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时间:2020-11-13
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1、K1151-3班第二组杨勇李青谈华智蒋晓强柯西中国汽车产业PEST分析(一)政治法律环境分析1.税收政策对汽车行业的制约2.产业政策汽车产业政策重点从生产环节向销售环节转变,以便更好地发挥汽车产业的支柱作用。⑴《乘用车燃料消耗量限值》:有利于抑制能源需求增长过快的势头⑵《汽车产业发展政策》⑶加入世界贸易组织:取消汽车产品进口配额管理,继续降低汽车进口关税⑷《二手车市场管理办法》:二手车市场经营主体多元化⑸《汽车品牌销售管理实施办法征求意见稿》:提出只要汽车生产商授权,进口车可以和国产车同网销售。在国家政策上,近年来陆续推出了汽车补贴政策,汽车下乡政策,还有汽车贷款政策,小排
2、量车的减征购置税等,很有利的促进了我国汽车产业的发展。汽车产业作为一个国民经济的支柱产业,国家的强有力的政策支持,完善的鼓励汽车消费的政策的出台,为汽车产业的发展提供了一个坚实的基础和平台。十八大后同时提出了汽车产业的环保问题,为汽车的科技化指明了新的方向。(二)经济环境分析 就我国的经济环境,自改革开放以来,如今现代化的工业时代,中国经济迅猛发展,人民生活水平得到显著提高,人均收入增加,居民的消费比重更偏向于生活质量的改善,汽车已经成为了一种生活趋势,是一种必不可少的交通工具,汽车产业的市场需求仍然很大。 从经济特性来看,汽车产业是一个资金,技术密集型的产业,要求形成
3、很大的规模经济,以此进行标准化和差异化的生产。从行业吸引力来看,2009年1—9月份,中国汽车产销分别为961.27万辆和966.27万辆,同比增长32.01%和34.24%,已经超过2008年全年。汽车的产量和销量增长速度快,2006年中国汽车行业利润增长幅度达44%,产量增长幅度为27.6%,首次实现了利润增幅超过产量增幅。(三)社会文化环境分析 汽车产业的成长潜力高,后劲足,市场需求大,这也带来了整个汽车行业的激烈竞争,产品更新速度快,更注重消费者对环保,设备,后续服务等方面的要求,受人们生活质量,教育水平的影响,整个社会更倾向于环保的经济型汽车。 从替代品分析,
4、燃油电力混合动力汽车,氢动力汽车,电动汽车等都以面向市场,对科技的要求更高,而且电动车有我国自主品牌比亚迪,国内国外的汽车生厂商也纷纷把触角伸向这个新领域,加大研发投入,市场竞争依然激烈。随着众多汽车生产厂家纷纷推出新能源的环保车。从用户来看,各大生产厂商不断推陈出新,消费者选择幅度大,但在中国本土低端汽车仍然占有很大的市场,普通家庭买得起车,但是只是买低档车。对于这些消费者来说,买车是一项相对大的消费,所以需求弹性会比较大,就是稍微高一点的价格会使得有较多的消费者选择不再购车。进口的汽车大都是高档车,对于这一部分的消费者来说,他们不在乎这辆车的价格,而是车子带来的社会地位
5、。也就是说更高的价格,会有相对少的人来买,这样就会使得这一产品在生活中比较稀缺,使得消费者感到了更大的满足感。这是高档车所特有的虚荣效应。(一)技术环境分析在全球范围内,节能、环保、安全,仍然是汽车界面临的共同课题。尽管汽车产业的节能环保问题日益突出,但解决汽车产业的节能环保问题不能仅仅汽车企业,它涉及到了汽车产业的各个环节,如汽车企业的技术创新与进步工作,汽车使用者的消费习惯和驾驶习惯。例如购买节能环保汽车,并具有节能降耗的驾驶技巧,将会对节能降耗做出一定的贡献。城市基础设施建设工作,例如提供出行便利、快捷的公共交通工具,相关的财税鼓励政策,国家从财税上鼓励汽车用户购买节
6、能环保的小排量汽车产品。既保护环境、节约能源、多燃料化、未来汽车。保护环境指的是降低汽车对环境排放的污染物,保护国家的环境。节约能源指的是降低汽车的消耗能源,提高整车的匹配效率,提高公里总成的能源效率等。多燃料化是提供多能源动力政策,未来汽车指的是混合动力汽车、氢气汽车等。五力分析汽车行业 1.供应商的讨价还价能力 目前局势来看,我国汽车市场不仅成为大众、通用、本田、现代等在中国已经具有重大影响的跨国公司的战略市场,现代汽车公司已将中国作为其全球战略的重要组成部分,计划到2010年乘用车在华产能达到100万辆,使中国成为其四大海外工厂中仅次于印度的第二大海外工厂;同时,
7、以汽车生产销售为中心,通过制造、服务、金融等汽车相关产业的扩大,来达到2010年200亿美元的销售目标;此外,现代还计划进军中国的商用车市场,有可能与江淮携手建立商用车生产基地,计划在2010年前形成年产五万台小型商用车发动机、一万辆客车和九万辆货车的生产能力。世界各汽车零配件行业巨头,也纷纷做出了增资中国的计划,美国固特异轮胎橡胶有限公司将其亚太总部迁至上海,博世也要在中国追加投资。 成本领先战略已经被各大汽车公司悄无生息的运作开了,在中国建造生产基地,按国情来看无疑降低了成本、人力、运输费用,大大降低了成本,
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