业 务 技 术 工 作 总 结.doc

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1、业务技术工作总结我自2006年担任助理工程师职务以来,先后在局水电大厦、咸阳基地22#、23#、24#、25#住宅楼工程从事房屋建筑施工现场技术管理工作,京沪高铁项目部从事施工质量管理工作。在房建工程框架、砖混框架结构及高层房屋建筑施工、高速铁路施工技术质量控制积累了丰富的经验。在工程施工的过程中负责技术质量管理工作。从事测量放样，土建、安装、装饰各工序安排、质量检查，劳力、设备、材料进场计划，工期保证措施，质量通病防治,新工艺新技术的应用，施工专项方案设计的制定，使我的专业理论知识和业务技术工作能力得到了很大的提升，能较

2、好地解决施工中遇到的技术问题，独挡一面地开展工作，完成领导交给的各项工作任务，具备担任工程师技术职务的能力。熟练掌握了模板工程、钢筋工程、混凝土工程、砌体工程、安装工程施工工艺和质量安全技术措施。水电大厦为我公司的重点工程，也是建筑公司第一次进入西安市场、第一次施工高层综合楼。05年7月我进入了建筑公司西安水电大厦项目部任质检员，主管测量放线工作。我所从事的质检工作是建筑行业一项十分重要的环节，既要细心认真熟悉工程规范要求，又要能熟练操作仪器。我悉心钻研图纸和技术规范，使自己在放线、质检时作到心中有数，作到准确、及时。从身

3、边小事作起，认真作好每一件事情，水电大厦的试块至今达到了100%的合格率，砼统计作到了及时准确。得到了领导和同志们的认可。咸阳基地22#、23#砖混住宅楼施工中，我担任质检员工作，为了解决砖混结构施工过程中出现的质量通病，我查阅技术资料、规范，虚心向老同志学习，主要从以下5个方面进行了质量控制：1、严格控制原材料的质量  砖混结构的砌体材料主要由砖、水泥、砂、石灰膏、钢筋等材料构成,按规范要求,砖混工程所用的材料应按国家标准、部颁标准或出厂合格证验收。因此,我对砖、水泥、钢筋等主要材料每批材料进场后使用前，必须将以上材料取

4、样，并送具有相应检验资格的实验室检验,各项指标都达到有关要求时方可使用。2、水平灰缝砂浆的饱满度控制砖砌体的水平灰缝砂浆饱满度是影响砌体强度的一个重要因素,砂浆不饱满会使砖局部受压或受弯,降低砌体的抗压强度,因此根据规范中要求实心砖砌体的水平灰缝砂浆饱满度≥80%。水平灰缝砂浆饱满度很大程度是取决于砌筑方法。如:采用“三一”砌法,这种砌筑方法只要砂浆稠度适当,一般能使砂浆饱满度达到80%以上,而且竖缝也能挤进砂浆。但要采用“铺浆法”则饱满度根本无法达到要求,因为灰铺的较长,砂浆中的水份被砖吸去,砂浆失去它的可塑性,此时摆上

5、的砖,想揉挤也揉挤不动,致使砂浆饱满度不能达到要求。因此我在工人上岗前组织对工人进行岗前技术交底，在工艺上严格要求，在施工过程中严格把关，使砌体工程的质量得到明显改观。在砌筑过程中采用“百格网”检查表明，合格率达到85%以上。3、留槎、接槎施工技术控制砖混结构房屋建筑墙体的纵横墙同时砌筑可使交接处衔接牢固,但实际操作中难免交接处临时间断。根据“规范”对临时间断的要求,如“砌体的临时间断处的高度差不得超过一步脚手架的高度”“对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处,应砌成斜槎”“留斜槎确有困难时,除转角处,也可留直槎,但必须做

6、成阳槎,并加设拉结筋”等。但在工程质量检查时,有时却发现本身应留成斜槎的却留成了直槎,且为阴槎,拉结筋的规格、数量、长度也都不符合有关大样的要求,致使交接处不能衔接牢固。砌体交接处的牢固程度将直接影响建筑物的整体性。因此在检查中，我对纵横墙交接处的质量非常重视，凡发现留槎不合格的一律要求其返工整改，有效的杜绝了质量问题的发生。4、组砌施工的技术控制根据“规范”中要求严格把关，砌体的组砌形式采用一顺一丁、梅花丁或三顺一丁方式砌筑；砖柱不得采用包心砌法,尤其是砖柱或砖墙砌筑中砖柱的包心砌法及砖墙中添加碎砖、垃圾等杂物,将使砌体

7、的承载能力削弱,造成隐患。我在施工过程中随时跟踪检查，发现不合格的组砌形式立即要求更正，有效防止了组砌错误的发生。5、砖和砂浆的强度控制影响砖砌体的强度除有操作的因素外,主要取决于砖和砂浆的强度。如果,其中之一的强度降低一级,砌体的强度则降低15%～20%,因此,我在施工中坚决杜绝不合格的砖进入施工现场,每批进场的砖严格按照规范规定抽取样品送实验室检验，合格后方可放行使用。砂浆的拌制过程中严格按砂浆配合比配料,且每盘料必须过秤并有详细记录，并随时抽查记录台帐数据，防止了因拌和问题发生质量缺陷。由于按要求对框架、砖混结合进行

8、了必要的质量控制，咸阳基地22#、23#楼工程按期交工，被评为合格工程。京沪高速铁路起自北京南站，终到上海虹桥站。新建双线铁路全长1318公里，设计时速为350公里，初期运营时速为300公里，是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是我国建国以来一次投资规模最大的建设项目。三标段六工区十五局正线