既有市政道路改造工程造价管理

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1、既有市政道路改造工程造价管理　　摘要：随着城市建设的步伐不断加快，城市建设要求越来越高，原有城市道路的建设无法继续满足经济发展的需要,既有道路的扩建、改建不断增多，施工同时存在地下管线复杂、地上杆线较多、地表障碍物多、房屋拆迁量大、拆迁难度大等都直接影响项目的成本控制，最终影响项目整体效益。关键词：市政工程；工程造价；成本管理；施工企业中图分类号：TU723文献标识码：A前言：武汉长江大道是第一条穿越三镇的过江景观大道，承载着武汉城市发展的时间长轴和空间画卷。是武汉交通通行的动脉，沿线道口多,车流量大。现状道路破损较严重。施工战线长、点多、面广、总体造价较低，如何更好地

2、控制施工成本，核准工程量，工程造价控制贯穿于工程项目投标报价、签订施工合同、工程施工、竣工结算全过程各个阶段。需要有针对性的采取事前预测、事中纠正、事后总结的成本控制方式，不断的降低施工成本，确保项目效益。一、工程投标过程工程造价管理：51、投标阶段:1）项目团队在接到招标书时，结合图纸认真勘察施工现场，严格按规定程序进行招标文件和投标文件评审，在投标时对招标文件和施工图进行仔细的研究，结合原有道路施工图纸、管线综合图纸基础下，考虑改造工程的管线迁改、拆迁任务量大。制定科学的投标策划和不平衡报价，标书制作完成后进行了详细的成本分析测算，保证最终定价有充足的理论依据作指导

3、。2）项目投标伊始就确定技术先行。根据掌握资料详细编制施工组织设计和施工方案，考虑施工现场地处闹市区文明施工要求有哪些、冲水槽设置、工程使用哪些大型机械，大型机械进出场几次，基础土方是否外运，运距多少，回填土是购买土方还是利用原土，基础是否要做换填，是否全封闭施工，管线探明是否采用特殊工艺等等。都组织详细的计划安排，涉及工程结算或索赔的施工做法都制定了详细的技术方案，使之成为后期资料均有可能成为索赔的依据。2、签约谈判：在投标策划的基础上，与业主进行充分的沟通，在主合同采取的措施费包干的前提下，考虑后期施工受不可抗因素多风险较大，加强和业主的沟通努力改善合同条件。结合现

4、场实际无法保证施工具体保护措施和地下管线的不可预见性，跳出合同合理开口确定了因图纸版本变化引起技术措施费的变化，参照投标报价口径调整合同价款。同时依据改造工程的地理位置的特殊性，努力化解了工程工期风险、优惠下浮风险、材料涨价风险，明确追加调整合同价款及索赔的依据和方法，为竣工结算时调整工程造价和索赔提供合同依据和法律保障。5二、施工过程中的工程造价管理1、长江大道改造工程施工场地受限,边上很狭窄的临时道路上,行人、车辆争道相互冲突,施工干扰很大。施工处需多处居民、车辆出行的通道。另外,地下有密集的管网,天上有复杂的架空线,施工中要与电信、军缆、煤气、强弱电、自来水、城管

5、、交警、社区等管理部门协调。施工过程要求做好施工日志、技术资料等施工记录，对停水、停电的时间，材料的进场时间、数量、质量情况等都应有详细记录。现场跟踪及时办理设计变更、技术核定、工程量增减变更等签证手续。对于建设单位、监理单位的临时决定、口头交待、会议研究、交来信件等都及时收集整理成文字资料。2、针对长江大道是武汉第一条景观大道，政府、市民关注度高，对材料要求的高，结合现场材料不断的变化升级，实际价格远高于投标价，改变了原有的材料规格、质量档次导致材料价格变化较大等情况，同时采用的新材料没有预算价，项目部积极主动推动办理材料样品确认单，同时组织审计、业主、监理进行材料的

6、认质认价，确保材料价差得以确认。3、部分采用新材料、新工艺、新技术的施工技术要求,在没有相应预算定额计价的情况下,项目部收集有关施工数据，组织各方见证进行测算，得到建设主管部门、造价站等关部门认可，出具意见书作为最终结算依据。54、现场部分因建设单位、监理单位或管线迁改单位综合交叉施工造成工程返工、停窝工、增加工程量等，或因特殊情况现场交通压力导致的施工难度增加，材料损耗增大和工期延长，项目部都组织了现场参与方确认并提出索赔。三、竣工结算阶段结算阶段是工程收官之际。成本锁定首先在对比成本、造价基础上，做到心中有数。做好资料收集整理，汇总合同价款、追加合同价款、签证、索赔

7、价款形成最终工程造价，调整好结算方法。结算过程中要据理力争、分毫不让，既要西瓜，也要芝麻，以便达到结算的最终目的。1、资料准备：过程中完善结算和索赔资料。1）工程开工项目就明确提出工程开工之时就是结算办理之时，施工过程成本管理要结合结算管理的思路。2）通过在过程进行过程中准确计算工程量、及时办理签证、变更和索赔，建立完善的技术经济资料体系，确保工程完工时结算及时报出。2、结算方法：预结算工作完成后，结算校核很有必要，能有效避免多算、漏算、重算，提高结算的准确性，加快工作进展。1）工程量审核：（1）工程分部分项划分是否合理；（2）项目工程量