离合器分离不彻底的非常见原因分析.doc

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1、离合器分离不彻底的非常见原因分析离合器分离不彻底是一种常见故障，它是指离合器踏板踩到底时，离合器从动盘没有完全与主动盘分离，离合器处于半接合状态的一种故障现象。离合器分离不彻底一般是由于调整不当、主动盘或从动盘变形、压紧弹簧折断或弹力不均等原因造成的。对于这些，维修人员在修理时都比较容易发现，可及时予以解决。但有一些不常见的原因很容易被忽视。1、从动盘在变速器第1轴上移动时运动发卡这种现象一般发生在更换了离合器从动盘或变速器第1轴后。由于从动盘花键毂与第1轴花键配合较紧或新件存在毛刺，使从动盘不能在第1轴上顺利移动。此时拆下离合器底盖，将离合器踏板踩到底，可以看到主动盘在踏板踩下的

2、同时向后移动，而从动盘并不随之脱离与飞轮或中间主动盘（双片式离合器）的紧密接触，造成离合器分离不彻底。另外，第1轴花键出现台阶状磨损也易出现上述故障。2、新换的从动盘摩擦片过厚在新换了从动盘之后出现离合器分离不彻底现象，这时可将离合器分离杠杆的高度调整到最高位置，若此时将离合器踏板踩到底，主动盘向后移动的位移量仍不足以使从动盘脱离接触而自由转动，可判断为新换的从动盘摩擦片过厚。解决的办法是在每个离合器固定螺栓上，离合器盖与飞轮（如EQ1090）或传动销（如CA1091）之间加上一个平垫圈，使离合器主动盘与飞轮之间的距离增大。3、双片式离合器中间主动盘破裂装有双片式离合器的汽车（如C

3、A1091），在中间主动盘破裂时会出现分离不彻底现象。其具体现象是：在起步和低速档换入高速档时工作正常，但由高速档换入低速档时，变速杆不能从高速档中退出，这种情况在上坡提前减档时最为明显。解决办法是更换中间主动盘。4、从动盘摩擦片烧损变质汽车每天刚起步行驶时离合器分离情况良好，但行驶一定里程后出现分离不彻底现象。这大多是因为从动盘摩擦片由于某种原因烧损变质，在行驶一定里程从动盘摩擦片自身达到一定温度之后，粘附在飞轮或主动盘上，造成离合器分离不彻底。其解决办法是更换从动盘摩擦片。另外，变速器第1轴前轴承转动发卡，也会造成离合器分离不彻底的假象。第1轴前轴承一般装在曲轴后端，若其不能自

4、由转动，即使离合器能彻底分离，曲轴仍会带动第1轴旋转，造成换档困难。此时，可以先通过飞轮上的注油嘴向该轴承加注润滑脂，若仍不能解决，则应该更换。