车辆管理系统方案.doc

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1、车辆管理系统方案一、工作原理　　1．车辆进入:当车辆驶入时，入口处的地感线圈可探测到车辆到达，同时入口处读写器读到卡时，若卡已通过授权且有效，与入口处读写器连接的入口道闸自动升起栏杆，放行车辆。若是临时停车，需要向门卫取卡登记，才可以进入。　　2．车辆进入后，地感线圈探测器会感应到车辆已通过，栏杆自动回落。栏杆控制器具有防砸车及防无卡车跟随入内功能。若使用无效或过期卡片，则会触发报警，不予进入。系统会将用户卡内存有的车主姓名、车号、车位编号、车型特征等有关信息记录在主机内。　　3．车辆驶出:车辆驶出小区时，在出口处，地感线圈检测到有车辆要离开、同时出口处读到卡

2、时，系统自动判断卡的有效性，才会予以放行。否则，不于放行。临时车在读卡、地感线圈检测到　　有车辆要离开后系统会提示工作人员，工作人员收回卡、手动操作软件进行放行。所有信息都存贮在系统主机上，供以后进行统计、查询、打印。　　二、功能特点　　1.实现RFID远距离小区门口车辆出入管理，车辆出入小区门口不停车。　　2.读写器在线运行或脱机运行，均可对卡的有效性进行自动识别。　　3.记录车辆出入小区门口的信息，可查询、打印历史记录。　　4.实现连动：当读到有效卡、进入区地感线圈有感应时，道闸自动打开；接着离开区进入区地感线圈有感应、进入区地感线圈感应消失　　5．防砸功

3、能：铺设地感线圈，防止车辆处于道闸档杆下边未离开时，落下档杆。　　6.正式卡和临时卡管理：用于小区业主和外来车辆。　　7.适应单个或多个出入门口的小区：通过软件可配置。　　三、主要设备介绍　　具有——手动及摇控功能。　　特点说明：　　1．特殊的低耗转矩电机，间歇式高频繁升降杆动作设计。　　2．升降受力平衡机构系统，使栏杆在任意状态下保持平衡。　　3．栏杆起动时模拟变速运行，确保栏杆不会抖动。　　4．高、中、低速的运行采用PLC逻辑控制调速，先进可靠。　　5．采用发动机原理的连杆式传动结构，旋转式人工升降杆装置。　　6．双珠万向轴承作转动支点，抬杆力矩大，噪音小

4、，机构耐用性强。　　7．数码式手动应急控制系统设计。