闭合导线测量方案.doc

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1、中铁三局集团沪昆客专第二项目经理部第三架子队导线控制测量成果编制：复核：批准：签收：编号：CKGZTJ2-ZTSJ2--编制日期：2010年12月10日朱砂堡隧道导线控制点改测闭合导线测量方案一、测量依据：1、控制测量成果，水准测量成果。2、朱砂堡1、2号隧道控制桩平面图。3、《朱砂堡1、2号隧道施工组织设计》。4、《高速铁路工程测量规范》、（TB10601-2009J962-2009）。二、工程简介：中铁三局集团沪昆客运专线第二项目经理部第三架子队承建的朱砂堡1、2号隧道位于贵州省黔东南州凯里市三秽县朱砂村境内。朱砂堡1号隧道全长390米，朱砂堡2号隧道全长481米。三、改测

2、原因：由于前期加密点设置位置与第三架子队驻地发生冲突，现场控制点布设仅有两个点位，相互之间不能完成复核，为了尽可能少的减少施工给当地带来的不变和更好的满足控制网测量工作的需要，符合高铁建设测量规范要求，现对该处控制点进行加密闭合测量。四、对测量放线工作的基本要求：明确为工程服务、按图施工、遵守先整体后局部、高精度控制低控制精度的原则，测法要科学、简捷，精度要合格，符合规范要求，严格审查测量原始依据的正确性，坚持测量工作与计算工作步步有校核，经自检、互检合格后，由有关主管部门验线的制度。五、建立测量放线管理制度：1、建立岗位职责制2、测量成果和资料管理制度3、资料报验及验线制度4

3、、交接桩及互桩制度5、仪器定期检校及保养制度六、组织机构与仪器配置：1、组织机构：施工测量管理工作由项目技术负责人，测量工程师负责具体实施。每次放完线后，由测量监理人员进行验线。各级人员均要遵守各自的岗位责任制，互相监督。测量工作按照《高速铁路工程测量规范》进行操作。2、设备配置：仪器名称数量用途备注莱卡TC8021平面控制及测量放样南方测绘SETL-DS32001高程控制及标高测量50m钢尺2丈量尺寸无线对讲机3通信联络七、平面控制点的布置与施测：1、控制点布置及测设：根据本工程桩位的布局和特点，结合现场的实际情况，依据业主提供的高级控制点根据施工测量的需要在朱砂堡隧道邻近线

4、路设置加密控制点ZD1、ZD2、ZD3等（具体位置见平面布置示意图）。加密控制点设立在不受施工影响又兼顾施工放样的需要，并用红油漆作明显标记，以便保护和检测。2、高程控制网的测设：高程控制点以A点进行引测到施工区附近拟定的水准点BM1及BM2上，并作标记加以保护（具体布置见高程控制网示意图）。并按闭合路线进行测量和校核，闭合差3mm。以上各项工作完成以后由测量监理进行检查，待检查完毕合格后方可投入使用。八、测量成果：1、加密控制点及水准点解算成果。(附后)2、点位布置图。(附后)