教学讲稿汽车底盘

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1、汽车传动系统汽车制动系统汽车行驶系统汽车转向系统汽车底盘的构成目录汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。汽车底盘的组成返回1．传动系汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及它们之间的协调变化等功能，使汽车有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动车轮能适应差速要求，并使

2、动力传递能根据需要而平稳地接合或彻底、迅速地分离。传动系包括：离合器，变速器，万向传动装置，主减速器及差速器，半轴等部分。汽车底盘的组成返回2．行驶系汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性，并且能与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。行驶系包括：车架，车桥，悬架和车轮等部分。汽车底盘的组成返回3．转向系汽车转向系是用来保持

3、或者改变汽车行驶方向的机构。在汽车转向行驶时，还要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使汽车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动状态互相转换。转向系包括：转向操纵机构、转向器、转向传动机构等部分。汽车底盘的组成返回4．制动系制动系是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动。制动系包括：制动器、制动传动装置。现代汽车制动系中还装设了制动防抱死装置。汽车底盘的组成目录返回传动系统目录离合器主要由主动部分（飞轮、离合器盖等）、从

4、动部分（摩擦片）、压紧机构（膜片弹簧）和操纵机构四部分组成。汽车离合器有摩擦式离合器、液力耦合器、电磁离合器等几种。目前与手动变速器相配合的离合器绝大部分为干式摩擦式离合器汽车离合器构造图摩擦式离合器结构示意图摩擦式离合器工作原理示意图离合器接合过程离合器离合过程摩擦式离合器工作原理示意图如前置后驱的汽车，必须将变速器的动力通过传动轴与驱动桥进行连接，那为什么要用万向节呢？主要是为了满足动力传递、适应转向和汽车运行时所产生的上下跳动所造成的角度变化。传动轴万向节位置示意图按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为

5、刚性万向节和挠性万向节。刚性万向节又可分为不等速万向节（常用的为十字轴式）、准等速万向节（如双联式万向节）和等速万向节（如球笼式万向节）三种。目前轿车上常用的等速万向节为球笼式万向节。常见的万向节十字轴式万向节双联式万向节目录球笼式等速万向节1-主动轴2,5-钢带箍3-外罩4-保持架（球笼）6-钢球7-星形套（内滚道）8-球形壳（外滚道）9-卡环球笼式万向节工作时无论是否转动方向，六个钢球全部传力。具有承载能力强，结构紧凑，拆装方便的特点。并且主动轴与从动抽两轴最大交角为42°，在转向驱动桥中使用可获得较小的转弯

6、半径，让汽车更加灵活，机动性更强。现在大部分家用轿车使用的都是此类结构的万向节。驱动方式前轮驱动优点：结构简单缺点：转向不足，“推头”。后轮驱动优点：1.操控性好：转向敏捷。2.起步加速好，舒适度高：缺点：1.制造成本高。2.转向过度，“甩尾”。四轮驱动优点：善于走山路、泥泞路、沙地、爬陡坡；缺点：耗油。布置在前驱动桥（前驱汽车）和后驱动桥（后驱汽车）的差速器，可分别称为前差速器和后差速器，如安装在四驱汽车的中间传动轴上，来调节前后轮的转速，则称为中央差速器。中央差速器：调整前后桥转速差。多片离合器式差速器托森差

7、速器粘性耦合器式差速器，四轮驱动分类全时四驱分时四驱适时四驱全时四驱在任何时候，所有轮子全都能够提供驱动力，而且可以按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，X-DriveQuattro4-Motion4-Matic全地形反馈系统SH-AWD/DPC分时四驱由驾驶者手动切换，实现两驱和四驱的转换优点：动力性、通过性、燃油经济性适时（实时）四驱只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。分类1、粘性耦合器（粘性联轴节）2、电控多片离合器目录变速箱目录变速箱改变

8、传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶。利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速箱换档或进行动力输出。变速箱类型手动变速箱MT通过手动选择档位，改变变速箱内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。奔驰C级SportCoupe6速手动变速箱挂进1档时，套筒就和右边的齿轮（蓝色）啮合。ＭT原理图当套筒在两个