铃木其他轿车格局从“6+3”向“7+10”的变化我国轿车工业从八十年代起步，主要依靠外方的资金和技术，从三大三小开始,逐步形成了“6+3”的格局随着产量和品种的增加，我国主要汽车集团不断壮大，自主开发能力有所增强，自主品牌开始走向市场。目前用“7+10”来描述我国的轿车格局更为确切这种变化标志着在中外合资的领域里，中方要加强维护自身权益和提升话语权，提高利用外资的水平和逐步形成以中方为主的中

5、外合作格局。轿车轿车整车企业6+3格局（与国际主要汽车集团格局类似）上海通用一汽大众，上海大众长安福特，江铃汽车天津一汽丰田，广州丰田北京奔驰—戴姆勒-克莱斯勒东风日产华晨宝马广州本田，东风本田东风标致雪铁龙+轿车企业“7+10”格局+二汽北京长安华晨上海一汽广州2007年轿车产量前十位的市场份额情况2007中外合资企业轿车销量比例达到74%自主品牌轿车占26%2007年经济型轿车仍然为市场主体轿车排量2007年轿车按排量市场份额1.6~2.5L区间车型增幅最大，体现轿车向中型化发展趋势1.6升以下销量占57.6%汽车行业历年利润比较2

6、007年实现利润1199亿元同比增长61.8%2001—2007年整车出口2007年汽车整车出口61.4万辆（万辆）2001-2007汽车零部件出口金额2007年汽车零部件出口286.9亿美元（美元十亿元）2008年仍将保持快速发展态势国民经济GDP增速将超9%，坚持扩大内需的方针，增强销费对经济增长的拉动作用；市场需求增长潜力大。我国每1000人拥有不到50辆汽车，而全球平均水平为120辆，美国为750辆。我国很多家庭还没第一辆汽车；我国汽车对海外市场的吸引力会越来越强：技术水平的提高，优越的性价比优势；2008年我国汽车需求生产汽车

7、:1000万辆(比去年同期增长:↑12.6%)其中:乘用车:730万辆（其中轿车550万辆)(比去年同期增长:↑21.49%)其中:商用车:230万辆(比去年同期增长:↑26.04%)2008年1—6月我国汽车工业运行情况累计生产汽车:519.96万辆(比去年同期增长:↑16.71%)其中:乘用车:365.31万辆（其中轿车271.75万辆）(轿车比去年同期增长:↑15.27%)其中:商用车:154.65万辆(比去年同期增长:↑18.48%)在国家宏观经济保持健康发展的基础上,期望汽车能够保持一个合理稳定的有利于市场成熟发展的速度,即

8、总体保持和国家GDP同步或稍高一点的10%左右的增长速率,轿车会适度提高一点到12-15%左右.按照这个增速发展,保守预测,我国可望在2012年成为世界第一汽车生产大国,到2018年左右成为世界第一汽车消费