高速铁路路桥过渡段沉降控制施工技术探析

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1、高速铁路路桥过渡段沉降控制施工技术探析　　摘要：在我国经济高速发展，人民生活水平不断提高的大背景下，高速铁路因其速度快、能耗低、载客能力强、舒适便捷等优点逐渐成为了我国公共交通建设中不可或缺的重要组成部分。本文首先概述了高速铁路路桥过渡段沉降的原因及危害，探讨了高速铁路路桥过渡段沉降控制施工技术。关键词：高速铁路、路桥过渡段、沉降控制中图分类号：U238文献标识码：A文章编号：一、前言在高速铁路实际工程中，收到路基与桥梁存在着较大刚性差异的影响，其沉降的不一致性常使轨面出现弯折，不利于路线结构的稳定，不但会造成运营使用阶

2、段中维修成本的大幅增加，甚至还可能给高速行进中的列车带来重大的安全风险。二、高速铁路路桥过渡段沉降的原因及危害1.路桥过渡段沉降的原因7桥台竣工后产生的沉降和路基的沉降是有区别的，桥台过渡段的沉降会在很大程度上影响公路结构稳定性与耐久性，当路桥过渡段同邻接路面的沉降值超过一定的范围就必然会导致桥头跳车现象出现，列车在行驶过桥头时出现颠簸不稳的情况。（1）路面沉陷在进行垫层、基层的施工作业中，常常会因为碾压机械无法接触或超出桥台身而让桥台身之后的部分范围的压实度达不到相关的设计标准。而在工程竣工通车之后，受到行驶列车长期的

3、荷载力与振动作用的影响，垫层与基层的压实度逐渐上升，路面结构层产生压缩而导致一定的沉陷。这种类型的路面沉陷一般比较微弱，但是会在通车后很快形成，增加了桥头跳车发生的几率。（2）地基沉陷导致路桥过渡段发生不均匀沉降的一个关键因素就是地基沉陷，它是由地基在路面自身重量与列车负载力的作用下而产生的。但是由于路基地基分为很多种类型，其地基的土质构成也不尽相同，如果地基承受的荷载力是一致的，也会因为土体结构的不同而导致地基产生不同程度的沉陷，而如果路基地基下的土体质量是相同的，但由于承受的荷载力不一致也会让地基沉陷程度不一致。（3

4、）设计原因7路桥过渡段发生沉降的因素还包括对桥台类型、压实方法以及搭板没有进行科学合理的设计。如果在搭板已经压实之后再对桥台进行铺筑，将会严重阻碍路桥过渡段进行压实处理；另外排水系统也非常重要，如果路基填料的含水量过高或者级配不合理，会让土基的承载力下降，在一定程度上引起土基的下沉。（4）刚度差异道路与桥梁不同，道路属于柔性的结构组合，它是柔性路面和柔性路基的组合，桥梁则是刚性结构，正是因为桥梁的刚度大于道路，长期的列车行驶产生的荷载力作用，而桥跨结构也不会产生很大程度的变形，并且变形的程度也不明显；但是路基土基却会因为

5、自身重力与外力的同时作用产生永久性的变形。2.高速铁路路桥过渡段沉降的危害在实际的设计和施工中我们可以知道，路桥过渡段的沉降会造成路面的不平整，而引起路面不平整的原因有亮点，第一是路桥过渡段的沉降使道面形成一个折角，让线路的几何不平顺；第二是由于路桥的刚度差异，其结构的抗变形能力也不一致。7路桥过渡段沉降的危害是非常大的，如果其沉降值超出了一定的范围之外，那么就会造成路面折角过大，让线路不平顺，给列车安全带来相当大的隐患；而路桥过渡段的沉降差值让列车在行驶通过后对路面产生一种很大的附加应力，而这种力的作用会加速过渡段的沉

6、降，这样恶性循环最终降低路基的使用寿命；此外，过渡段的沉降还会在一定程度上引起路基积水，积水如果不能及时的排除就会渗透到路基中，让路基下的土体强度下降，从而导致沉降度加大，甚至会出现路面塌陷或坑槽的情况。当列车至桥台之下，由沉降度形成的最大冲击力始终处于路基一侧，行驶的列车速度越快，这种冲击力与桥台的距离就越远，而这样的冲击力往往会让路桥过渡段的路基更加下沉；当列车朝桥台方向行驶时，列车驶过桥头形成的冲击力会对桥梁或路面产生一种冲击荷载，让桥台、支座、伸缩缝的破坏加剧，与此同时对列车各种机件、轮轨的磨损程度也随之增加，无

7、形中产生了更多的维护费用。三、高速铁路路桥过渡段沉降控制施工技术探讨1.设计环节对高速铁路路桥过渡段的沉降控制高速铁路路桥过渡段的设置，主要是通过一7定长度内刚度的逐渐变化，最大限度地降低路桥沉降差给铁路运行造成的不良影响，从而确保高速列车的安全性和舒适度。在过渡段的结构设计中，应首先制定合理的地基处理方法，如用水泥粉煤灰碎石桩加土工合成材料对软土路基进行处理，该方法可有效缩短填料的固结时间，在保证工期的基础上减少沉降形变对线路的影响。其次，应针对具体的工程情况正确选择填料的强度和级配，通常应采用强度高、刚度大的级配粗粒

8、料，包括掺水泥级配碎石、级配砂砾石等。此外，还应在过渡段设置相应的排水设施，降低雨水侵蚀对路基沉降变形的影响。2.施工中的沉降处理技术（1）加筋土路堤处理技术加筋土路堤处理技术是指通过在路桥过渡段中埋设一定数量的加筋材料，以增加路基强度，大幅度提高路堤刚度，减小路基变形。通过调整拉筋材料的布置间距和位置，可将桥背路基