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1、资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。1、编制目的1.1阐明桥梁桩基施工方案,施工方法;1.2安排施工进度计划,施工所需各项资源投入计划;1.3制订保证工程质量、工期、安全、文明生产、环境保护等措施;1.4指导现场施工;1.5为社会监理、政府监督提供施工监督依据等。2、编制依据2.1由南昌铁路勘测设计院负责设计的桩基施工图设计文件及桥梁初步设计图纸。2.2由九江市建筑设计院勘察的本工程地质勘察报告。2.3国家及部委颁布的有关规范和标准。《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-
2、85)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-)2.4国内有关的桩基施工技术规范(程)和土工试验、集料试验、原材料试验等规范规程或标准。2.5施工现场实地考察的有关资料。2.8本单位的施工能力、同类工程成功的施工技术、方法和经验等。3、设计概况3.1桥梁各跨为6.43米＋11.9米＋11.9米＋6.43米,桥宽50米,桥长41.8米。3.2桥梁结构为四跨上承钢筋砼肋式空腹拱桥。3.3桥东西设引道,东引道长145米,设计坡度
3、2.0％,西引道长113米,设计坡度1.67％。3.4技术标准3.4.1设计荷载:汽车公路－级、校验荷载城－A级;人群荷载:5kPa;抗震标准6度。3.4.2设计行车速度为40km/h。资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。3.4.3桥面横断为:5米(人行道)＋5米(非机动车道)＋2.5米(绿化带)＋25米(机动车道)＋2.5米(绿化带)＋5米(非机动车道)5米(人行道)。3.4.4桥面双向横坡1.5％,纵坡为0.0％。3.4.5通航净高3.0米,桥下河两岸人行孔净高2.5米。3.
4、4.6道路交通等级为:BZZ－1003.5桥台采用钢筋砼一字轻型桥台,桥墩采用钢筋砼桥墩。3.6墩台基础采用C25砼嵌岩钻孔灌注桩,桩直径为1.2米,全桥桩基共计202根,0＃、4＃台及2＃墩台桩基嵌岩深度2米以上,1、3号墩台桩基嵌岩深度4米以上,设计要求孔底沉渣厚度不大于2厘米。4、地质勘察情况4.1地形地貌桥位位于九瑞大道与龙开河故道交汇处,施工场地原为九瑞大道三块扳式全幅路面。机动与非机动车道为水泥路面,机动车道与非机动车道由绿化带隔离,人行道为彩色人行道板铺砌,两边人行道外侧各设有较宽土路肩。4
5、.2地层条件根据地质勘察资料,各层地质条件如下:4.2.1第一层为素填土层,上部土是水泥混凝土路面结构层和大块石,中段填土主要是粘性土,夹有少量碎石,下部主要是碎石、块石。钻孔揭露层厚在8.6米左右;4.2.2第二层为粉质粘土,灰色或灰绿色,湿,可塑状,中压缩性。含有少量腐殖质、细砂及小碎石,钻孔揭露层厚6.0～11.4米。4.2.3第三层为卵石层,灰黄色或土黄色,卵石含量20％～60%。粒径2～6厘米,少量＞10厘米,由粗砂及粘性土胶结,胶结紧密。砾石成分以石英砂、石英岩为主。钻孔揭露层厚2.1～6.3
6、米。4.2.4第四层为泥质粉砂岩残积土,砖红色,湿,可塑状,中压缩性。原岩组织结构全部破坏,已风化为土,并含有较多的小砾石。钻孔揭露层厚1.00～6.30米厚。4.2.5第五层为中风化泥质粉砂岩,砖红色,稍湿,岩芯呈0.2～5.0厘米柱状,较完整,有少量节理发育,含有较多细小砾石颗粒,砾石成分主要为石英砂岩,属软岩,资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。岩体较完整,基本质量等级为Ⅳ级。钻孔揭露岩层厚4.30～8.70米。4.3地下管线障碍在桥梁施工范围内,地下埋设有城市公用管线设施
7、,主要分布在两侧人行道及土路肩内,一般埋深在地下1.0米～1.2米,主要管线有:电信电缆、移动、联通光纤、给水管、输油管、雨水排水管等。5、工程原材料5.1桩基共计使用钢筋:φ25钢筋425.44吨、φ20钢筋32.02吨、φ18钢筋42.85吨、φ8钢筋43.32吨。5.2桩基使用C25砼约5034方。6、施工工艺因上层回填土中普遍含有大块石层,在标高0.00左右以下有一卵石层,层厚5米以上,卵石含量达60％,颗粒直径多在10厘米以上,故选择冲击型钻机成孔作业。6.1工艺流程施工准备放样定位清除障碍物挖
8、埋设护筒制钻机就位选择钻进参钻进成孔泥浆循环测孔深,捞砂样,确认嵌岩深度,一泥浆外运运送钢筋笼下钢筋笼预埋声测管资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。下导管检测拼接导制作钢筋笼泥浆排放二次清质量监混凝土灌起拔护回填桩工艺流程图搅拌混凝土运输混凝土试块制作6.2施工方法6.2.1放样定位工程开工前,根据轴线及桩位布置情况,在场地内建立测量控制网,然后依据控制网测放各桩位中心点。6.2.2埋设护筒护筒
