超前支护003平导.doc

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1、福州市螺洲大桥南接线隧道工程分项工程技术交底分项工程名称:隧道进口左幅平导超前支护工程施工单位:中铁十八局集团有限公司日期:二〇一零年二月十五日施工技术交底书交底单位：中铁十八局集团有限公司福州市螺洲大桥南接线项目经理部项目名称五虎山隧道桩号ZFK0+270～ZFK0+595施工单位隧道施工一队编号WHS-1-003-1交底内容超前支护五虎山隧道洞内超前支护主要包括超前小导管及超前锚杆。其中V级围岩为超前小导管，IV围岩为超前锚杆。下面对超前支护的主要施工工艺进行阐述。一、超前小导管施工工艺设计参数：Ф42*3.5mm无缝钢管，L＝4.5m，环向间距为40cm，Va

2、纵向间距为2.5m，Vb纵向间距为3m，纵向搭接长度大于1m，外插角：15°。采用现场加工小导管，并对开挖面5m范围内的坑道喷射混凝土（厚度为5～10cm）封闭岩面，凿岩机钻孔并将小导管打入岩层，注浆泵压注水泥浆。见下图：超前小导管施工示意图施工要点：1、小导管钻孔角度、深度、密度及浆液配比符合设计要求，注浆压力在0.5～1MPa。2、测量布孔后，凿岩机对正孔位，以紧靠开挖面的钢架为支点，按设计仰角钻孔，以紧靠开挖面的钢架为支点，打入钢管后注浆，形成管栅支护环。3、小导管口旋上孔口阀，连接注浆管路，用注浆泵，按由下至上、浆液先稀后浓、注浆量先大后小方法注浆，如遇串或

3、跑浆则隔孔灌压4、注浆异常的处理：发生串浆时，在有多台注浆机的条件下，同时注浆，当注浆机较少时将串浆孔及时堵塞，轮到该管注浆时，再拔下堵塞物，用铁丝或钢筋将管内杂物清除并用高压风或水冲洗，然后再注浆。5、水泥浆进浆量很大，压力长时间不升高，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝胶时间，进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝胶，但停留时间不能超过混合浆的凝胶时间。6、效果检查：开挖检查浆液渗透及固结状况；据压力浆量曲线分析判断；没达到设计要求时，须补注处理。施工准备钻孔打小导管设备准备管材加工材料准备机具准备地质调查注浆设计现场试验效果检查制

4、定施工方案进入施工浆液选择配比试验注浆参数喷混凝土封闭掌子面注浆注浆站布置浆液配制安孔口止浆塞连接止浆管开挖7、注浆后至开挖前的时间间隔，视浆液种类宜为4～8h。开挖时保留1.0～2m的止浆墙，防止下一次注浆时孔口跑浆。二、超前锚杆设计参数：Ф25mm中空锚杆，L＝4.5m，环向间距为40cm，IV纵向间距为3m，外插角：15°。1、施工工艺⑴测量放样锚杆孔开孔前做好测量放样工作，在掌子面上严格按设计要求布孔并用红油漆做好标记，施工时开孔偏差及钻孔角度偏差不得大于规范要求，以充分发挥锚杆的穿连和楔形分块的作用。⑵钻孔采用电动空压机带动人工手持风枪进行钻孔，严格按照测

5、量放样的标记进行开钻，采用自制木三角框严格控制外插角，钻孔过程中如发现外插角超出规定的角度，需立即进行校正，如无法校正时，则紧靠孔口重新钻孔，废弃的钻孔用砂浆填塞。⑶清孔采用自制清孔钢管，利用高压风冲洗锚杆孔，确保孔内不残留水、石粉或其它影响砂浆与孔壁固结的杂物。⑷检测孔深设计孔深为4.5m，采用长4.5m的塑料杆对孔深进行逐一检查，为确保锚杆杆体插入总长度的95%以上，钻孔时超钻10cm。⑸注浆浆液采用专用制浆设备按配合比拌制。在钻孔结束后，通过灌浆泵将预先制做好的砂浆注入到孔内，在砂浆饱满后，停止注浆。2、注意事项⑴锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重

6、物。⑵锚杆尾部焊接的钢拱架上，形成后支点，前端在围岩内，通过锚固剂将锚杆与围岩固结，形成前支点，该柔性支护环使超前锚杆形成稳定的棚状支护体。超前锚杆施工工艺流程图施工准备锚杆孔位放样钻孔外插角确定钻孔设备就位钻孔锚杆制作格栅钢架加工清孔成孔检查填塞锚固剂安装锚杆架立钢支撑钢支撑与锚杆连接三、安全注意事项1、施工人员佩戴安全防护设施。2、注意施工中的机械设备、电力、燃油给工人带来的安全隐患。3、高处作业时设置高空作业安全防护设备。主管工程师：值班室负责人：审核：签发：签收：日期：注:本交底书一式三份,分别由编制人、施工队各执一份,工程部存档一份。