泥浆池及承台基坑开挖施工技术交底书

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1、泥浆池布置及承台基坑开挖施工技术交底书工程名称：郑徐客专铁路工程施工合同段：ZXZQ03编号：ZXZQ03-4-Q-03工程名称郑徐铁路客运专线ZXZQ03标开兰特大桥单位工程名称开兰特大桥（DK85+500～DK105+535.365）施工单位中铁十七局集团郑徐客运专线工程指挥部四分部主送单位桥梁四、五、六队里程DK097+367.775～DK105+535.365交底日期2013-05-15交底地点5号拌合站会议室施工项目：开兰特大桥（DK85+500～DK105+535.365段）基坑开挖施工为了规范泥浆池及承台基坑开挖施工，保证施工质量，根据现场施工条件，特编制以下技术交底。一、泥

2、浆池施工根据规范要求，每处钻孔桩泥浆池至少应设置一个制、储浆池和一个沉淀池，并形成泥浆循环系统。泥浆池按两个墩位共用一池布置，位置选择在两墩台中间，便道相对的一侧。泥浆池容量根据相邻墩位钻孔桩泥浆用量，一般按1.5～2孔同时施工的总容积确定。参考尺寸如下：泥浆池采用长方形，长边顺线路方向，尺寸结合每个钻孔桩的混凝土工程量及现场确定，一般制、储浆池采用底宽×底长，为4m×6m，顶宽×为7m×9m，深度2.5m左右；沉淀池为底边长4m顶边长7m的正方形，深度与制、储浆池相同，沉淀池与制、储浆池顶口间隔不小于1m，底部均铺设塑料布，以确保泥浆循环时坑壁的稳定。泥浆池较长的一边顺线路方向布置。在开

3、挖前可视情况在开挖范围四周围一高30cm左右的土梗，以防止外界地表水进入或内部污水溢出。二、承台基坑施工1、施工准备复核基坑中心线、方向、高程；结合墩位实际情况，决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围，做好标志。2、基坑开挖桩身混凝土达到一定的强度后检查井点降水效果，当地下水位降至坑底0.5米以下方可进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。编制：审核：签收：4开挖过程中，开挖时采用人工配合机械，机械从一端向另一端进行，一般在便道方向收尾，开挖至设计标高上部10cm时采用人工进

4、行开挖，防止超挖，开挖过程中，始终保持集水井和排水沟超前，并及时将水排出坑外，确保基坑开挖在无水状态下进行。开挖过程中技术人员对平面尺寸和基底标高进行跟踪检查控制，达标后立即报验以便尽快施工垫层混凝土，最大限度缩短基坑暴露时间。为确保基坑坑壁稳定性，挖土必须堆弃在基坑开挖边缘以外4m。基坑底设置排水沟和集水井，并在基坑开挖后立即进行防护，在基坑顶外侧1m处打入槽钢或原木桩，绑扎双层密目网进行围护。基坑根据土层性质放坡开挖，采用挖掘机人工进行边坡开挖修整并加强边坡防护。三、开挖土方处理泥浆池及承台基坑开挖过程中，开挖土方应随挖随运，始终保持现场的干净、整洁、利落。如因场地限制或弃运土确实困难

5、时，也应将开挖土堆放成梯形，做到有棱有形，整齐划一，待弃土场确定后及时清运。四、基坑回填回填前要请监理验收，合格后方可进行回填施工。注意回填土的施工质量，分层回填保证密实度，不得用建筑垃圾、块石、混凝土大块回填基坑。在承台回填完成后才可拆除钢板桩防护。五、安全防护和标识1.泥浆池安全防护和标识泥浆池挖好后应立即进行维护并挂明显的标志牌。泥浆池采用红白相间的φ48mm钢管焊接成骨架，每榀长度为4米。立杆长1.8米，立杆从顶面往下共设置两道横杆，横杆上下间距0.5米，横杆之间采用钢管连接，纵向间距0.5米。加工完成后在栏杆上涂刷红白颜色相间油漆，涂刷长度每种颜色为0.4～0.5m。编制：审核：

6、签收：4防护栏杆到泥浆池边的距离为0.5米，打入地面以下0.5m，栏杆的顶面保持高度一致，线形顺直，相邻两榀栏杆采用铁丝绑扎牢固，挂满密目安全网，并挂设“泥浆池危险、请勿靠近”、“注意安全”等指令、警告标志。栏杆外侧人工修筑一圈挡水土埝，土埝高0.5米，顶面宽0.5米，两侧边坡按1：0.5设置，人工拍实。需要进行泥浆池清理时，拆除其中一榀即可。2.承台基坑安全防护和标识承台基坑四周设置防护栏杆，防护栏杆加工标准与泥浆池相同，防护栏杆埋设稳固，线形平直。并在靠近便道一侧挂设“基坑危险、请勿靠近”和“注意安全”等指令、警告标识。基坑上下通道设置爬梯，宽度不小于0.8m。3、安全措施（1)加强安

7、全教育，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，安全教育经常化。（2)在安排、检查、落实施工任务的同时必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。（3)用电线路连接应符合规定要求，规范搭设，配电箱和闸刀盒应上锁、标识，并应有良好防护措施，防止漏电伤人。（4)加强对运输和作业车辆、机械的管理，定期检查维修，对操作人员进行考核认证。（5)注意雨天施工，防滑防漏电。加强基坑支撑和维护，防止坍塌伤人。六、文明、