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1、道路应急处置操作流程1资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。道路应急处理操作手册一、安全预警操作流程高速公路施工作业和事故现场处理,都需要安全预警。做好安全预警工作,能够有效地预防事故的扩散和二次事故的发生,也能确保在高速公路上维修作业人员的安全,为此,特制定本流程。（一）隧道所监控人员操作流程1、接到安全预警通知后,立即将安全预警的地点、开始时间、结束时间、封道要求等信息通知巡查人员,并将预警工作实施信息上报监控分中心。2、在安全预警信息通知到位后,根据现场实际情况,经过情报板等设备进行现场交通控制。如预
2、警地段位于有配套交通诱导设施的隧道内,则应立即更改隧道入口情报板内容为”封闭行(超)车道减速行驶”,更改隧道内车道指示器工作模式,同时更改可变限速标志的规定限速,而且开启预警地段的所有隧道照明系统。有视频监控的路段,将预警地段实时画面切换到主监视器并上传监控分中心。3、时刻注意搜集预警地段交通信息,发现突发事件及时通知现场人员进行相应处理,同时,与预警现场人员保持联系,待预警撤除,及时更改交通控制模式。并做好详细记录和台账。（二）巡查人员安全预警操作流程1、接到安全预警通知后,合理调配人员、车辆、封道设施,做到忙而不乱。2资料内
3、容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。2、出发前,由班长向其它人员做封道要求的简单说明,穿戴安全防护装备,带足封道设备,开启警笛警灯和车载情报板快速赶赴现场。3、从预警地点后方1600米处开始放置警示牌,在距离预警地点1200米处放置限速80公里标志牌,距离预警点800位置放置警示牌,在距离预警点600米位置放置限速60公里标志牌,在距离预警点400米放置封道警示牌,在预警地点直线可视距离150米位置放置导向牌,而且设置禁止驶入标志牌,从距离预警点250米的路肩开始每间隔5米放置橡皮桩至中央分道线作为上游过渡断,
4、最后沿中央分道线每间隔15米放一个橡皮桩至预警点。4、布桩完成后,车辆返回至橡皮桩放置起点位置,停靠在硬路肩上,而且更改车载情报板显示内容为”前方行(超)车道封闭,减速慢行”,以警示后方车辆。5、预警结束,撤除封道设施,然后通知监控室,要求更改交通诱导模式。6、做好详细的记录和台账。二、交通事故应急处理操作流程隧道所对交通事故的应急处理,重点是准确掌握事故信息,及时进行先期处理,并做好下情上报、上情下达工作。根据这些特点,制定本流程。（一）隧道所监控人员操作流程1、接到或自主发现道路交通事故情况后,立即将事故信息通3资料内容仅供
5、参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。知巡查人员,而且上报监控分中心。如果该路段有监控设备,马上将画面切换到主监视器,并上传分中心。如果是重特大事故,则需通知所内其它人员,做好随时出警准备。2、根据现场实际情况,更改来车方向的交通信号灯、可变情报板、可变限速标志,对事故路段的交通进行诱导控制。备有广播系统的路段,利用广播进行呼叫,提醒驾驶员开始报警灯向后方车辆发出警告信号,如在夜间或隧道内应提醒开启示宽灯和尾灯,并引导司乘人员迅速转移到路肩上或者紧急停车带内,提醒驾驶员在肇事车的后方150米处设置”故障车警告标志牌”(
6、随车的三角牌),以引起后续车辆的注意。3、每隔15分钟向现场巡查人员了解事故处理进展情况,根据巡查人员反馈的事故现场信息,做进一步的处理(如照明灯、风机、交通诱导设施的控制),并及时将事故现场反馈的信息上报监控分中心。4、事故处理完毕后,做好详细的记录和台账。（二）隧道所巡查人员操作流程1、发现或接到事故报警信息后,立即做好前期准备工作,快速赶赴事故现场进行设置。2、到达事故现场后,视事故现场车辆通行情况选择半幅封道或全幅封道,如果全幅封道必须确保硬路肩畅通,以便救援车辆驶入。3、如果事故位于隧道内,则应立即开启所有隧道照明设备
7、,4资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。再对现场进行查看,如果事故轻微,车辆能够行驶的,建议事故双方将车辆开出隧道,以免造成二次道路交通事故,如果事故较严重则做好事故现场交通控制,等待交警、路政等专业人员到场处理。4、在救援部门到达后,巡查人员应协助进行事故现场处理。同时,在监控室做好沟通协调工作,保持通信畅通,确保事故处理信息及时上传。5、待事故处理完毕及时通知监控室并撤离现场。6、做好详细的记录和台账。三、隧道事故救援操作流程隧道事故发生后,容易引发堵车,救援通道狭小,相比普通路段救援难度更大。根据这
8、些特点,制定本流程。（一）隧道所监控人员操作流程1、从监控画面发现或接到报警(包括指挥中心指令),立即对现场进行确认,并把监控画面上传分中心。2、更改车道指示器、情报板进行合理交通控制,视情况打开汽通,利用隧道广播系统和洞内情报板进行诱导指挥,加开基本照明,以便
